C18 ACERT IMOII

Gewerbliche Antriebsmotoren C18 ACERT IMOII

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Wichtige Spezifikationen

Leistungsbereich
454–715 bHP (339–533 bkW)
454–715 bHP (339–533 bkW)
Drehzahlbereich
1800 - 2100/min
1800 - 2100/min
Emissionen
IMO II, EU IIIA
IMO II, EU IIIA

Übersicht

Der Schiffsantriebsmotor C18 ACERT bietet für gewerbliche Anwendungen Nennleistungen von 454–715 bHP, die die Anforderungen der Emissionsvorschriften IMO II und EU Stufe IIA erfüllen, und 469–715 bHP, die die Anforderungen der Emissionsvorschriften EPA Tier 3, IMO II und Stufe IIIA (EU) erfüllen. Zusätzlich zu den Vorteilen der fortschrittlichen Schiffsmotortechnologie des C18 ACERT können die Kunden die überragende Betreuung durch den Cat-Service in Anspruch nehmen. Unabhängig davon, wohin Ihre Abenteuerlust Sie führt, seien Sie versichert, dass sich ein Cat-Händler in Ihrer Nähe befindet.

Produktspezifikationen für C18 ACERT IMOII

Leistungsbereich 454–715 bHP (339–533 bkW) 454–715 bHP (339–533 bkW)
Drehzahlbereich 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min
Emissionen IMO II, EU IIIA IMO II, EU IIIA
Ansaugsystem TA, TTA TA, TTA
Bohrung 5.7 in 145 mm
Hub 7.2 in 183 mm
Hubraum 1106 in³ 18.1 l
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Konfiguration Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
Mindesttrockengewicht 4000 lb 1814 kg
Mindestlänge 73 in 1854 mm
Maximale Länge 76 in 19312 mm
Mindesthöhe 47.2 in 1198 mm
Max. Höhe 51.2 in 1300 mm
Mindestbreite 44.6 in 1134 mm
Maximale Breite 47.4 in 1204 mm
Maximales Trockengewicht 4299 lb 1950 kg

C18 ACERT IMOII Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • System mit offener Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
  • Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss

Kühlsystem

  • Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung und Motoren mit Kielkühlung
  • Motorkühlwasser- und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • Kühlwasserpumpe, zahnradgetrieben
  • Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben
  • SCAC- und Kühlwasserzusatztanks zur Aufrechterhaltung der richtigen Pumpeneinlassdrücke

Abgassystem

  • Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
  • Runder angeflanschter Auslass 152 mm (6")

Schwungräder und Schwungradgehäuse

  • Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 0
  • Schwungrad, 18 Zoll, 136 Zähne
  • Linksdrehend
  • SAE-Nr. 1, Schwungrad: 14", 113 Zähne

Kraftstoffsystem

  • Simplex-Kraftstoffsystem von vorn zugänglich
  • Kraftstoffförderpumpe, zahnradgetrieben
  • Manuelle Kraftstoffentlüftungspumpe
  • Hybrid-Kraftstoffleitungsdesign

Schmiersystem

  • Simplex-Ölsystem von vorn zugänglich
  • Mittlere Ölwanne: tief; Ölwechselintervall von 500 Betriebsstunden; flach, Ölwechselintervall von 250 Betriebsstunden
  • Öleinfüllstutzen von vorn und oben zugänglich
  • Messstab von vorn zugänglich
  • Ölpumpe, zahnradgetrieben

Montagesystem

  • Vordere Halterung - verstellbar

Nebenantriebe

  • Poly-V-Nut für Drehstromgeneratorantrieb
  • ANMERKUNG: Es sind keine Standard-Nebenantriebe erhältlich

Allgemeines

  • Dämpferschutzvorrichtung vorn
  • Motor von vorn zugänglich
  • Gemeinsamer elektrischer Verbindungspunkt
  • Motor wird ohne Zinkkomponenten geliefert
  • Motor ist nach den D2/E2-Emissionsnormen zertifiziert
  • Gemäß den Emissionsnormen IMO II Industrieschiffsantriebe (E3-Zyklus) zertifiziert
  • Gemäß den Emissionsnormen Stufe IIIA (EU) UND CCNR Stufe II (E3-Zyklus) zertifiziert.
  • ANMERKUNG: Die unten angegebenen Nennleistungen können auch für Freizeit-/Jachtanwendungen verwendet werden.

Steuersystem

  • Programmierbarer Leerlauf
  • Breiter Betriebsdrehzahlbereich (WOSR, Wide Operating Speed Range) für EPA Tier 3 – Nennleistungen B und C verfügbar
  • Einstellbarer oberer Leerlauf (TEL) - nur EPA Tier 3 WOSR-Nennleistungen
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck)
  • Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
  • Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen – nur EPA Tier 3-Nennleistungen
  • Drehmomentbegrenzungsfunktionalität nur für WOSR-Nennleistungen
  • 70-Stift-Kundenanschlussstecker
  • Drei Arten von Gaseingängen (primäre/sekundäre PBM, 0–5 V, 4–20 mA +/–)

C18 ACERT IMOII Sonderausrüstung

Abgassystem

  • Trockene Abgaskrümmer
  • Wassergekühlte Abgaskrümmer
  • Flexibles Verbindungsstück
  • Flansch
  • Schalldämpfer
  • Schalldämpfer-Funkenfänger

Ansaugsystem

  • Lufteinlassadapter

Batterieladesystem

  • Batterieladegeräte
  • Batterieladegeneratoren
  • Befestigungsgruppe Drehstromgenerator
  • Amperemeter

Steuersystem

  • MECPI
  • Caterpillar Alarmsystem und Schutz

Kühlsystem

  • Flanschsatz Zusatzausgleichsbehälter

Kraftstoffsystem

  • Duplex-Kraftstofffilter
  • Flexible Kraftstoffleitungen
  • Kraftstoffkühler
  • Kraftstoffhauptfilter

Instrumente

  • Instrumententafel: Marine Power Display, Farbiges Marine Power Display, Kabelstrang Farb-MPD-Doppelanzeige, MPD-Verdrahtungsanschlusssatz
  • OEM-Kabelstrang
  • Kabelstrang Motor/Motor
  • Anzeigen
  • Getriebesensoren
  • Ölfüllstandsensor

Schmiersystem

  • Duplex-Ölfilter
  • Getriebeölkühler
  • Sumpfpumpe

Montagesystem

  • Schwingungsdämpfer
  • Vordere Halterung
  • Hintere Halterung

Nebenantriebe

  • Anmerkung: Für die PTO-Optionen ist eine Torsionsschwingungsanalyse erforderlich
  • Kurbelwellenriemenscheiben
  • Vordere Flanschwelle
  • Adapter Hydraulikpumpenantrieb
  • Vordere gekapselte Kupplung

Schutzsystem

  • Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft und SOLAS
  • Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft und Feuerfestigkeit

Startsystem

  • Elektrische Starter - einfach, 24V
  • Druckluftstartanlage
  • Druckluftstartzubehör
  • Starthilfen - Kühlwasserheizungen
  • Batteriesätze – 24 Volt – trocken

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