Nennleistungen
| Leistungsbereich | 578–609 mHP (570–600 bHP) 578–609 mHP (570–600 bHP) |
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- Leistungsbereich
- 578–609 mHP (570–600 bHP)
- 578–609 mHP (570–600 bHP)
- Drehzahlbereich
- 2300/min
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- Emissionen
- IMO I
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Übersicht
Cat®-Schiffsdieselmotoren C12 mit Nennleistungen von 578 bis 609 mHP (570 bis 600 bHP) bei 2300/min erfüllen die Emissionsnormen IMO I. Durch die volle Nutzung des elektronisch gesteuerten Pumpedüsensystems ist der Motor C12 umweltfreundlich und zeichnet sich durch hervorragende Leistungsfähigkeit und niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. Außerdem steht eine breite Sonderausrüstungspalette für die Erfüllung der Anforderungen Ihrer gewerblichen oder Jachtanwendungen zur Verfügung.
Funktionen auf einen Blick
Steuersystem ADEM III
Modernste elektronische Steuerung
Möglichkeiten für zukünftige Verbesserungen
Neu gestalteter Auspuffkrümmer
Direkter Ersatz für 3196
Optionales Überwachungssystem
Produktbetreuung
Garantie
Erweiterte Servicegarantie (ESC, Extended Service Coverage)
Produktspezifikationen für C12
Motor
| Drehzahlbereich | 2300/min 2300/min |
| Emissionen | IMO I IMO I |
| Ansaugsystem | TA TA |
| Bohrung | 5.1 in 130 mm |
| Hub | 5.9 in 150 mm |
| Hubraum | 732 in³ 12 l |
| Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
| Konfiguration | Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor |
Abmessungen und Gewichte
| Höhe | 39.5 in 1005 mm |
| Länge | 62 in 1574 mm |
| Breite | 38.1 in 969 mm |
| Trockengewicht | 2588 lb 1174 kg |
C12 Standardausrüstung
Ansaugsystem
- Ladeluftkühler - Seewasser, korrosionsbeständig, Luftfilter/Entdunster (geschlossenes System), Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
Steuerung
- Elektronische Regelung, Kaltstartmodusstrategie, Leistungskompensation für Kraftstofftemperatur, programmierbarer Leerlauf, elektronische Diagnose und Fehlerprotokoll, Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck), Kraftstoff-Luft-Gemischregelung, Notstoppschalter (nur Nennleistungen A und B)
Kühlsystem
- Thermostat und Gehäuse, Motorwasserpumpe; zahnradgetrieben, Seewasserpumpe; Gummiflügelrad; selbstansaugend; zahnradgetrieben, integrierter Wärmetauscher/Ausgleichsbehälter; abnehmbares Rohrbündel; auswechselbare Kupfer/Nickel-Rohre, Kielkühlung - kombinierter Kreis (einschließlich Rohrgewinde-Flanschsatz)
Abgassystem
- Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
Schwungräder und Schwungradgehäuse
- Schwungrad, SAE-Nr. 1, 113 Zähne, Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 1 (10 ° Schrägauflage), SAE-Standarddrehrichtung
Kraftstoffsystem
- Kraftstofffilter, Backbord von rechts zugänglich, Steuerbord von links zugänglich, Kraftstoffförderpumpe, Kraftstoffhandförderpumpe, flexible Kraftstoffleitungen
Instrumente
- Betriebsstundenzähler, elektrisch
Schmiersystem
