Compactador de Basuras Cat® 816K diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo de compactación, un funcionamiento de bajo coste y una larga vida de servicio

Para distribución a nivel mundial: junio de 2016 
Número de publicación: 231PR16

El nuevo Compactador de Basuras Cat® 816K se basa en el rendimiento, la durabilidad y la fiabilidad demostrados por el modelo 816 desde 1972. El nuevo modelo de la serie K, diseñado con componentes estructurales de alta resistencia y capaces de soportar varios ciclos de vida, cuenta con un Motor Cat C7.1 ACERT™ con un consumo de combustible eficiente y otras características como mando de dirección de una sola palanca, cabina presurizada y distintas opciones de ruedas y puntas para una mayor vida útil. Las tecnologías Cat COMPACT disponibles, como el control de compactación, mejoran aún más el rendimiento y la uniformidad de la compactación al ofrecer valores de compactación y cálculo de pasadas 3D de alta precisión.

Estructuras/protección/ruedas/puntas

El fundamento del diseño especial del 816K es su enorme estructura principal con soldadura robotizada. Esta estructura cuenta con un bastidor trasero de sección en caja que resiste los impactos y las fuerzas de torsión, unos robustos soportes de cilindro de dirección que transmiten las cargas de dirección al chasis de forma eficiente, y un diseño de montaje de ejes optimizado para aumentar la integridad estructural.

Tres nuevas configuraciones de ruedas y puntas permiten al 816K adaptarse a la aplicación. La punta de paleta reduce el peso y ofrece un alto rendimiento con un menor consumo de combustible; la punta Plus proporciona una mayor estabilidad en pendientes laterales y la punta de combinación constituye un equilibrio eficaz entre rendimiento, ahorro de combustible y estabilidad en pendientes laterales.

Además, las protecciones especializadas protegen los componentes de daños, acumulación de suciedad, productos químicos y desgaste prematuro; como en la protección de los ejes, que evita que el material se enrolle y atasque alrededor de estos. La tubería de aceite de la transmisión está también protegida y el depósito de combustible está colocado en el bastidor frontal, a salvo de la suciedad. La admisión de aire del radiador cuenta con un filtro y está situada en la parte alta y trasera de la máquina para evitar que la suciedad obstruya el flujo de aire. Por su parte, la rejilla se ha diseñado para hacer que los restos caigan al exterior. Las barras deflectoras están diseñadas para mantener las ruedas sin residuos, y hay disponibles unas lengüetas limpiadoras opcionales para uso en suelos cohesivos que evitan que los restos queden atascados entre las puntas.

Tren de potencia

El Motor C7.1 ACERT cumple las normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE gracias a tecnologías avanzadas que no interrumpen el ciclo de trabajo de la máquina (una configuración Tier 3/fase IIIA equivalente está disponible en ciertas áreas). El sistema de combustible common rail de alta presión de nueva generación Cat suministra el combustible en una serie precisa de pequeñas microrráfagas durante cada ciclo, con lo que se logra una combustión sumamente eficiente; además, los sistemas de control reducen el régimen medio de trabajo del motor para lograr cargas térmicas inferiores y una mayor eficiencia del combustible. Un sistema automático de parada del motor en vacío ahorra combustible al evitar un funcionamiento excesivo en vacío.

La servotransmisión planetaria de Caterpillar del 816K, con engranajes termotratados y metalurgia especial, garantiza la durabilidad a largo plazo. El sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) de la transmisión está diseñado para mejorar el rendimiento de cambio de la transmisión, ofrecer un nivel superior de comodidad al operador y aumentar la producción. Unos ejes planetarios de servicio pesado completan el tren de potencia, en el cual el eje delantero es fijo y el trasero oscila ±6 grados.

Cabina del operador

El control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control) Cat del 816K combina el control de la dirección y la transmisión (selección de sentido de avance y de marcha) en una única palanca. Los sencillos movimientos lado a lado de la palanca requieren un esfuerzo mínimo y permiten realizar unas maniobras de dirección precisas gracias a los 42 grados de articulación, tanto a la derecha como a la izquierda. Los controles electrohidráulicos de los implementos cuentan con bloqueos suaves y las paradas de los cilindros se controlan electrónicamente para lograr un funcionamiento uniforme. El pedal izquierdo sirve como freno, neutralizador de la transmisión y desacelerador, que anula el ajuste de régimen del motor.

La cabina del operador se mantiene limpia gracias a la presurización con aire filtrado, mientras que la temperatura se controla con un sistema de climatización automático. La cabina está montada sobre tacos de aislamiento para reducir la vibración, y la comodidad del operador se ve incrementada con un asiento con suspensión neumática o mediante el asiento Cat Comfort de la serie III. Los interruptores de membrana retroiluminados tienen indicadores LED y cuentan con símbolos de identificación ISO; finalmente, un sistema de cámara de visión trasera de serie mejora la percepción del operador.

Facilidad de mantenimiento y sostenibilidad

Los puntos de servicio rutinario del 816K, incluidas las conexiones de engrase, se han agrupado para obtener una mayor comodidad y son fácilmente accesibles a nivel del suelo mediante puertas abatibles o desde plataformas antideslizantes. Un panel de servicio a nivel del suelo cuenta con un interruptor de desconexión principal con puntos de bloqueo/etiquetado integrados, luz de purga de DEF (máquinas compatibles con Tier 4 Final/fase IV únicamente), disyuntores, interruptor de corte de combustible de emergencia y conector de arranque de emergencia. Los sistemas de vaciado ecológico evitan los derrames y las puertas laterales facilitan la limpieza del sistema de refrigeración.

El 816K se ha diseñado para ser reconstruido varias veces gracias a las opciones de sostenibilidad de Caterpillar, como los programas Cat Reman y Cat Certified Rebuild, que pueden ahorrar entre un 40 y un 70 % de los costes en comparación con el precio de una máquina nueva, al reutilizar componentes o usar componentes refabricados. Caterpillar ofrece además paquetes de actualización que permiten instalar nuevas funciones en máquinas antiguas.

Tecnología Cat Connect

El sistema de gestión de información vital (VIMS™, Cat Vital Information Management System) Cat notifica a los operadores y técnicos las averías potenciales, permitiendo así resolver rápidamente los problemas y evitar tiempo de inactividad no planificado. Además, las tecnologías Cat LINK ofrecen a los responsables de equipos información vital de forma inalámbrica, mediante la interfaz VisionLink®, incluida la ubicación de la máquina, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad y los códigos de incidencias.

Las tecnologías Cat COMPACT combinan las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad en menos pasadas, de manera que ahorre repeticiones de trabajos y combustible. El sistema Cat Compaction Control instalado de fábrica mide los valores de compactación y ofrece orientación 3D sobre las pasadas para indicar el momento en que las capas han alcanzado su nivel de densidad óptimo. Esta función de cálculo e información sobre las pasadas elimina los huecos, optimiza el espacio de las celdas y documenta los resultados. 

Motor

Cat C7.1 ACERT

 

Tier 4 Final/
Fase IV

Tier 3/
Fase IIIA equivalente

Potencia nominal, hp (kW)

248
(185)

249
(186)

Potencia bruta, hp (kW)

284
(212)

286
(213)

Peso de funcionamiento máx. lb (kg)

56,899
(25 809)

56,308
(25 541)

Vel. máx. adelante/atrás, mph (km/h)

6.8/7.8
(10.9/12.5)

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