VM 43 C
Technische Daten
Überblick
Diese neue Motorenbaureihe wurde entwickelt, um die Anforderungen des Kreuzfahrtschiff- und Fährenmarkts zu erfüllen, und ist der Durchbruch in eine neue Leistungsklasse. Modernste Bauweise, führende Technik. Nach erfolgreicher Markteinführung von vier neuen Motorbaureihen in nur zehn Jahren wird das Angebot mit einem weiteren Motor, dem VM 43 C-Motor, weiter ausgebaut. Mit der 12- und der 16-Zylinder-Version des M 43 C verdoppelt sich die von Caterpillar angebotene Leistung auf 16 MW. Damit werden neue und wichtige Marktsegmente und Kundengruppen erschlossen.
Technische Daten des Motors
| Drehzahlbereich | 500-514/min 500-514/min | More |
| Emissionen | IMO II IMO II | More |
| Ansaugsystem | Turboaufladung Turboaufladung | More |
| Bohrung | 17.0 in 430.0 mm | More |
| Hub | 24.02 in 610.0 mm | More |
| Drehung (Schwungradseite) | Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn Drehung gegen den Uhrzeigersinn/Drehung im Uhrzeigersinn | More |
| Ausführung | 12, 16 Zylinder 12, 16 Zylinder | More |
| Hubraum | 5406.7 in³ 88.6 l/Zyl. | More |
Abmessungen und Gewichte
| Mindesttrockengewicht | 352739.0 lb 160.0 tn | More |
| Mindestlänge | 387.5 in 9842.0 mm | More |
| Maximale Länge | 470.2 in 11943.0 mm | More |
| Mindesthöhe | 201.7 in 5122.0 mm | More |
| Maximale Höhe | 200.7 in 5098.0 mm | More |
| Mindestbreite | 153.1 in 3890.0 mm | More |
| Maximale Breite | 158.5 in 4027.0 mm | More |
Vorteile und Merkmale
Niedrige Betriebskosten
HFO/MDO Erwartete Zeit zwischen den Überholungen (TBO, Time Between Overhaul) und Lebensdauer Lange Wartungsintervalle und längere Lebensdauer bilden die Grundlage für niedrige Betriebskosten.
Äußerst wirtschaftlich
Zuverlässiger Schwerölbetrieb sowie niedriger Kraftstoff- und Schmierölverbrauch, einfache Wartung und lange Wartungsintervalle gewährleisten einen extrem wirtschaftlichen Betrieb.
Robuster Unterbau
Das robuste Unterbausystem kann sicher, einfach und kostengünstig montiert werden und sorgt für die Dämpfung von Vibrationen und Körperschall.
Bewährte Qualität
Der modulare Aufbau des Motors, die Integration verschiedener Funktionen in einer Komponente, die robuste Konstruktion sowie die Verwendung von Komponenten, die sich bereits bei der Reihenmotorversion bewährt haben, gewährleisten ein extrem hohes Maß an Zuverlässigkeit.
Know-how und Erfahrung
Wir unterstützen Sie von der Planungsphase bis zur endgültigen Lieferung. Profitieren Sie von unserem Know-how und unserer Erfahrung.
Ausrüstung
VM 43 C Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Luftansauggeräuschdämpfer/Filter
Steuerung
- Drehzahlreglerschrank inkl. Lastteilungseinheit (nur für Werke mit mehreren Motoren)
- Schutzsystem (externes Gehäuse)
- Serielle Verbindungsschnittstelle (MODbus/canbus)
- Start-/Stopp-Tafel
- Schutzschalttafel (Tasten für Not-Aus, Übersteuern, Zurücksetzen)
Kühlsystem
- Zweistufiger Ladeluftkühler
- HT-Kühlwasserpumpe (motorbetrieben)
- Elektronischer Kühlwasservorwärmer
Abgassystem
- Turbolader an Schwungradseite
- Abgas-Expansionsmuffe
- Isolierter Abgaskrümmer
Kraftstoffsystem
- Kraftstoffanzeigefilter
- Kraftstoffumwälzpumpe (elektronisch angetrieben/nur für MDO/MGO)
- Kraftstoffdruckventil (separat/nur für MDO/MGO)
Instrumente
- Lokale Schalttafel
- Druck- und Temperaturanzeige
- Steuerungstastschalter und Leuchten
- Not-Aus-Hebel
Schmiersystem
- Schmierölpumpe (motorbetrieben)
- Druckregelventil
- Schmierölsicherheitsfilter
- Selbstreinigender Schmierölfilter
- Schmieröl-Plattenkühler (separat)
- Trockensumpf
Montagesystem
- Starre Befestigung
- Hochflexible Kupplung
Startsystem
- Anlasser-Luftventil
- Elektrische Kurbelwellen-Drehvorrichtung
Allgemein
- Torsionsschwingungsberechnung (TVC, Torsional Vibration Calculation)
- Hubvorrichtung (Miete)
VM 43 C Sonderausrüstung
Ansaugsystem
- Lufteinlass-Übergangsstück
- Expansionsmuffe
- Schalldämpfer/Filter
- Lufteinlass-Absperrventil
Steuerung
- Motoralarmsystem
- Elektronischer Drehzahlregler
- Fernsteuerungssystem
- Anlasser für elektrisch angetriebene Pumpen
- 24 DC USV
- Fernanzeiger (Anlassluftdruck, Motordrehzahl usw.)
Kühlsystem
- HT-/LT-Pumpe (Doppelpumpe/motorbetrieben)
- HT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
- LT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
- Seewasserkühlpumpe (elektrisch angetrieben)
- FW/SW-Plattenkühler
- Temperatursteuerventil
- Dampf-/Thermoöl-Kühlwasservorwärmer
Abgassystem
- Turbolader an Gegen-Schwungradseite
- Schalldämpfer (mit oder ohne Funkenfänger)
Kraftstoffsystem
- Schwerölbehandlung und Versorgungsmodule
- Schwerölversorgung und Zusatzpumpen (elektrisch angetrieben)
- Selbstreinigender automatischer Schwerölfilter
- Mischtank
- Schweröldruckregelventil
- Schweröl-Endvorwärmer
- Schwerölviskositäts-Bedienelement
- Heizölkühler
Schmiersystem
- Schmierölbehandlung und kombinierte Module
- Schmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
- Temperatursteuerventil
- Vorschmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
Montagesystem
- Elastische Befestigung
- Flexible Rohrverbindungen
Startsystem
- Anlassluftbehälter
- Anlassluftkompressor
Allgemein
- Zapfwelle an Gegen-Schwungradseite
- Nebenantriebsmotorkupplung
- Untersetzungsgetriebe
- Untersetzungsgetriebe-Nebenantriebskupplung
- Nebenantriebs-Drehstromgenerator
- Cat-Antriebssysteme