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Finanzierung und Versicherung
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C8.7Standardausrüstung

ANSAUGSYSTEM
  • Kompressor, elektronisch gesteuert, Riemenantrieb
  • Luftfilter/Entdunster (geschlossenes System)
  • Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
  • Ladeluftkühler-Kondensatablass

STEUERUNG
  • Kaltstartmodusstrategie
  • Pulsbreitenmodulierte sekundäre Gasregelung
  • Kaltstartmodusstrategie
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Überwachung von Motor und Getriebe (Temperatur, Druck)
  • Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
  • Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen
  • Drei Gaseingangstypen (CAN, PWM und 0–5 V)
  • 70-Stift-Kundenanschlussstecker

KÜHLSYSTEM
  • Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • Meerwasser-Ladeluftkühlung
  • Motorwasserpumpe, Riemenantrieb
  • Kühlwasserwärmetauscher – Ausführung mit korrosionsbeständigem Gehäuse und Rohr
  • Kraftstoffkühler
  • Ausgleichsbehälter
  • Thermostatgehäuse (vollständig geöffnet bei 95 °C)
  • 63-mm-Schlauchstück-Rohwassereinlass
  • 50-mm-Schlauchstück-Rohwasserauslass

ABGASSYSTEM
  • Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
  • Runder angeflanschter Abgasauslass mit 90 mm Innendurchmesser

SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE
  • Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 1 – Mit M10-Gewinden
  • Schwungrad, SAE 14, 149 Zähne – Mit M12-Gewinden
  • Linksdrehend

KRAFTSTOFFSYSTEM
  • Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem
  • Hochdruck-Kraftstoffsystempumpe mit integrierter Niederdruck-Kraftstoffförderpumpe
  • Kraftstoffhauptfilter, dezentral montiert mit integrierter elektrischer Entlüftungspumpe
  • Sekundär-Kraftstofffilter, hinten montiert für Zugänglichkeit von links und rechts

SCHMIERSYSTEM
  • Kurbelgehäuseentlüfter, geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölfilter, Patronenfilter, hinten montiert für Zugänglichkeit von links und rechts
  • Ölkühler
  • Ölwanne, Sumpf in der Mitte
  • Ölpumpe, zahnradgetrieben
  • Messstab, Backbord von rechts zugänglich, Steuerbord von links zugänglich

MONTAGESYSTEM
  • Vordere und hintere Halterungen

ALLGEMEINES
  • Vorderer Riemen und Dämpferschutz
  • Hubösen
  • Optional von rechts oder links zugänglich
  • Kundenanschlussstecker und Anschluss für Service-Werkzeug zur oberen Vorderseite zeigend

SCHUTZSYSTEM
  • Das elektronische Motorüberwachungssystem ermöglicht Motordrosselungsstrategien zum Schutz vor ungünstigen Betriebszuständen

LACKE
  • Motoren sind Matterhorn-Weiß gestrichen mit Jacht-Lackierung einschließlich Epoxid-Grundierung mit Polyurethan-Decklack. Kraftstoffleitungen, Wasserleitungen und Schellen und Kabelstrang bleiben unlackiert. Standard-Aufkleber und Informationsfolien werden

C8.7Sonderausrüstung

STEUERUNG
  • Instrumententafeln

INSTRUMENTE
  • Getriebesensoren

MONTAGESYSTEM
  • Vibrationsisolationsbefestigungen

Überblick

Das komplexe Kraftstoffeinspritzsystem des C8.7 ermöglicht die Verwendung eines radialen Kompressors mit Riemenantrieb zusätzlich zum herkömmlichen Turbolader; diese Funktion verhindert Rauch und verringert Motordrückung, bietet ein phänomenales Drehmoment im unteren Bereich und beeindruckenden Kraftstoffverbrauch. . Durch die fortschrittlichen Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystemen der zweiten Generation von FPT (Fiat Powertrain Technologies) Industrial in Verbindung mit einem innovativen Luftmanagementsystem kann der kompakte C8.7 beeindruckende 650 mhp bei 2300/min erzeugen und gleichzeitig die Emissionsnormen gemäß EPA Tier 3 Gewerbe, EPA Tier 3 Freizeit, IMO II und EU-Stufe IIIA (EU IW) einhalten.

Nennleistungen

Maßeinheiten:
Leistungsbereich 641.0 BHP 478.0 bkW Less

Technische Daten des Motors

Ansaugsystem TSA TSA Less
Ausführung Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Less
Bohrung 4.6 in 117.0 mm Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Drehzahlbereich 2300/min 2300/min Less
Emissionen EPA Tier 3 Freizeit und Gewerbe, IMO II, EU-Stufe IIIA (EU IW) EPA Tier 3 Freizeit und Gewerbe, IMO II, EU-Stufe IIIA (EU IW) Less
Hub 5.3 in 135.0 mm Less
Hubraum 531.0 in³ 8.7 l Less

Abmessungen und Gewichte

Breite des Motors 38.7 in 881.0 mm Less
Höhe 38.7 in 984.0 mm Less
Länge des Motors 47.9 in 1218.0 mm Less
Motortrockengewicht (ca.) 2295.0 lb 1041.0 kg Less

Elektronisch gesteuerter Kompressor

Bietet ein branchenführendes Drehmoment- und Gasansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten unter gleichzeitiger Beibehaltung eines effizienten Kraftstoffverbrauchs bei hohen Geschwindigkeiten

Geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem

Verbessert Sauberkeit im Motorraum

Common-Rail-Einspritzsystem

Ermöglicht eine optimale Verbrennung und geringe Emissionen

Servicefreundlichkeit

Ein Zugangspunkt verbessert die Servicefreundlichkeit

Heizgitter

Ermöglicht verbesserten Kaltwetterstart

Cat®-Displays

Kompatibilität mit Cat®-Displays

Motorschalttafel

Verfügbare Motorschalttafel mit Start, Stopp und Motordiagnose

Elektrische Vorteile

12-V- oder 24-V-Elektrik

Fernüberwachung

gplink-Vorrüstung für Fernüberwachung