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M 34 DFStandardausrüstung

Ansaugsystem
  • Luftansauggeräuschdämpfer/Filter

Steuerung
  • Lastteilungseinheit
  • Modulares Alarmsteuerungsschutzsystem (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Drehzahlregler

Kühlsystem
  • Elektrischer Kühlwasservorwärmer
  • HT-Kühlwasserpumpe (motorbetrieben)
  • Zweistufiger Ladeluftkühler

Abgassystem
  • Abgas-Expansionsmuffe
  • Isolierter Abgaskrümmer
  • Turbolader an Schwungradseite/Gegen-Schwungradseite

Kraftstoffsystem
  • Kraftstoffumwälzpumpe (elektrisch angetrieben/nur für MDO/MGO)
  • Kraftstoffanzeigefilter
  • Kraftstoffdruckventil (separat/nur für MDO/MGO)

Gassystem
  • Gasventileinheit

Instrumente
  • Steuerungstastschalter und Leuchten
  • Not-Aus-Hebel
  • Lokale Schalttafel
  • Druck- und Temperaturanzeige

Schmiersystem
  • Trockensumpf
  • Schmieröl-Plattenkühler (separat)
  • Schmierölpumpe (motorbetrieben)
  • Schmierölsicherheitsfilter
  • Selbstreinigender Schmierölfilter
  • Druckregelventil

Montagesystem
  • Hochflexible Kupplung
  • Starre Befestigung

Startsystem
  • Elektrische Kurbelwellen-Drehvorrichtung
  • Anlasser-Luftventil

Universal
  • Torsionsschwingungsberechnung (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 34 DFSonderausrüstung

Ansaugsystem
  • Lufteinlass-Absperrventil
  • Lufteinlass-Übergangsstück
  • Expansionsmuffe
  • Schalldämpfer/Filter

Steuerung
  • Motoralarmsystem
  • Fernsteuerungssystem
  • Fernanzeiger (Anlassluftdruck, Motordrehzahl usw.)
  • Anlasser für elektrisch angetriebene Pumpen
  • 24 DC USV

Kühlsystem
  • Kühlwasser-Vorwärmerdampf/Thermoöl/elektrisch
  • Kühlwasserrohrleitungen zur Generatorkühlung am Grundrahmen
  • Kühlwasserrohrleitungen für Schmierölkühler am Grundrahmen
  • FW/SW-Plattenkühler
  • HT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • LT-Kühlwasserpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Seewasserkühlpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Temperatursteuerventil

Abgassystem
  • Abgasentlüftungsmodul
  • Schalldämpfer (mit oder ohne Funkenfänger)

Kraftstoffsystem
  • Heizölkühler
  • Schweröl-Endvorwärmer
  • Schweröldruckregelventil
  • Selbstreinigender automatischer Schwerölfilter
  • Schwerölversorgung und Zusatzpumpen (elektrisch angetrieben)
  • Schwerölbehandlung und Versorgungsmodule
  • Schwerölviskositäts-Bedienelement
  • Mischtank

Gassystem
  • Gasdurchflussmesser
  • Flüssigerdgas-Verdampfungseinheit

Schmiersystem
  • Schmierölzentrifuge
  • Schmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Schmierölbehandlung und kombinierte Module
  • Vorschmierölpumpe (elektrisch angetrieben)
  • Temperatursteuerventil
  • Nasssumpf mit Messstab

Montagesystem
  • Doppelte elastische Befestigung
  • Flexible Rohrverbindungen
  • Elastische Befestigung

Antriebssystem
  • Steuersystem
  • Strahlruder

Startsystem
  • Anlassluftkompressor
  • Anlassluftbehälter

Universal
  • Nebenantriebsmotorkupplung
  • Schwungradabdeckung
  • Nebenantriebs-Drehstromgenerator
  • Zapfwelle an Gegen-Schwungradseite
  • Untersetzungsgetriebe
  • Untersetzungsgetriebe-Nebenantriebskupplung

Überblick

Der M 34 DF wurde von Caterpillar Motoren basierend auf der zuverlässigen Motorbaureihe M 32 C entwickelt. Er kann ohne Einbußen bei den typischen Merkmalen der MaK-Schiffsmotoren mit verschiedenen Kraftstoffen betrieben werden. Der M 34 DF kann ab 2015 mit Flüssigerdgas (LNG, Liquid Natural Gas) als Alternative zum teuren Schiffsdieselöl (MDO; Marine Diesel Oil) mit niedrigem Schwefelgehalt oder großen und komplexen Abgaswäscheanlagen für ECA-Betrieb betrieben werden. Hohe Effizienz und bewährte Zuverlässigkeit machen den M 34 DF zu einem hervorragenden Stromaggregat. Aufgrund von ausgewählten Betriebsprofilen und niedrigen Dieselkraftstoffkosten ist der M 34 DF bezüglich der Betriebskosten ein bevorzugtes Stromaggregat.

Technische Daten des Stromaggregats

Maßeinheiten:
Minimale Nennleistung 2934 kWe (3672 kVA) 2934 kWe (3672 kVA) Less
Maximale Nennleistung 4574 kWe (5724 kVA) 4574 kWe (5724 kVA) Less

Technische Daten des Motors

Ausführung 6, 8, 9 Zylinder 6, 8, 9 Zylinder Less
Bohrung 13.4 '' 340.0 mm Less
Hub 18.1 '' 460.0 mm Less
Hubraum 2563.0 in3 42.0 l/Zyl. Less

Konfigurationen des Stromaggregats

Strategie für Emissionen und Kraftstoff IMO II im Dieselbetrieb/IMO III im Gasbetrieb IMO II im Dieselbetrieb/IMO III im Gasbetrieb Less

Abmessungen und Gewichte des Stromaggregats (je nach Generatortyp)

Gewicht 73,0–98,0 t (160.937–216.053 lbs) 73,0–98,0 t (160.937–216.053 lbs) Less
Länge 9566–11.156 mm (376,6–439,2") 9566–11.156 mm (376,6–439,2") Less
Breite 2600 mm (102,4") 2600 mm (102,4") Less
Höhe 4567–4770 mm (179,8–187,8") 4567–4770 mm (179,8–187,8") Less

Einfache Installation

Zuverlässiger Betrieb

Einfache Wartung

Einfache Zugänglichkeit der Komponenten