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Überblick

Diese neue Motorenbaureihe wurde entwickelt, um die Anforderungen des Kreuzfahrtschiff- und Fährenmarkts zu erfüllen, und ist der Durchbruch in eine neue Leistungsklasse. Modernste Bauweise, führende Technik. Nach erfolgreicher Markteinführung von vier neuen Motorbaureihen in nur zehn Jahren wird das Angebot mit einem weiteren Motor, dem VM 43 C-Motor, weiter ausgebaut. Mit der 12- und der 16-Zylinder-Version des M 43 C verdoppelt sich die von Caterpillar angebotene Leistung auf 16 MW. Damit werden neue und wichtige Marktsegmente und Kundengruppen erschlossen.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Leistungsbereich 12.000-16.800 kW 12.000-16.800 kW Less

Technische Daten des Motors

Drehzahlbereich 500-514/min 500-514/min Less
Emissionen IMO II IMO II Less
Ansaugsystem Turboaufladung Turboaufladung Less
Bohrung 17.0 '' 430.0 mm Less
Hub 24.02 '' 610.0 mm Less
Drehung (Schwungradseite) Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn Less
Ausführung 12, 16 Zylinder 12, 16 Zylinder Less
Hubraum 5406.7 in3 88.6 l/Zyl. Less

Abmessungen und Gewichte

Mindesttrockengewicht 352739.0 lb 160.0 t Less
Mindestlänge 387.5 '' 9842.0 mm Less
Maximale Länge 470.2 '' 11943.0 mm Less
Mindesthöhe 201.7 '' 5122.0 mm Less
Maximale Höhe 200.7 '' 5098.0 mm Less
Mindestbreite 153.1 '' 3890.0 mm Less
Maximale Breite 158.5 '' 4027.0 mm Less

Niedrige Betriebskosten

HFO/MDO Erwartete Zeit zwischen den Überholungen (TBO, Time Between Overhaul) und Lebensdauer Lange Wartungsintervalle und längere Lebensdauer bilden die Grundlage für niedrige Betriebskosten.

Äußerst wirtschaftlich

Zuverlässiger Schwerölbetrieb sowie niedriger Kraftstoff- und Schmierölverbrauch, einfache Wartung und lange Wartungsintervalle gewährleisten einen extrem wirtschaftlichen Betrieb.

Robuster Unterbau

Das robuste Unterbausystem kann sicher, einfach und kostengünstig montiert werden und sorgt für die Dämpfung von Vibrationen und Körperschall.

Bewährte Qualität

Der modulare Aufbau des Motors, die Integration verschiedener Funktionen in einer Komponente, die robuste Konstruktion sowie die Verwendung von Komponenten, die sich bereits bei der Reihenmotorversion bewährt haben, gewährleisten ein extrem hohes Maß an Zuverlässigkeit.

Know-how und Erfahrung

Wir unterstützen Sie von der Planungsphase bis zur endgültigen Lieferung. Profitieren Sie von unserem Know-how und unserer Erfahrung.

VM 43 CStandardausrüstung

Ansaugsystem
  • Luftansauggeräuschdämpfer/Filter

Steuerung
  • Drehzahlreglerschrank inkl. Lastteilungseinheit (nur für Werke mit mehreren Motoren)
  • Schutzsystem (externes Gehäuse)
  • Serielle Verbindungsschnittstelle (MODbus/canbus)
  • Start-/Stopp-Tafel
  • Schutzschalttafel (Tasten für Not-Aus, Übersteuern, Zurücksetzen)

Kühlsystem
  • Zweistufiger Ladeluftkühler
  • HT-Kühlwasserpumpe (motorbetrieben)
  • Elektronischer Kühlwasservorwärmer

Abgassystem
  • Turbolader an Schwungradseite
  • Abgas-Expansionsmuffe
  • Isolierter Abgaskrümmer

Kraftstoffsystem
  • Kraftstoffanzeigefilter
  • Kraftstoffumwälzpumpe (elektronisch angetrieben/nur für MDO/MGO)
  • Kraftstoffdruckventil (separat/nur für MDO/MGO)

Instrumente
  • Lokale Schalttafel
  • Druck- und Temperaturanzeige
  • Steuerungstastschalter und Leuchten
  • Not-Aus-Hebel

Schmiersystem
  • Schmierölpumpe (motorbetrieben)
  • Druckregelventil
  • Schmierölsicherheitsfilter
  • Selbstreinigender Schmierölfilter
  • Schmieröl-Plattenkühler (separat)
  • Trockensumpf

Montagesystem
  • Starre Befestigung
  • Hochflexible Kupplung

Startsystem
  • Anlasser-Luftventil
  • Elektrische Kurbelwellen-Drehvorrichtung

Allgemein
  • Torsionsschwingungsberechnung (TVC, Torsional Vibration Calculation)
  • Hubvorrichtung (Miete)

VM 43 CSonderausrüstung

Ansaugsystem
  • Lufteinlass-Übergangsstück
  • Expansionsmuffe
  • Schalldämpfer/Filter
  • Lufteinlass-Absperrventil

Steuerung
  • Motoralarmsystem
  • Elektronischer Drehzahlregler
  • Fernsteuerungssystem
  • Anlasser für elektrisch angetriebene Pumpen
  • 24 DC USV
  • Fernanzeiger (Anlassluftdruck, Motordrehzahl usw.)

Kühlsystem
  • HT-/LT-Pumpe (Doppelpumpe/motorbetrieben)
  • HT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • LT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Seewasserkühlpumpe (elektrisch angetrieben)
  • FW/SW-Plattenkühler
  • Temperatursteuerventil
  • Dampf-/Thermoöl-Kühlwasservorwärmer

Abgassystem
  • Turbolader an Gegen-Schwungradseite
  • Schalldämpfer (mit oder ohne Funkenfänger)

Kraftstoffsystem
  • Schwerölbehandlung und Versorgungsmodule
  • Schwerölversorgung und Zusatzpumpen (elektrisch angetrieben)
  • Selbstreinigender automatischer Schwerölfilter
  • Mischtank
  • Schweröldruckregelventil
  • Schweröl-Endvorwärmer
  • Schwerölviskositäts-Bedienelement
  • Heizölkühler

Schmiersystem
  • Schmierölbehandlung und kombinierte Module
  • Schmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Temperatursteuerventil
  • Vorschmierölpumpe (elektrisch angetrieben)

Montagesystem
  • Elastische Befestigung
  • Flexible Rohrverbindungen

Startsystem
  • Anlassluftbehälter
  • Anlassluftkompressor

Allgemein
  • Zapfwelle an Gegen-Schwungradseite
  • Nebenantriebsmotorkupplung
  • Untersetzungsgetriebe
  • Untersetzungsgetriebe-Nebenantriebskupplung
  • Nebenantriebs-Drehstromgenerator
  • Cat-Antriebssysteme