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C27 ACERT™ Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Doppelte Turbolader an der Seite oder hinten montiert – Einlass 152,4 mm (6") Schlauchanschluss

Steuerung
  • Elektronische Drehzahlregelung, Zapfwellendrehzahlregelung
  • Programmierbare Nennleistungen
  • Kaltstartmodusstrategie
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensation für Kraftstofftemperatur
  • Programmierbarer Leerlauf, obere Leerlaufdrehzahl und Drehzahlbegrenzung
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Motorüberwachungs- und Schutzsystem (Drehzahl, Temperatur, Druck)
  • Übertragung J1939 (Diagnose, Motorstatus und Steuerung)

Kühlsystem
  • Thermostate und Gehäuse – Ausgang links vertikal ausgerichtet
  • Motorwasser-Kreiselpumpe – zahnradgetrieben, rechts

Abgassystem
  • Abgaskrümmer – trocken, Wärmeschutzbleche
  • Doppelter Turbolader – Turbo-Abgas hinten, volle Marmon-Verbindung 127 mm (5"), maximale Belastung 10 kg für Direktanschluss
  • Mittelteile wassergekühlt

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • SAE Nr. 0 oder SAE-Nr. 1
  • Linksdrehend

Kraftstoffsystem
  • MEUI-System
  • Kraftstofffilter, rechts (Hochleistungsfilter, 2 µm)
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Kraftstoffhandförderpumpe (optional elektrische Entlüftungspumpe)

Schmiersystem
  • Kurbelgehäuse-Entlüfter – hinten montiert
  • Ölkühler – rechts
  • Turbo seitlich – Öleinfüllstutzen im vorderen Gehäuse rechts
  • Turbo hinten – Öleinfüllstutzen im Ventildeckel rechts
  • Ölmessstab – rechts
  • Ölfilter rechts
  • Ölwanne, Sumpf hinten

Montagesystem
  • Träger vorn – schmal

Power Take-Offs
  • Kurbelwellenriemenscheibe – 203,2 mm (8"), 5 Nuten, 15,9 mm (0,63") breit; 292,1 mm (11,5"), 1 Nut, 15,9 mm (0,63") breit

Allgemein
  • Schwingungsdämpfer
  • Lackierung – Cat-Gelb
  • Hubösen
  • Automatische elektronische variable Motorsteuerung
  • Elektronikinstallationssatz, 70-poliger Steckverbinder (Stecker, Stifte, Buchsen)

C27 ACERT™ Sonderausrüstung

Ansaugsystem
  • Druckluftleitungen
  • Luftfilter
  • Vorreiniger

Batterieladesystem
  • Batterieladegeräte
  • Batterieladegeneratoren
  • Drehstromgenerator-Befestigungen

Schutzschalter
  • Schutzschalter-Befestigung

Kühlsystem
  • Drucklüfter
  • Sauglüfter
  • Kühler

Abgassystem
  • Schalldämpfer

Kraftstoffsysteme
  • Elektrische Kraftstoffentlüftungspumpe

Instrumente
  • Anzeigen und Instrumententafeln

Schmiersystem
  • Schmieröl
  • Ölwanne
  • Ölfilter

Montagesystem
  • Motorauflager

Power Take-Offs
  • Hydraulikpumpenantriebe
  • Riemenscheibe
  • Nebenabtrieb

Startsystem
  • Elektrischer Anlassermotor
  • Batteriesätze – 24 V
  • Batteriekabel
  • Batteriegestell
  • Starthilfen

Verpackung
  • Konservierung für Auslandsversand
  • Konservierung für Lagerung
  • Exportverpackung

Überblick

Die Cat-Motoren C27 ACERT sind die ideale Lösung für Ihre anspruchsvollen Arbeiten im Ölfeldeinsatz. Durch jahrzehntelange Erfahrung im praktischen Einsatz sowie intensive Forschung und Entwicklung bietet der Cat-Motor C27 ACERT hervorragende Leistung bei niedrigen Betriebskosten und geringen Emissionen. Dieser Motor eignet sich bestens für Einsätze in Bohranlagen an Land, beispielsweise Schlammpumpenantriebe. Cat-Motoren werden durch das weltweite Netz von Cat-Händlern betreut, die Ihren Betrieb mit technischer Beratung, Kundendienst, Ersatzteilen und Garantieleistungen unterstützen. Cat-Dieselmotor C27 ACERT. Nennleistungen: 597 bis 858 bkW (800 bis 1150 bHP) bei 1800 bis 2100/min erfüllen EPA Tier 2 (USA) gleichwertige Emissionsnormen.

