CP56B

Contrapesos excéntricos encapsulados

La serie B utiliza el contrastado sistema vibratorio de tipo cápsula Cat. El diseño del sistema reduce significativamente el riesgo de contaminación habitual de los diseños tradicionales que emplean pesos de metal. Con un rendimiento y una fiabilidad sin paralelo, el sistema vibratorio de tipo cápsula Cat prácticamente no necesita mantenimiento; el primer intervalo de mantenimiento está programado a los 3 años o 3000 horas.

Más amplitud

Los compactadores vibratorios de suelos de la serie B ofrecen un mayor rendimiento de la compactación, resultado de una mayor amplitud. La máxima amplitud se encuentra entre las más altas del sector y proporciona más capacidad de transmitir la energía de compactación al suelo.

Vibración automática

Hay una nueva función de vibración automática. Cuando la vibración está activada, esta cesa a medida que el compactador se ralentiza por debajo de cierta velocidad. Una vez que se reanuda la propulsión, la vibración vuelve a iniciarse a una velocidad predefinida. Esta característica contribuye a lograr un trabajo uniforme de alta calidad.

Compactador vibratorio de suelos

Los tambores de pata de cabra son ideales para la compactación de materiales cohesivos o semicohesivos, y se pueden equipar con los exclusivos pisones ovalados Cat o con los pisones cuadrados convencionales. El diseño ovalado permite una penetración más profunda en la capa de aglomerado, lo que contribuye a una mejor compactación general en suelos cohesivos que otros diseños de pisones. El diseño cuadrado ofrece un óptimo rendimiento en suelos semicohesivos. Dispone de una superficie de mayor tamaño, lo que permite crear un buen sellado de la superficie; no obstante, la mayor área frontal no permite una penetración profunda en la capa de aglomerado.

Sistema de propulsión de dos bombas

El exclusivo sistema de propulsión de dos bombas Cat ofrece flujo hidráulico constante para conseguir una capacidad de subida de pendientes y una función de la hoja inigualables. Además, se ha mejorado con un control electrónico que mejora aún más sus prestaciones. El sistema de propulsión de dos bombas proporciona flujo hidráulico independiente a las ruedas traseras y al tambor. De este modo, se logra una fuerza de tracción excepcional en aplicaciones de capas gruesas, terrenos blandos o pendientes pronunciadas y permite un mejor control de la pendiente tanto en avance como en marcha atrás.

Motor diésel Cat con tecnología ACERT™

Los compactadores vibratorios de suelos de la serie B incluyen un motor Cat con tecnología ACERT™ que ofrece más eficiencia, más facilidad de servicio, más potencia y menos ruido. Los motores Cat utilizan los fundamentos de la tecnología ACERT para cumplir los estándares de emisiones. Esta innovadora combinación resulta en una combustión más limpia y ofrece potencia constante en todas las condiciones de funcionamiento con una óptima eficiencia del combustible.

Gran sistema de refrigeración

Los compactadores vibratorios de suelos de la serie B están equipados con un excelente paquete de refrigeración y un ventilador de velocidad variable. Este gran sistema ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento dentro de los intervalos óptimos. El ventilador de velocidad variable reduce el consumo de potencia al operar únicamente a la velocidad necesaria para refrigerar el sistema. El menor consumo de potencia contribuye, a su vez, en un consumo más eficaz del combustible.

Modo Eco

Los compactadores vibratorios de suelos de la serie B están equipados con un modo Eco, una función que contribuye a ahorrar combustible. Si la máquina está funcionando en vacío durante un determinado periodo de tiempo, el modo Eco se activa y las rev/min del motor descienden. Al activarse la propulsión, se reanudan las rev/min del motor más altas. En determinadas aplicaciones, el modo Eco puede activarse para operar el motor a rev/min más bajas de lo normal. Un régimen del motor más bajo significa menos combustión de combustible. También es posible programar el modo Eco para apagar el motor por completo después de un periodo de tiempo definido por el usuario.

Control de velocidad automático

El control de velocidad automático es una característica que permite al operador seleccionar la máxima velocidad de trabajo. Una vez seleccionada, la velocidad se alcanza desplazando la palanca de propulsión todo su recorrido. La velocidad constante refuerza la calidad de la compactación pues hace que sea fácil mantener uniforme la compactación.

Configuración ROPS/FOPS

La configuración ROPS/FOPS incluye pasamanos alrededor el área de plataforma. El volante tiene varias posiciones regulables para más comodidad. El asiento giratorio de vinilo ajustable con cinturón de seguridad y pantalla del operador integrada es cómodo y mantiene accesibles los mandos y la información de funcionamiento. Un adaptador de 12 voltios proporciona potencia para dispositivos electrónicos personales. Una alfombrilla reduce las vibraciones. Un elemento especialmente diseñado permite al operador almacenar termos o recipientes con toda seguridad. La columna de dirección cuenta con sujetavasos. Los espejos de gran tamaño ofrecen amplias vistas de la parte trasera. Existe la opción de instalar un paquete de retrovisor adicional que mejora la visibilidad trasera.

