Estiba de Buques y Carga y Descarga Portuaria D3K2

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Generalidades

El equipo para Estiba de Buques y Carga y Descarga Portuaria Cat® D3K2, con hoja de empuje de doble sentido y protección trasera, resulta ideal para la manipulación de materiales a granel en la estiba de buques. Las argollas de elevación, ubicadas en el bastidor en C de la hoja y en la protección trasera, permiten una elevación sencilla de la máquina tanto a la hora de introducir la máquina en la bodega de los buques como a la hora de sacarla.

Motor

Unidades:
Modelo de motor Cat C4.4 ACERT Cat C4.4 ACERT Less
Potencia neta 80.0 HP 59.7 kW Less
Nota Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/de Japón de 2014. Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/de Japón de 2014. Less

Pesos

Peso de funcionamiento: XL 18775.0 lb 8516.0 kg Less
Peso de funcionamiento* 18775.0 lb 8516.0 kg Less
Nota *Incluye la hoja de empuje, la cabina EROPS, el operador y el combustible. *Incluye la hoja de empuje, la cabina EROPS, el operador y el combustible. Less

Transmisión

Velocidad de desplazamiento máxima (avance) 5.6 mile/h 9.0 km/h Less
Velocidad de desplazamiento máxima (retroceso) 6.2 mile/h 10.0 km/h Less

Dimensiones

Longitud total (con hoja) 190.2 pulg 4830.0 mm Less
Anchura del tractor (sin hoja) 74.8 pulg 1900.0 mm Less
Anchura de la hoja 94.5 pulg 2400.0 mm Less
Altura del tractor 108.8 pulg 2.763 mm Less
Altura de la hoja 34.4 pulg 875.0 mm Less
Altura de elevación de hoja 62.2 pulg 1580.0 mm Less
Profundidad de excavación 23.0 pulg 588.0 mm Less
Capacidad de la hoja 2.07 yd³ 1.58 m³ Less
Inclinación de hoja de empuje (hacia delante) 38° 38° Less
Inclinación de hoja de empuje (hacia atrás) 30° 30° Less

Tren de rodaje

Ancho de vía 58.9 pulg 1495.0 mm Less
Anchura de las zapatas (estándar) 15.9 pulg 405.0 mm Less

PUESTO DEL OPERADOR

        
  • Cabina amplia con mucho espacio para las piernas
  •     
  • Aire acondicionado estándar con opción de cabina
  •     
  • Asiento con suspensión neumática completamente ajustable
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  • Controles con palanca tipo joystick montados en el asiento

CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICO

        
  • Palanca tipo joystick para un giro, dirección y control de velocidad intuitivos    
  •     
  • El giro a plena potencia ofrece una óptima capacidad de maniobra

TREN DE RODAJE

        
  • Configuración XL: ideal para la mayoría de materiales
  •     
  • Configuración LGP: disponible para materiales que necesitan una flotación adicional de la máquina
  •     
  • Cadena sellada y lubricada (SALT, Sealed and Lubricated Track)
  •     
  • Zapatas de cadena ranuradas (opcionales): reducen la acumulación de material

PRODUCTIVIDAD

        
  • Maniobrabilidad excepcional
  •     
  • Tiempos de ciclo rápidos: carga y descarga de buques más rápidas

HOJA

        
  • Hoja de empuje de doble sentido diseñada para trabajar en bodegas de barcos con distintos materiales a granel
  •     
  • El bastidor en C de montaje interno ofrece una elevación de peso adecuada para la extracción de material de las paredes del buque
  •     
  • La hoja ofrece un manejo versátil gracias a su inclinación hidráulica hacia delante o hacia atrás

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

        
  • Accesibilidad a nivel del suelo
  •     
  • Puntos de servicio agrupados

ELEVACIÓN

        
  • Los cuatro puntos de elevación ofrecen un control seguro durante la elevación de la máquina

PROTECCIÓN Y PAQUETES DE PROTECCIÓN

        
  • La protección trasera evita que se produzcan daños al tocar las paredes del buque
  •     
  • Protección anticorrosiva en terminales eléctricos principales (opcional)

COSTES DE PROPIEDAD Y DE OPERACIÓN

        
  • Bajo coste de tren de rodaje por hora
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  • Prefiltro (centrífugo) de aire del motor ubicado debajo del capó para aumentar la vida útil del filtro de aire
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  • Intervalos de servicio más largos
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  • Bajo consumo de combustible