Technische Daten des Motors

Maßeinheiten:
Minimale Nennleistung 800.0 BHP 597.0 bkW Less
Maximale Nennleistung 1150.0 BHP 858.0 bkW Less
Emissionen USA: EPA Tier 2 für stationäre Maschinen USA: EPA Tier 2 für stationäre Maschinen Less
Nenndrehzahl 2100.0 r/min 1800.0 r/min Less
Bohrung 5.4 in 137.7 mm Less
Hub 6.0 in 152.4 mm Less
Hubraum 1658.0 in³ 27.2 l Less
Ansaugsystem mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung Less
Drehzahlregler und Schutz ADEM A3 ADEM A3 Less
Gewicht des Motors, netto trocken 6382.0 lb 2895.0 kg Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Ölwechselintervall 250 250 Less
Schwungrad und Schwungradgehäuse SAE Nr. 0 oder SAE-Nr. 1 SAE Nr. 0 oder SAE-Nr. 1 Less
Schwungradzähne 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less

Fassungsvermögen für Flüssigkeiten

Mindestkühlung des Systems (nur Motor) 14.5 gal (US) 54.9 l Less

Abmessungen

Länge 75.5 in 1918.0 mm Less
Breite 57.6 in 1463.0 mm Less
Höhe 52.0 in 1321.0 mm Less

Motorkonstruktion

– Bewährte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit – Robuste Konstruktion des kraftvollen Dieselmotors verlängert die Lebensdauer und senkt die Vorhalte- und Betriebskosten – Großer Betriebsdrehzahlbereich – Hohe Leistungsdichte – leichter Motor für Einsätze, bei denen das Gewicht entscheidend ist – Zapfwellenantriebsoptionen bieten flexiblen Zugang zur Standversorgung von Pumpen und andere Anforderungen

Getriebe

Caterpillar bietet eine umfassende Reihe von Motor- und Getriebe-Kombinationen, die vollständig auf Ihre Achsen, Hydraulik und Benutzerschnittstellen abgestimmt werden können. Cat-Getriebe ermöglichen Dauerbetrieb unter Volllast, weiche Schaltvorgänge bei jeder Drehzahl und höchste Verfügbarkeit bei überragender Dauerhaftigkeit und Wartungsfreundlichkeit.

Komplette Palette von Zubehör

Umfangreiches werkseitig eingebautes Motorzubehör verkürzt die Montagezeit

Prüfung

Jeder Motor wird unter Volllast getestet, um eine ordnungsgemäße Leistung des Motors sicherzustellen.

Produktbetreuung durch Cat-Händler weltweit

Mehr als 2200 Händler-Niederlassungen – Von Cat werksgeschulte Servicetechniker der Händler kümmern sich um jedes Detail bei Ihrem Motor für die Erdölindustrie – Cat-Garantie für Teile und Arbeitsaufwand – Vorbeugende Wartungsvereinbarungen für Optionen für Reparaturvor einem Ausfall verfügbar – Das S•O•SSM-Programm vergleicht Ihre Öl- und Kühlmittelproben mit von Caterpillar festgelegten Sollwerten, um Folgendes festzustellen: – Zustand der innenliegenden Motorkomponenten – Vorhandensein von unerwünschten Flüssigkeiten – Vorhandensein von Nebenprodukten der Verbrennung – Anlagenspezifisches Ölwechselintervall

Fortschrittliches digitales Motormanagement

Das Steuersystem ADEM A3 bietet integrierte Zündung, Drehzahlregelung, Schutz und Bedienelemente einschließlich einer klopfsensitiven variablen Zündzeitpunkteinstellung. Bei ADEM A3 wurden verbessert: Benutzerschnittstelle, Anzeigesystem, Abschaltsteuerung und Systemdiagnose.

Optionale Zusatzausrüstung

Optionale Turbolader-Konfigurationen – sorgen für Flexibilität bei den Lufteinlass- und Abgasinstallationen