Configuración de cabina ROPS/FOPS

La cabina ROPS/FOPS es un diseño mejorado que ofrece aún más confort al operador. La cabina incluye un volante con varias posiciones que puede regularse para mayor comodidad. Un asiento giratorio de tela ajustable con cinturón de seguridad y pantalla del operador integrada asegura el fácil acceso a los mandos y la información de funcionamiento. Un adaptador de 12 voltios proporciona potencia para dispositivos electrónicos personales. Una alfombrilla reduce las vibraciones. Los grandes paneles de cristal y los grandes espejos exteriores ofrecen excelente visibilidad de la parte trasera de la máquina. La comodidad del operador se ve reforzada con el climatizador, que incluye calefacción y aire acondicionado. Las grandes ventanillas en la puerta y lado derecho de la cabina se abren de par en par para lograr la máxima ventilación. Preinstalación de cableado para instalación de una radio (no incluida). El revestimiento de tela proporciona un acabado elegante. Un paquete de espejos interiores y un asiento Deluxe de tela y con respaldo alto se pueden instalar de modo opcional.

Asiento del operador

Un asiento del operador estándar de nuevo diseño que gira a la derecha 20 grados e integra la palanca de propulsión y la consola de control con pantalla LCD en el reposabrazos derecho. El diseño permite que los controles y la pantalla sigan el movimiento del operador cuando se gira el asiento. El asiento tiene un cinturón de seguridad retráctil. Las máquinas configuradas con ROPS/FOPS dispondrán de un asiento de vinilo resistente a la intemperie. Las máquinas configuradas con cabina ROPS/FOPS dispondrán de un asiento de tela. Las máquinas equipadas con cabina tienen la opción de instalar un asiento Deluxe con suspensión neumática y respaldo alto.

Pantalla LCD multifunción

El asiento del operador tiene una consola de control estándar con una unidad de pantalla LCD multifunción integrada en el reposabrazos del asiento. La pantalla actúa como un conjunto de indicadores además de proporcionar datos de diagnóstico e información adicional al operador. Las máquinas equipadas con control de compactación Cat también ofrecen las mediciones de la compactación en la pantalla.

Dos tecnologías de medición de compactación

Existen dos tecnologías de medición de compactación distintas: valor de medición de compactación (CMV) o tracción mecánica de la máquina (MDP). Ambas tecnologías muestras las mediciones en tiempo real en la pantalla LCD.

Valor de medición de compactación (CMV)

El valor de medición de compactación (CMV) es un sistema de medición basado en acelerómetro para suelos granulares. Solo está disponible en compactadores de suelos con tambor liso (modelos CS). Funciona mientras vibra el tambor y mide profundamente en el suelo, 1 a 1,2 m (3-4 pies), lo que proporciona al operador una imagen de lo que hay debajo de la superficie. El CMV puede revelar muchas cosas a un operador formado, como la ubicación de anomalías ocultas (como objetos enterrados, rocas, bolas de arcilla) o zonas de mala compactación. Puede indicar la necesidad de más humedad para facilitar la compactación.

Tracción mecánica de la máquina (MDP)

La tracción mecánica de la máquina (MDP) es una tecnología exclusiva que solo está disponible a través de Caterpillar. La MDP indica la dureza del suelo midiendo la resistencia a la rodadura. Está disponible en todos los compactadores de suelos Cat de la serie B, tanto con tambor liso como con tambor de pata de cabra. También puede utilizarse en máquinas con tambor liso equipadas con revestimiento de pata de cabra. Es eficaz en todos los tipos de suelo y puede funcionar con el tambor vibrando o parado. La MDP mide más cerca de la profundidad de los levantamientos de materiales que se están compactando, alrededor de 30-60 cm (1-2 pies) de profundidad. La MDP es más flexible que CMV porque puede utilizarse en todos los tipos de suelo y porque mide más profundamente que el CMV, lo que permite correlacionar los resultados con equipos de medición portátiles como deflectómetros de impacto y medidores nucleares. Puesto que no es necesario que vibre el tambor, existe un menor riesgo de descompactación cuando se utiliza para amasado de prueba.

Función de asignación GNSS

El control de compactación se puede aumentar con la antena de asignación del sistema de satélite de navegación global (GNSS) opcional y una unidad de pantalla dedicada que proporciona precisión a nivel SBAS y permite al operador controlar visualmente los resultados, asignarlos a ubicaciones y guardar los datos para futuro análisis o con fines de documentación. Hay una función de asignación RTK GNSS disponible que ofrece mayor precisión que SBAS.

Paquete de refrigeración basculante

El paquete de refrigeración se inclina para facilitar la limpieza. La limpieza normal asegura que los sistemas de refrigeración protegen el motor hasta la máxima capacidad.

Intervalos de servicio largos

Los intervalos de servicio largos prestan más productividad y menos costes de propiedad y operación. El intervalo de cambio del aceite del sistema vibratorio es de 3 años/3000 horas. El intervalo de cambio del aceite hidráulico es de 3000 horas. Los cambios de aceite del motor se realizan cada 500 horas.

Enganche sin mantenimiento

El enganche presenta cojinetes de sellado permanente que no requieren engrase.