C18 ACERT Tier 3

Hochleistungsantriebs- und Manövrierlösungen C18 ACERT Tier 3

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Wichtige Spezifikationen

Leistungsbereich
814-1015 mhp, 803-1001 bhp, 599-747 bkW
814-1015 mhp, 803-1001 bhp, 599-747 bkW
Drehzahlbereich
2100-2300/min
2100-2300/min
Emissionen
EPA Tier 3, IMO II, Stufe IIIA (EU)
EPA Tier 3, IMO II, Stufe IIIA (EU)

Übersicht

Der C18 ACERT-Schiffsantriebsmotor hat eine hohe Leistung für kommerzielle Anwendungen von 814-1015 mhp (803-1001 bhp) bei 2100-2300/min und erfüllt die Emissionsvorschriften US EPA Tier 3, IMO II und EU Stufe IIIA. Dieser Motor erfüllt nicht nur die strengeren EPA Tier 3-Emissionsvorschriften, sondern bietet jetzt auch eine Frischwasser-Nachkühlungsoption für die kommerziellen Antriebs- und Hilfsmotoren und Aggregatepakete. Ob Fischereiwesen oder Offshore-Arbeiten – wir haben die richtige Lösung für Ihre Anforderungen.

Produktspezifikationen für C18 ACERT Tier 3

Leistungsbereich 814-1015 mhp, 803-1001 bhp, 599-747 bkW 814-1015 mhp, 803-1001 bhp, 599-747 bkW
Drehzahlbereich 2100-2300/min 2100-2300/min
Emissionen EPA Tier 3, IMO II, Stufe IIIA (EU) EPA Tier 3, IMO II, Stufe IIIA (EU)
Ansaugsystem TA,TTA TA,TTA
Bohrung 5.7 in 145 mm
Hub 7.2 in 183 mm
Hubraum 1106 in³ 18.1 l
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Konfiguration Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
Maximale Länge 76 in 1931 mm
Mindestlänge 73 in 1854 mm
Maximales Trockengewicht 4299 lb 1950 kg
Mindesthöhe 47.2 in 1198 mm
Maximale Breite 47.4 in 1204 mm
Mindesttrockengewicht 4000 lb 1814 kg
Max. Höhe 51.2 in 1300 mm
Mindestbreite 44.6 in 1134 mm

C18 ACERT Tier 3 Standardausrüstung

ANSAUGSYSTEM

  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlkreis (SCAC, Separate Circuit After-Cooled)
  • System mit offener Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbolader, mit Mantelkühlwasser gekühlt
  • Turboladereinlass, 152 mm (6") AD, gerader Anschluss

KÜHLSYSTEM

  • Separater Ladeluftkühler-Kühlkreis (SCAC) für Motoren mit Wärmetauscherkühlung und Motoren mit Kielkühlung
  • Motorkühlwasser- und SCAC-Doppelrohr-Wärmetauscher für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • SCAC-Pumpe, zahnradgetrieben, nur für Motoren mit Wärmetauscherkühlung
  • Kühlwasserpumpe, zahnradgetrieben
  • Seewasserpumpe, Bronzeflügelrad, zahnradgetrieben
  • SCAC- und Kühlwasserzusatztanks zur Aufrechterhaltung der richtigen Pumpeneinlassdrücke

ABGASSYSTEM

  • Abgaskrümmer und Turbolader wassergekühlt
  • Runder angeflanschter Auslass 152mm (6")

SCHWUNGRÄDER UND SCHWUNGRADGEHÄUSE

  • Schwungradgehäuse, SAE-Nr. 0
  • Schwungrad, 18", 136Zähne
  • Linksdrehend
  • SAE-Nr. 1, Schwungrad: 14", 113 Zähne

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Simplex-Kraftstoffsystem von vorn zugänglich
  • Kraftstoffförderpumpe, zahnradgetrieben
  • Manuelle Kraftstoffentlüftungspumpe
  • Hybrid-Kraftstoffleitungsdesign

SCHMIERSYSTEM

  • Simplex-Ölsystem von vorn zugänglich
  • Ölwanne mit Sumpf in der Mitte:
  • Öleinfüllstutzen von vorn und oben zugänglich
  • Messstab von vorn zugänglich
  • Ölpumpe, zahnradgetrieben