- Kurbelgehäuse-Entlüfter, Ölkühler, Ölfilter, anschraubbar, Backbord von rechts zugänglich, Steuerbord von links zugänglich, Öleinfüllstutzen, Messstab, Backbord von rechts zugänglich, Steuerbord von links zugänglich, Ölpumpe, zahnradgetrieben
Montagesystem
- Vordere Halterung
Power Take-Offs
- Hydraulikpumpenantrieb, SAE A, Verzahnung mit 11 Zähnen, 57 ft-lb maximales Drehmoment, gegen den Uhrzeigersinn von der Rückseite des Motors aus zum Pumpenantrieb hin betrachtet, 1,41-fache Drehzahl der Motordrehzahl, Kurbelwellenriemenscheibe, eine Nut 345 mm (13,6"), Breite 15,88 mm (0,63")
Schutzsystem
- Abschaltung, elektronisch, 12 oder 24 V, bei erregter Spule eingeschaltet
Allgemein
- Schwingungsdämpfer, Hubösen, optional von rechts oder links zugänglich, Literatur, variable Motorverkabelung, Kundenanschlussstecker und ECAP-Anschluss nach oben hinten zeigend, Elektronikinstallationssatz (Steckverbinder, Stifte, Buchsen)
C12 Sonderausrüstung
Ansaugsystem
- Flache Lufteinlassleitung, Abschirmung (Lufteinlassleitung)
Batterieladesystem
- Batterieladegeneratoren, Spannungsanzeigen, Spannungsanzeigenbefestigung, Befestigungsgruppe Drehstromgenerator
Kühlsystem
- Seewasserpumpe, Kühlmittelausgleichsbehälter, Flanschsatz
Abgassystem
- Flexibles Verbindungsstück, Abgaskrümmer, trockener Abgaskrümmer, wassergekühlter Abgaskrümmer, Abgasanschluss, Abgasauslassrohr, Abgasauslassflansch, Regenklappe, Schalldämpfer
Kraftstoffsystem
- Kraftstoffkühler, Kraftstoffleitungsverbindungen, Kraftstoffvorfilter, Primärer Kraftstoff-Wasserabscheider
Instrumente
- OEM-Kabelstrang, Kabelstrang Motor/Motor, Digitaldrehzahlmesser, Drehzahlmesserbefestigung, Magnet-Messkopf, 4-Loch-Instrumententafel rechts, 4-Loch-Instrumententafel links, Marine Power Display-System, Marine Power Display-Einheit (für zusätzliche Überwachungsstationen), Marine Power Display-Halterung, Verkabelungsgruppe, Getriebesensoren
Schmiersystem
- Manuelle Sumpfpumpe, Getriebeölkühler
Montagesystem
- Schwingungsdämpfer
Power Take-Offs
- Kurbelwellenriemenscheibe, vordere Flanschwelle, vordere Flanschwelle und Riemenscheibe
Startsystem
- Luftdruckregler, Druckluftstartanlagen-Schalldämpfer, Startschalter, Kühlwasservorwärmer, Batteriesätze (24 V - trocken)
Allgemein
- Kabelstrangentfernung, Riemenschutz - Drehstromgenerator, Riemenschutz - Drehstromgenerator-Riemenscheibe, Filterdeckelsatz
Verpackung
- Überseeschutz, Motorschutzabdeckung, Lagerungsschutz, Exportverpackung
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Schiffsantriebssysteme
C12
Ausgewählt
- Leistungsbereich
- 578–609 mHP (570–600 bHP)
- 578–609 mHP (570–600 bHP)
- Drehzahlbereich
- 2300/min
- 2300/min
- Emissionen
- IMO I
- IMO I
Schiffsantriebssysteme
C7.1
- Leistungsbereich
- 400 bhp − 500 bhp (298 bkW − 373 bkW)
- 400 bhp − 500 bhp (298 bkW − 373 bkW)
- Drehzahlbereich
- 2900/min
- 2900/min
- Emissionen
- IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, China II
- IMO II, EPA Tier 3 (USA), RCD II, China II
Schiffsantriebssysteme
C12 ACERT
- Leistungsbereich
- 660–705 bHP (492–526 bkW)
- 660–705 bHP (492–526 bkW)
- Drehzahlbereich
- 2300/min
- 2300/min
- Emissionen
- IMO II
- IMO II
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