El nuevo Motor Cat® C13B proporciona más potencia en un diseño ligero y compacto que permite a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de las plataformas de sus motores

El nuevo Motor Cat® C13B proporciona más potencia en un diseño ligero y compacto que permite a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de las plataformas de sus motores

Para su publicación en América del Norte, Europa, Eurasia y Asia: diciembre de 2018 
Número de publicación: 581PR18

El nuevo Cat® C13B aprovecha las ventajas de un motor con componentes clave fiables y de eficacia demostrada durante más de 109 millones de horas de uso extravial en campo. Estas ventajas se combinan con mejoras de diseño para generar valor para los clientes y permitir a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de las plataformas de sus motores, disminuir los costes de instalación y maximizar el tiempo de actividad. Este motor de 12,5 litros incorpora un sistema de postratamiento sin EGR patentado para cumplir con los estándares de emisiones Fase V de la UE y Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Además, está disponible en distintas clasificaciones de potencia de entre 340 kW (456 hp) y 430 kW (577 hp) con un par máximo que alcanza la cifra de 2634 N·m (1943 lb-pie).

El nuevo Motor C13B amplía la ya de por sí más extensa oferta de motores industriales del sector y ofrece una elevada densidad de potencia de hasta 34 kW/L (46 hp/L), lo que permite reducir su tamaño sin sacrificar prestaciones ni fiabilidad. Proporciona 15 litros de potencia con un sistema un 32 % más ligero.

Este nuevo motor ofrece la máxima potencia en una amplia gama de velocidad, con lo que los fabricantes de equipos originales podrán optimizar las prestaciones de la máquina en función de las necesidades de sus aplicaciones, además de incluir una elevada reserva de par motor para una excelente aceptación de carga.

"El C13B, que utiliza un motor con componentes clave fiables y de eficacia demostrada y se basa en nuestra dilatada experiencia en todos los sectores industriales, representa la continuación de nuestro compromiso con el desarrollo de motores que ofrezcan un mayor rendimiento, una instalación más sencilla y unos menores costes de operación", asegura Jeff Moore, director de producto, investigación y desarrollo de motores de entre 7,2 y 18 litros. 

El nuevo sistema de postratamiento emplea un catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst), un filtro de partículas diésel y tecnologías de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de alta eficiencia para eliminar la necesidad de recircular el gas de escape. La tecnología de diseño patentado de Caterpillar ofrece un sistema compacto y ligero, un 63 % menos pesado y un 65 % más reducido en tamaño que su actual equivalente. Algunas de sus características, como los sensores de NOx integrados, proporcionan una reducción del 50 % en el número de conexiones de la interfaz del cliente, con la consiguiente optimización de los requisitos de agrupación e integración de los componentes. La regeneración de postratamiento es totalmente transparente para el operador y no afecta a las prestaciones de la máquina para ofrecer el máximo tiempo de actividad.

El C13B es totalmente configurable gracias a la gran variedad de opciones instaladas de fábrica, que ponen a disposición de los fabricantes de equipos originales una selección de interfaces de transmisión, equipos eléctricos rotativos y muchas otras interfaces para la máquina. El C13B estará disponible con sistema de postratamiento montado en el motor y radiadores instalados de fábrica, con soluciones "plug and play" que reducen al mínimo los costes de diseño, validación e instalación de la máquina. Un consolidado sistema de fabricación personalizada en la fábrica de Seguin (Texas, EE. UU.) permite producir estas opciones a la vez que se mantiene una elevada calidad de manufactura.

""Sabemos que no todos los clientes tienen la misma capacidad o los mismos recursos para diseñar, fabricar y validar", " afirmó Moore. "Por eso, Caterpillar diseña sus productos con la flexibilidad necesaria para adaptarse a los distintos requisitos de los fabricantes de equipos originales, lo que se traduce en menores costes de instalación. "

Ideal para aplicaciones de construcción, agrícolas e industriales que se lleven a cabo durante turnos largos y con una vida útil de más de 10 000 horas, el Motor Cat C13B ofrece unas mayores prestaciones al tiempo que reduce los costes de operación y mantenimiento. Su sistema de SCR de alta eficiencia y la eliminación de la EGR son los aspectos clave que permiten disminuir el consumo de combustible en hasta un 6 % a la vez que mantienen la neutralidad del consumo total de fluidos. Las opciones instaladas de fábrica, como los filtros de aceite y combustible de montaje remoto y los indicadores de fluido instalados a izquierda o derecha, mejoran su capacidad de servicio. Los intervalos de servicio estándar de 500 horas en condiciones de uso normales y de hasta 5000 horas para las cenizas del DPF permiten mantener unos reducidos costes de mantenimiento.

El servicio postventa, que permitirá mantener el Motor C13B en marcha con la máxima eficiencia, se proporciona a través de la excepcional red mundial de distribuidores Cat. Los distribuidores Cat ofrecen piezas originales Cat y distintos servicios, incluido el mantenimiento programado con toma de muestras mediante orificios S∙O∙SSM, contratos de servicio postventa (CSA, Customer Support Agreement) y cobertura de servicio ampliada (ESC, Extended Service Coverage), para optimizar la vida útil del motor y reducir los costes de operación. Además, los técnicos de servicio de los distribuidores cuentan con la debida formación para realizar tareas de mantenimiento en toda la gama de motores industriales Cat.

El nuevo Motor C13B se ha sometido a numerosos ensayos en laboratorio y en campo con el fin de garantizar su durabilidad y fiabilidad. Con un exitoso programa piloto en marcha, el C13B pasará a la fase de producción final en 2019.

 

C13B Engine Specifications

Número de cilindros

6

 

Calibre

130 mm (5,1 pulg)

 

Carrera

157 mm (6,2 pulg)

 

Cilindrada

12,5 L (762,8 pulg3)

 

Potencia máx.

430 kW (577 hp)

 

Par máx.

2634 N·m (1943 lb-pie)

 

Estándares de emisiones

Fase V de la UE; Tier 4 Final de la EPA de EE. UU.; Japón de 2014, y Tier 4 Final de Corea

 

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