Schiffsantrieb Cat C32 (US EPA Tier 4/IMO III)

Gewerbliche Antriebsmotoren C32 Tier 4/IMO III

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Wichtige Spezifikationen

6-Zellen-Z-Durchfluss – Länge
147.7 in
3751 mm
Mindestlänge
83.9 in
2130 mm
6-Zellen-Z-Durchfluss – Höhe
23.5 in
597 mm

Übersicht

Antriebsmotor Cat C32 (US EPA Tier 4/IMO III)

Produktspezifikationen für C32 Tier 4/IMO III

6-Zellen-Z-Durchfluss – Länge 147.7 in 3751 mm
6-Zellen-Z-Durchfluss – Höhe 23.5 in 597 mm
6-Zellen-Z-Durchfluss – Breite 43.5 in 1106 mm
6-Zellen-U-Durchfluss – Gewicht 1246 lb 565 kg
6-Zellen-U-Durchfluss – Länge 85 in 2159 mm
6-Zellen-U-Durchfluss – Höhe 23.5 in 597 mm
6-Zellen-U-Durchfluss – Breite 56.9 in 1445 mm
6-Zellen-U-Durchfluss – Gewicht 1235 lb 560 kg
Dosierschrank – Länge 37.4 in 949 mm
Dosierschrank – Höhe 22.8 in 579 mm
Dosierschrank – Breite 18.8 in 477 mm
Dosierschrank – Gewicht 209 lb 95 kg
Mindestlänge 83.9 in 2130 mm
Maximale Länge 89.8 in 2280 mm
Mindesthöhe 59.3 in 1507 mm
Max. Höhe 63.5 in 1613 mm
Mindestbreite 57.1 in 1451 mm
Maximale Breite 57.3 in 1455 mm
Minimales Motortrockengewicht 6950 lb 3152 kg
Maximales Motortrockengewicht 7160 lb 3248 kg
Emissionen Zertifiziert nach EPA Tier 4 Final (USA) Emissionszertifiziert nach IMO III (SCR erforderlich) Zertifiziert nach EPA Tier 4 Final (USA) Emissionszertifiziert nach IMO III (SCR erforderlich)
Ausführung V 12, Viertakt-Dieselmotor V 12, Viertakt-Dieselmotor
Regler Elektronisch (A5 ECM) Elektronisch (A5 ECM)
Füllmengen Schmierölsystem mit Ölfilterwechsel: 146 l (38,5 Gall.) – tiefe Ölwanne Schmierölsystem mit Ölfilterwechsel: 146 l (38,5 Gall.) – tiefe Ölwanne
Ölwechselintervall 1000 Stunden – tiefe Ölwanne 1000 Stunden – tiefe Ölwanne
Kühlung Wärmetauscher oder Kielkühlung Wärmetauscher oder Kielkühlung
Schwungradgehäuse SAE-Nr. 0, mit SAE-Nr. 18 Schwungrad (136 Zähne) SAE-Nr. 0, mit SAE-Nr. 18 Schwungrad (136 Zähne)
Drehung Gegen den Uhrzeigersinn von Schwungradseite Gegen den Uhrzeigersinn von Schwungradseite
Motornenndrehzahl 1600 – 2150/min 1600 – 2150/min
Bohrung 5.71 in 145 mm
Hub 6.38 in 162 mm
Hubraum 1959 in³ 32.1 l
Ansaugsystem Ladeluftkühler-Ansaugsystem mit Turbolader Ladeluftkühler-Ansaugsystem mit Turbolader

C32 Tier 4/IMO III Standardausrüstung

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Lose beigepackter Duplex-Kraftstoffhauptfilter mit Wasserabscheider
  • Duplex-Kraftstofffilter mit Hybrid-Kraftstoffleitungen
  • Kraftstoffförder- und Entlüftungspumpe

ANSAUGSYSTEM

  • Luftfilter
  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

STEUERUNG

  • 24-V-Steuersystem

KÜHLSYSTEM

  • Wärmetauscher oder Kielkühlung
  • Wassergekühlter Abgaskrümmer und Turbolader
  • Harte Seewasserleitungen – ohne flexible Schläuche
  • Flansche für Kühlanschlüsse, ANSI oder DIN

SCHMIERSYSTEM

  • Öleinfüllstutzen, Simplex-Filter und Messstab
  • Ölwanne mit tiefem oder flachem Sumpf

MONTAGESYSTEM

  • Verstellbares Montagesystem mit vorderer Halterung

ALLGEMEINES

  • Service rechts oder links
  • Kundenspezifische Verkabelung und Servicewerkzeuganschluss

C32 Tier 4/IMO III Sonderausrüstung

ANSAUGSYSTEM

  • Geschlossener Kurbelgehäuse-Entdunster

ALARM UND SCHUTZ

  • MECP I Schalttafel
  • Schalttafel MECP III B mit Cat®-Alarm- und Schutzsystem

BATTERIELADESYSTEM

  • Batterieladegenerator

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Manuelle oder elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe
  • Kraftstoffkühler

SCHMIERSYSTEM

  • Duplexölfilter

NEBENANTRIEBE

  • Vorderachsantriebe, einschließlich der Flanschwelle und Pumpenantrieb
  • Rückseitige SAE A- oder B-Pumpenantriebe

STARTSYSTEM

  • Starter – Luft, elektrisch oder beides

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