C32 IMO II

C32 IMO II

Produktspezifikationen für C32 IMO II

Nennleistung

Technische Daten des Motors

Abmessungen und Gewichte

C32 IMO II Standardausrüstung

ANSAUGSYSTEM

  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • Luftfilter
  • Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
  • Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss

STEUERUNG

  • Programmierbarer Leerlauf (550 - 750/min)
  • Programmierbarer Grenzwert für obere Leerlaufdrehzahl für WOSR-Nennleistungen
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck)
  • Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
  • Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen
  • 70-Stift-Kundenanschlussstecker
  • Gaseingangssignaloptionen
  • 0 - 5 V
  • 4 - 20 mA
  • PBM (Pulsbreitenmodulation)

KÜHLSYSTEM

  • Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung und Motoren mit Kielkühlung
  • Motorkühlwasser- und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben
  • Kühlwasserpumpe, zahnradgetrieben
  • Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben, wenn für Motoren mit Wärmetauscherkühlung ausgewählt
  • Verbindung Seewasserpumpe und Kühlwasserwärmetauscher: Innendurchmesser 76,2 mm (3") Standard für 4-Schrauben-ANSI-Flanschverbindung
  • Kielverbindungen: 76,2 mm (3") ID Standard-4-Schraubenverbindung
  • SCAC- und Kühlwasserzusatztanks zur Aufrechterhaltung der richtigen Pumpeneinlassdrücke

ABGASSYSTEM

  • Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
  • Angeflanschter Auslass 4 Schrauben 130 mm (5,12") Durchmesser

SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE

  • Linksdrehend (gegen den Uhrzeigersinn in Richtung Erregerseite)
  • Schwungradgehäuse: SAE-Nr. 0, Schwungrad: 18", 136 Zähne

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Duplex-Kraftstofffilter, anschraubbar, rechts und links zugänglich
  • Kraftstoffleitungsverbindungsgröße: r angetrieben
  • Plattenkraftstoffkühler hinter Ladeluftkühler-Zusatztank installiert
  • Kraftstoffförderpumpe, zahnradgetrieben
  • Manuelle Kraftstoffanlagen-Entlüftungspumpe
  • Hybrid-Kraftstoffleitungsdesign

SCHMIERSYSTEM

  • Simplex-Ölfilter, rechts und links zugänglich
  • Ölwanne mit tiefem Sumpf
  • Öleinfüllstutzen von rechts und links zugänglich
  • Messstab von rechts und links zugänglich
  • Ölpumpe, zahnradgetrieben

MONTAGESYSTEM

  • Vordere Halterung - 33" breit

NEBENANTRIEBE

  • Poly-V-Nut-Riemenscheibe vorn (Anzahl 1) für Nebenabtriebe

ALLGEMEINES

  • Gemeinsamer elektrischer Verbindungspunkt
  • Motor wird ohne Zinkkomponenten geliefert

C32 IMO II Sonderausrüstung

ABGASSYSTEM

  • Trockene Abgaskrümmer
  • Flexibles Verbindungsstück
  • Flansch
  • Schalldämpfer
  • Schalldämpfer-Funkenfänger

ANSAUGSYSTEM

  • Lufteinlassadapter

BATTERIELADESYSTEM

  • Batterieladegeräte
  • Batterieladegeneratoren
  • Amperemeter

STEUERUNG

  • Lastteilung Anbaugerät
  • Instrumententafeln
  • Caterpillar Alarmschutz
  • Kraftstoff- und Ölabschirmung

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Wasserabscheider

ALLGEMEINES

  • Entdunstersystem

INSTRUMENTE

  • Instrumententafeln
  • OEM-Kabelstrang
  • Kabelstrang Motor/Motor
  • Anzeigen
  • Getriebesensoren
  • Abgastemperatursensoren

SCHMIERSYSTEM

  • Duplex-Ölfilter
  • Sumpfpumpe

NEBENANTRIEBE

  • Hinterer Hydraulikpumpenantrieb

STARTSYSTEM

  • Elektrische Starter - einfach, 24 V
  • Druckluftstartanlage
  • Zwei Starter (elektrisch und Druckluft)
  • Druckluftstartzubehör
  • Starthilfen - Kühlwasserheizungen
  • Batteriesätze – 24 Volt – trocken

MONTAGESYSTEM

  • Vordere Halterung
  • Hintere Halterung
  • Isolierlager
  • Adaptersätze

PACKUNG

  • Motorschutzabdeckung
  • Konservierung für Lagerung
  • Exportverpackung

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