Nennleistung
| Leistungsbereich | 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW) 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW) |
Gewerbliche Antriebsmotoren C32B
Angebot anfragen Händler suchenWichtige Spezifikationen
- Leistungsbereich
- 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW)
- 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1600–2300/min
- 1600–2300/min
- Emissionen
- IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA)
- IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA)
Übersicht
Der Cat®-C32B-Motor ist eine leistungsstarke und vielseitige Lösung für kommerzielle und anspruchsvolle Anwendungen und bietet eine Nennleistungsspanne von 1200 bis 1700 BHP. Er erfüllt strenge Emissionsnormen, einschließlich der IMO II, IMO II/III und EPA Tier 4 (USA). Der Cat-C32B-Motor wurde so gestaltet, dass er die Leistungsdichte steigert, um ohne nennenswert mehr Größe oder Gewicht stärkere Leistung zu bringen. Zudem reduziert seine verbesserte Haltbarkeit die Wartungsanforderungen und verlängert die Lebensdauer, was die Gesamtbetriebskosten senkt. Diese Kombination aus hoher Leistung, strenger Emissionseinhaltung und kosteneffizienter Haltbarkeit macht den Cat-C32B-Motor zu einer hervorragenden Wahl.
Vorteile
Leistungsdichte
Das verbesserte Zylinderdesign steigert den Zylinderdruck und Leistungsausgang – perfekt für die
anspruchsvollsten Anwendungen in der Industrieschifffahrt.
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Integration
Das innovative luftlose Design der Nachbehandlungseinrichtung vereinfacht die Montage im Schiff und reduziert die Wartung des Luftkompressors, was Ihre Gesamtbetriebskosten senken kann. []
Langlebigkeit
Die optimierte Auslegung der wichtigsten Komponenten liefert eine robustere, höhere Motorleistung im Vergleich zu den Vorgängermodellen. []
Funktionen auf einen Blick
– Motorblock
– Zylinderköpfe
– Kurbelwelle
– Pleuel
– Haupt- und Pleuellager
– PS-Werte von 1200 und 1300 nun in der A-Stufe. Es handelt sich hierbei um einen Anstieg der Leistung um 20 bis 30 % im Vergleich zur vorherigen A-Einstufung des Cat C32.
- 1450-PS-Wert erhöht auf B-Stufe 20 % Leistungssteigerung gegenüber vorheriger Cat-C32-B-Einstufung
- 1700-PS-Wert gesteigert um 18 % gegenüber vorheriger C-Stufe bei Cat C32
Emissionszertifiziert:
– EPA Tier 4 (USA) und IMO II in zugelassenen Emissionszonen
– IMO-III-Lösung austauschbar mit IMO II in zugelassenen Emissionszonen
Luftloses Nachbehandlungssystem
– Keine teuren Luftkompressoren mehr
– Weniger Wartung von Luftkompressoren
– Reduziertes Gewicht dank Größe des Luftkompressors
Wandmontierter Dosierschrank
– Verbesserte Wartung: Einfacher Zugang für Wartung und Reparaturen
– Optimierter Platz: Reduziert den Platzbedarf auf dem Boden des Motorraums
– Verbesserte Bewegbarkeit: Lässt sich im Motorraum für einfaches Arbeiten besser verschieben
– Cat-Teile und -Einsatzgarantie
– Vereinbarungen zur vorbeugenden Wartung für Reparatur verfügbar
Produktspezifikationen für C32B
Technische Daten des Motors
| Drehzahlbereich | 1600–2300/min 1600–2300/min |
| Emissionen | IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA) IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA) |
| Ansaugsystem | Doppel-Turbolader mit Nachkühlung Doppel-Turbolader mit Nachkühlung |
| Bohrung | 5.71 " 145 mm |
| Hub | 6.38 " 162 mm |
| Hubraum | 1959 in³ 32.1 l |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Konfiguration | V 12, Viertakt-Dieselmotor V 12, Viertakt-Dieselmotor |
| Ungefähres Gewicht | 8050 lb 3650 kg |
Abmessungen und Gewichte
| Max. Höhe | 70 " 1760 mm |
| Maximale Breite | 61 " 1550 mm |
C32B Standardausrüstung
Ansaugsysteme
- Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC)
Ansaugsystem
- Luftfilter (nur IMO II)
- Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
- Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss
Steuersystem
- Programmierbarer Leerlauf (550 – 750/min)
- Breiter Betriebsdrehzahlbereich (WOSR, Wide Operating Speed Range) für die Klassen A, B und C verfügbar
- Programmierbare obere Leerlaufgrenze für WOSR-Bewertungen
- Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
- Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck)
- Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
- Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen
- Drehmomentbegrenzungsfunktionalität nur für WOSR-Nennleistungen
- 70-Stift-Kundenanschlussstecker
- Drosselklappe Eingangssignaloptionen
Kühlsystem
- Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung (HEX) und Motoren mit Kielkühlung
- Mantelwasser- (Jacket Water, JW) und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
- SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben
- Motorwasserpumpe, zahnradgetrieben
- Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
- Anschluss für Meerwasserpumpe und JW-Wärmetauscher: 76,2 mm (3") ID als Standard
- Kiel-Anschlüsse: 76,2 mm (3") ID Standard ANSI Flanschverbindung mit 4 Bolzen
Abgassystem
- Flanschauslass mit 4 Schrauben und 130 mm (5,12") Durchmesser
- Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
Schwungräder und Schwungradgehäuse
- SAE-Standarddrehung (gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Erregerende)
- Schwungrad: SAE-Nr. 0, Schwungrad: 18 Zoll, 136 Zähne
Kraftstoffsystem
- Zweifacher Kraftstofffilter, aufgeschraubt, von links und rechts zugänglich
- Größe der Kraftstoffanschlüsse: Vorlauf JIC 37 Deg -10 (7/8-14), Rücklauf JIC 37 Deg -8 (3/4-16)
- Kraftstoffförderpumpe, zahnradgetrieben
- Manuelle Kraftstoffentlüftungspumpe
Schmiersystem
- Simplex-Ölfilter, von rechts oder links zugänglich
- Ölwanne mit tiefem oder flachem Sumpf
- Öleinfüllstellen links- oder rechtsseitig
- Messstab für rechtsseitige oder linksseitige Wartung
- Ölpumpe, zahnradgetrieben
Montagesystem
- Vordere Halterung
Nebenantriebe
- Vordere Poly-V-Rillen-Riemenscheibe (Anzahl 1) für Nebenantriebe
Allgemeines
- Motor wird ohne Zinkkomponenten geliefert
C32B Sonderausrüstung
Ansaugsysteme
- Lufteinlassadapter
- Lufteinlassadapter
Ansaugsystem
- Luftfiltereinlass mit Entdunster
Batterieladesysteme
- Batterieladegerät
- Batterieladegeneratoren 70 A / 105 A / 175 A
- Amperemeter
Kühlsystem
- Ölkühler für Schiffsgetriebe
- Verbindungen
- Kühlwasservorwärmer 120 V oder 240 V
Abgassystem
- Doppeltes Winkelstück
- Flexibles Verbindungsstück
- Doppelschalldämpfer
- Schalldämpfer-Funkenfänger
- Flansch
Instrumente
- Kabelstrang Motor/Motor
- Instrumententafeln
- Abgastemperatursensoren
- Kabelstrang
- Anzeigen
- Getriebesensoren
Schmiersystem
- Getriebeölkühler
- Manuelle Sumpfpumpe
- Duplex-Ölfilter
Schutzsystem
- Kraftstoff- und Ölabschirmung
Startsystem
- Druckluftstartanlage
- Druckluftstartzubehör
- Elektrische Starter - einfach, 24V
- Batteriesätze – 24 Volt – trocken
- Zwei Starter (elektrisch und Luft)
Kraftstoffsystem
- Wasserabscheider
- Kraftstoffhauptfilter
- Kraftstoffkühler
Dichtung
- Motorschutzabdeckung
- Exportverpackung
- Konservierung für Lagerung
Montagesystem
- Vordere Halterung
- Adapterkits
- Isolierlager
Nebenantriebe
- Vordere Flanschwelle
- Hydraulikpumpenantrieb hinten
Allgemeines
- Entdunster
Steuersystem
- Instrumententafeln
- Caterpillar-Alarm und -Schutz
- Kraftstoff- und Ölabschirmung
assignment Produktbroschüren und vieles mehr können heruntergeladen werden.
Caterpillar-Produktbroschüren und andere Informationsdokumente stehen für Ihr wachsendes Geschäft zur Verfügung.
Vergleichen Sie C32B mit häufig verglichenen Modellen.
Schiffsantriebssysteme
C32B
Ausgewählt
- Leistungsbereich
- 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW)
- 1200 – 1700 BHP (895 – 1268 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1600–2300/min
- 1600–2300/min
- Emissionen
- IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA)
- IMO II, IMO II/III, EPA Tier 4 (USA)
Schiffsantriebssysteme
C32
- Leistungsbereich
- 660–1600 BHP (492–1193 bkW)
- 660–1600 BHP (492–1193 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1600–2300/min
- 1600–2300/min
- Emissionen
- EPA Tier 3 / Tier 4 (USA), IMO II/III, Stufe 5 (EU)
- EPA Tier 3 / Tier 4 (USA), IMO II/III, Stufe 5 (EU)
Schiffsantriebssysteme
3406C
- Leistungsbereich
- 365-400 bhp (272-298 bkW)
- 365-400 bhp (272-298 bkW)
- Drehzahlbereich
- 1800/min
- 1800/min
- Emissionen
- Nicht zertifiziert
- Nicht zertifiziert
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