NEBENANTRIEBE

  • Poly-V-Nut für Drehstromgeneratorantrieb
  • ANMERKUNG: Es sind keine Standard-Nebenantriebe erhältlich

ALLGEMEINES

  • Dämpferschutzvorrichtung vorn
  • Motor von vorn zugänglich
  • Gemeinsamer elektrischer Verbindungspunkt
  • Motor wird ohne Zinkkomponenten geliefert
  • Motor ist nach den D2/E2-Emissionsnormen zertifiziert
  • GEMÄSS DEN EMISSIONSNORMEN 2013 EPA TIER 3 UND IMO II FÜR INDUSTRIESCHIFFSANTRIEBE (E3-ZYKLUS) ZERTIFIZIERT
  • GEMÄSS DEN EMISSIONSNORMEN STUFE IIIA (EU) UND CCNR STUFE II (E3-ZYKLUS) ZERTIFIZIERT.
  • ANMERKUNG: Die unten angegebenen Nennleistungen können auch für Freizeit-/Jachtanwendungen verwendet werden.

STEUERUNG

  • Programmierbarer Leerlauf
  • Breiter Betriebsdrehzahlbereich (WOSR, Wide Operating Speed Range) für EPA Tier 3 – Nennleistungen B und C verfügbar
  • Einstellbarer oberer Leerlauf (TEL) - nur EPA Tier3 WOSR-Nennleistungen
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Überwachung von Motor und Getriebe (Drehzahl, Temperatur, Druck)
  • Elektronische Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
  • Motorschutzmodus für erweiterte Umgebungsbedingungen – nur EPA Tier 3-Nennleistungen
  • Drehmomentbegrenzungsfunktionalität nur für WOSR-Nennleistungen
  • 70-Stift-Kundenanschlussstecker
  • Drei Arten von Gaseingängen (primäre/sekundäre PBM, 0–5 V, 4–20 mA +/–)

C18 ACERT Tier 3 Sonderausrüstung

ABGASSYSTEM

  • Trockene Abgaskrümmer
  • Wassergekühlte Abgaskrümmer
  • Flexibles Verbindungsstück
  • Flansch
  • Schalldämpfer
  • Schalldämpfer-Funkenfänger

BATTERIELADESYSTEM

  • Batterieladegeräte
  • Batterieladegeneratoren
  • Befestigungsgruppe Drehstromgenerator
  • Amperemeter

STEUERUNG

  • MECPI
  • CATERPILLAR-ALARM UND -SCHUTZ

KÜHLSYSTEM

  • FLANSCHANSATZ ZUSATZAUSGLEICHSBEHÄLTER

KRAFTSTOFFSYSTEM

  • Duplex-Kraftstofffilter
  • Flexible Kraftstoffleitungen
  • Kraftstoffkühler
  • Primäre Kraftstofffilter

INSTRUMENTE

  • Instrumententafeln
  • OEM-Kabelstrang
  • Kabelstrang Motor/Motor
  • Anzeigen
  • Getriebesensoren
  • Ölfüllstandsensor

SCHMIERSYSTEM

  • Duplex-Ölfilter
  • Getriebeölkühler
  • Sumpfpumpe

MONTAGESYSTEM

  • Schwingungsdämpfer
  • Vordere Halterung
  • Hintere Halterung

NEBENANTRIEBE

  • ANMERKUNG: FÜR DIE PTO-OPTIONEN IST EINE TORSIONSSCHWINGUNGSANALYSE ERFORDERLICH
  • Kurbelwellenriemenscheiben
  • Vordere Flanschwelle
  • Adapter Hydraulikpumpenantrieb
  • Vordere gekapselte Kupplung

SCHUTZSYSTEM

  • Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft und SOLAS
  • Schifffahrts-Klassifikationsgesellschaft und Feuerfestigkeit

STARTSYSTEM

  • STARTSYSTEM Elektrische Anlasser – einfach, 24 V
  • Druckluftstartanlage
  • Druckluftstartzubehör
  • Starthilfen - Kühlwasserheizungen
  • Batteriesätze – 24 Volt – trocken

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