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Überblick

Das Stromaggregat 6CM46DF bietet der Offshore-Öl- und Gasindustrie bewährte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Offshore-Stromaggregate der CM-Reihe zeichnen sich durch standardmäßige Modulbauweise, am Motor montierte Pumpen und Filter sowie eine komplette Palette von werksmontierten Ausrüstungen aus und sind dadurch einfach und effizient zu montieren. Das Offshore-Stromaggregat 6CM46DF eignet sich ideal für die Hauptstromversorgung auf Bohr- und Förderschiffen und -Plattformen. Die angebotenen Komplettpakete sind MCS-zugelassen und erfüllen die Emissionsnormen IMO Tier II, sodass sie leicht in Schiffe und Plattformen integriert werden können. Cat-Stromaggregate werden durch das weltweite Netz von Cat-Händlern betreut, die Ihren Betrieb mit technischer Beratung, Kundendienst, Ersatzteilen und Garantieleistungen unterstützen.

Technische Daten des Motors

Maßeinheiten:
Minimale Nennleistung 6550.0 kVa 5240.0 ekW Less
Maximale Nennleistung 6550.0 kVa 5240.0 ekW Less
Emissionen IMO Tier II IMO Tier II Less
Ansaugsystem mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung Less
Motorsteuerung Elektronisch Elektronisch Less
Gewicht 340200.0 lb 170001.0 kg Less
Hub 24.0 '' 610.0 mm Less
Bohrung 18.1 '' 460.0 mm Less
Hubraum 608.0 l 608.0 l Less

Abmessungen

Länge 503.9 '' 12800.0 mm Less
Breite 133.1 '' 3382.0 mm Less
Höhe 287.0 '' 7281.0 mm Less

Motorkonstruktion

– Höchste Zuverlässigkeit und Haltbarkeit – Über Jahre bewährte Zuverlässigkeit der Bauteile und – Haltbarkeit im Schiffbau – Mittelschnell laufende langhubige Motoren – Ideale Konfiguration für dynamisch positionierte schwimmende Bohranlagen und Bohrschiffe – Kompakte Zylinderkopfausführung – Kugelgraphitguss-Block mit integrierten Kanälen für Schmieröl und Ladeluft – Segmentausführung der Nockenwelle – 25° kippbar in alle Richtungen – Motorkonstruktion berücksichtigt die höheren Anforderungen von Schweröl – Hochleistungsturbolader – Zylinderlaufbuchse nur außerhalb des Motorblocks gekühlt – Motorsteueranschluss mit analogen Instrumenten in robustem Gussgehäuse – Pleuelstange, geteilte Konstruktion – Kompaktes Modul für untere Ventilantriebe und Einspritzpumpenantriebe mit Ventilstößeln – Optionale variable Nockenwellensteuerung (FCT, Flexible Camshaft Technology)

Einfache Installation

– Standardmäßige Modulbauweise ermöglicht einfache Installation und geringere Komplexität – Einbaufreundlichkeit durch am Motor montierte Pumpen und Filter – Kühlwasserkreislauf mit einfachen Steckverbindungen – Komplette Palette von werksmontiertem Motorzubehör ermöglicht Anpassung an Kundenwünsche und kürzere Einbauzeiten

Konfigurationskonzept

– Als Paket zusammengebaut, getestet und überprüft, um Paketschwingungen zu minimieren und die Lebensdauer der Komponenten zu maximieren

Bessere Servicefreundlichkeit

– Große Inspektionsöffnungen ermöglichen mühelosen Zugang zu wichtigen inneren Teilen des Motors und erhöhen die Servicefreundlichkeit – Wichtige Motorkomponenten können bei einer Überholung aufgearbeitet und wiederverwendet werden – Durch das weltweite Händlernetz mit werksgeschulten Mechanikern sind Teile und Unterstützung immer in Reichweite – Vereinfachtes Teilespektrum durch Einsatz von Einzelrohr-Abgaskanälen

6CM46DFStandardausrüstung

Motor
  • Motorisch angetriebene Drehvorrichtung, am Motor montiert
  • Umschaltschütz und Drucktastenschalter mit Seilzug
  • Elektronische Drehzahleinstelleinrichtung mit Aktuator und Drehzahlsensor
  • Notabschalteinrichtung mit Tastschalter (separat) für manuelle Notabschaltung

Motoranzeigen
  • Instrumententafel mit flüssigkeitsgedämpften Druckanzeigen für: Kraftstoff, Schmieröl, Frischwasser, Anlassluft und Ladeluft.
  • Thermometer am Motor für Kraftstoff, Schmieröl, Frischwasser und Ladeluft
  • Elektrische Drehzahl-Fernanzeige
  • Turbolader und Drehzahl-Fernanzeige
  • Abgastemperaturanzeige

Steuerung
  • Handsteuerung am Motor, einschließlich: Steuertafel mit Start-Stopp-Taste, Drehzahleinstelleinrichtung, mechanischer Abstellvorrichtung, Umschaltung der Steuerfunktionen von Motor auf Fernsteuerung
  • Startmagnetventil am Motor, 24 V DC
  • Separater elektronischer Drehzahlregler

Überwachung bei Betrieb ohne Beaufsichtigung
  • Druckschalter, am Motor montiert, für:
  • Schalter für:
  • Steuerschrank mit Gehäusen für Wandmontage

Druckluftstartanlage
  • Separates Rückschlagventil für die Anlassluftleitung zum Motor

Luftansaugsystem
  • Lufteinlassfilter, am Turbolader montiert
  • Luftflaschen, separat