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Überblick

Der M 25 C gehört zur MaK-Langhub-Motorgeneration und basiert auf den bewährten Konstruktionseigenschaften der Motorbaureihen M 20 C, M 32 C und M 43 C. Die Entwicklung dieser neuen Motorgeneration war mit dem Ziel verbunden, einen hohen Kundennutzen zu erreichen. Bei allen Konstruktions- und Entwicklungsüberlegungen hatten deshalb drei Kriterien höchste Priorität: Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Weitere wichtige Kriterien bei Konstruktion und Entwicklung waren zudem einfache Wartung, lange Wartungsintervalle, lange Lebensdauer der Komponenten und einfache Installation.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Leistungsbereich 1740-3000 kW 1740-3000 kW Less

Technische Daten des Motors

Drehzahlbereich 720-750/min 720-750/min Less
Emissionen IMO II IMO II Less
Ansaugsystem Turboaufladung Turboaufladung Less
Bohrung 10.0 '' 255.0 mm Less
Hub 15.78 '' 400.0 mm Less
Drehung (Schwungradseite) Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn Less
Ausführung Reihenmotoren mit 6, 8 und 9 Zylindern Reihenmotoren mit 6, 8 und 9 Zylindern Less
Hubraum 1244.89 in3 20.4 l/Zyl. Less

Abmessungen und Gewichte

Mindesttrockengewicht 46738.0 lb 21.2 t Less
Mindestlänge 210.4 '' 5345.0 mm Less
Maximale Länge 264.5 '' 6719.0 mm Less
Mindesthöhe 133.3 '' 3387.0 mm Less
Maximale Höhe 148.4 '' 3769.0 mm Less
Mindestbreite 88.1 '' 2237.0 mm Less
Maximale Breite 90.2 '' 2291.0 mm Less

Intelligente Einfachheit

Dieses MaK-Gestaltungsprinzip spiegelt sich am deutlichsten in der Reduzierung der Komponentenanzahl wider. Es wurde auf etwa 40 % der Teile verzichtet. Dies hat zu einer höheren Betriebszuverlässigkeit und verringerten Betriebskosten geführt.

Zuverlässige Energieversorgung

Der komplette Dieselmotor zeichnet sich durch einfache Installation, zuverlässigen Betrieb, einfache Wartung und gute Zugänglichkeit der Komponenten aus.

Niedriger Kraftstoffverbrauch

Bereit für die Montage

Zusätzlich zu den vielen hervorragenden technischen Merkmalen ist der Langhub-Motor M 25 C auch einfach zu montieren und bietet einen guten Wartungszugang zu allen Komponenten.

Lange Wartungsintervalle und Lebensdauer der Komponenten

Komplettes Antriebssystem

Die Nachfrage nach kompletten Antriebssystemen ist eine immer wichtiger werdende Markanforderung.

Robust und einfach

Reduzierung der Anzahl der Komponenten

Umweltfreundlich durch niedrige NOx- und CO2-Emissionen

Systemverantwortung und Lieferung durch eine einzige Quelle, passgenaue Schnittstellen und koordinierte Lieferdatenkontrolle

Sehr wartungsfreundlich

M 25 CStandardausrüstung

Ansaugsystem
  • Luftansauggeräuschdämpfer/Filter

Steuerung
  • Lastteilungseinheit (nur für Werke mit mehreren Motoren)
  • Schutzschalttafel (Tastschalter: Not-Aus, Übersteuern, Zurücksetzen)
  • Schutzsystem
  • Serielle Verbindungsschnittstelle (MODbus/canbus)
  • Drehzahlregler
  • Start-/Stopp-Tafel

Kühlsystem
  • Zweistufiger Ladeluftkühler
  • Elektronischer Kühlwasservorwärmer
  • HT-Kühlwasserpumpe (motorbetrieben)

Abgassystem
  • Abgas-Expansionsmuffe
  • Isolierter Abgaskrümmer
  • Turbolader an Schwungradseite

Kraftstoffsystem
  • Kraftstoffumwälzpumpe (angebracht/nur MGO/MDO)
  • Kraftstoffanzeigefilter
  • Kraftstoffdruckventil (eingebaut/nur MGO/MDO)

Instrumente
  • Steuerungstastschalter und Leuchten
  • Not-Aus-Hebel
  • Lokale Schalttafel
  • Druck- und Temperaturanzeige

Schmiersystem
  • Trockensumpf
  • Schmieröl-Plattenkühler (separat)
  • Schmierölpumpe (motorbetrieben)
  • Selbstreinigender Schmierölfilter
  • Druckregelventil

Montagesystem
  • Hochflexible Kupplung
  • Starre Befestigung

Startsystem
  • Elektrische Kurbelwellen-Drehvorrichtung
  • Anlasser-Luftventil

Universal
  • Hubvorrichtung (Miete)
  • Torsionsschwingungsberechnung (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 25 CSonderausrüstung

Ansaugsystem
  • Lufteinlass-Absperrventil
  • Lufteinlass-Übergangsstück
  • Expansionsmuffe
  • Schalldämpfer/Filter

Steuerung
  • Elektronischer Drehzahlregler
  • Motoralarmsystem
  • Fernsteuerungssystem
  • Fernanzeiger (Anlassluftdruck, Motordrehzahl usw.)
  • Anlasser für elektrisch angetriebene Pumpen
  • 24 DC USV

Kühlsystem
  • FW/SW-Plattenkühler
  • HT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • LT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Seewasserkühlpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Dampf-/Thermoöl-Kühlwasservorwärmer
  • Temperatursteuerventil

Abgassystem
  • Schalldämpfer (mit oder ohne Funkenfänger)
  • Turbolader an Gegen-Schwungradseite

Kraftstoffsystem
  • Heizölkühler
  • Schweröl-Endvorwärmer
  • Schweröldruckregelventil
  • Selbstreinigender automatischer Schwerölfilter
  • Schwerölversorgung und Zusatzpumpen (elektrisch angetrieben)
  • Schwerölbehandlung und Versorgungsmodule
  • Schwerölviskositäts-Bedienelement
  • Mischtank

Schmiersystem
  • Schmierölzentrifuge
  • Schmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Schmierölbehandlung und kombinierte Module
  • Vorschmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Temperatursteuerventil
  • Nasssumpf mit Messstab

Montagesystem
  • Flexible Rohrverbindungen
  • Elastische Befestigung

Startsystem
  • Anlassluftkompressor
  • Anlassluftbehälter

Universal
  • Cat-Antriebssysteme
  • Nebenantriebsmotorkupplung
  • Nebenantriebs-Drehstromgenerator
  • Zapfwelle an Gegen-Schwungradseite
  • Untersetzungsgetriebe
  • Untersetzungsgetriebe-Nebenantriebskupplung