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Generalidades

La Motoniveladora 16M3 tiene un impacto directo en la productividad y en el coste de explotaciones mineras. La pista de acarreo es el mayor activo de una mina o la principal responsabilidad. Si mantiene una pista de acarreo en excelentes condiciones, alargará el ciclo de vida de los dúmperes que podrán circular más deprisa. Una pista en excelentes condiciones es fundamental para maximizar la vida útil de los dúmperes, reducir su mantenimiento, los costes de combustible y los daños en los neumáticos; como resultado, se mejoran los tiempos de ciclo y se produce más mineral a un menor coste. La 16M3 es la elección ideal para:

  • Operaciones de minería de tamaño pequeño a mediano con dúmperes de 150 toneladas o menos.
  • Como complemento a una flota de Motoniveladoras 24M en operaciones de minería grandes en las que se necesita versatilidad adicional para la construcción y limpieza de canales y bermas, mantenimiento de carreteras secundarias más estrechas o trabajos en taludes/bancadas.
La 16M3 incluye funciones que ofrecen grandes beneficios en reducción de costes de operación, tiempo de actividad y rendimiento, así como mejoras en la seguridad.

Motor

Unidades:
Potencia neta base (en 1.ª velocidad) 290.0 hp 216.0 kW Less
Modelo de motor Cat® C13 ACERT™ VHP Cat® C13 ACERT™ VHP Less
Calibre 5.1 pulg 130.0 mm Less
Carrera 6.2 pulg 157.0 mm Less
Régimen a la potencia nominal 2000 rev/min 2000 rev/min Less
Potencia básica (1.ª velocidad), neta (métrica) 294.0 hp 216.0 kW Less
Emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Fase IV de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Fase IV de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) Less
Emisiones Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país Estándares de emisiones equivalentes a Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país Less
Emisiones Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país Estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2), dependiendo de los estándares de emisiones en vigor de cada país Less
Gama VHP: potencia neta 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) Less
Aumento de par: Tier 4/fase IV/Japón 2014 (Tier 4) 43 % 43 % Less
Aumento de par: equivalente Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 39 % 39 % Less
Gama VHP: potencia neta (métrica) 216-259 kW (294-353 hp) 216-259 kW (294-353 hp) Less
Aumento de par: equivalente a Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2) 39 % 39 % Less
Par máximo ISO 9249: Tier 4/fase IV/Japón 2014 (Tier 4) 1306.0 lbf-pie 1771.0 N∙m Less
Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 1270.0 lbf-pie 1721.0 N∙m Less
Par máximo ISO 9249: equivalente a Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2) 1270.0 lbf-pie 1721.0 N∙m Less
Altitud de reducción: Tier 4/fase IV/Japón 2014 (Tier 4) 12500.0 pies 3810.0 m Less
Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) 12176.0 pies 3711.0 m Less
Altitud de reducción de potencia: equivalente a Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2) 12973.0 pies 3954.0 m Less
Estándar: velocidad del ventilador máxima 1450 rev/min 1450 rev/min Less
Estándar: velocidad del ventilador mínima 550 rev/min 550 rev/min Less
Capacidad a temperaturas ambiente estándar 122.0 ° F 50.0 ° C Less
Gama VHP optimizada: potencia neta 216-259 kW (290-348 hp) 216-259 kW (290-348 hp) Less
Cilindrada 763.0 pulg3 12.5 L Less
Número de cilindros 6 6 Less

Tren de potencia

Marchas hacia adelante/atrás 8 velocidades de avance/6 de marcha atrás 8 velocidades de avance/6 de marcha atrás Less
Transmisión Servotransmisión por transmisión directa con contraeje Servotransmisión por transmisión directa con contraeje Less
Frenos, servicio Frenos de disco bañados en aceite Frenos de disco bañados en aceite Less
Frenos: par dinámico de frenada por rueda 27069.27 lbf-pie 36701.0 N∙m Less
Frenos, estacionamiento Accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente Accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente Less
Frenos, secundarios Accionamiento por aceite, disco en aceite Accionamiento por aceite, disco en aceite Less

Sistema hidráulico

Tipo de circuito Detección de carga electrohidráulica de centro cerrado Detección de carga electrohidráulica de centro cerrado Less
Tipo de bomba Pistón variable Pistón variable Less
Presión máxima del sistema 3590.0 lb/pulg² 24750.0 kPa Less
Presión de espera 856.0 lb/pulg² 5900.0 kPa Less
Caudal de la bomba* 74.0 gal/min 280.0 L/min Less
Nota *Caudal de la bomba medido a 2150 rev/min. *Caudal de la bomba medido a 2150 rev/min. Less

Especificaciones de funcionamiento

Velocidad máxima: hacia adelante 32.1 mph 51.7 km/h Less
Velocidad máxima: marcha atrás 25.4 mph 40.8 km/h Less
Radio de giro (neumáticos delanteros exteriores) 30.5 pies 9.3 m Less
Ángulo de dirección: a izquierda/derecha 47,5° 47,5° Less
Ángulo de articulación: hacia la izquierda/derecha 20° 20° Less
Marcha adelante: 1.ª 2.8 mph 4.5 km/h Less
Marcha adelante: 2.ª 3.8 mph 6.1 km/h Less
Marcha adelante: 3.ª 5.5 mph 8.9 km/h Less
Marcha adelante: 4.ª 7.6 mph 12.3 km/h Less
Marcha adelante: 5.ª 11.8 mph 19.0 km/h Less
Sexta marcha hacia adelante 16.0 mph 25.8 km/h Less
Séptima marcha hacia adelante 22.0 mph 35.5 km/h Less
Octava marcha hacia adelante 32.1 mph 51.7 km/h Less
Marcha atrás: 1.ª 2.2 mph 3.6 km/h Less
Marcha atrás: 2.ª 4.1 mph 6.6 km/h Less
Marcha atrás: 3.ª 6.0 mph 9.7 km/h Less
Marcha atrás: 4.ª 9.3 mph 15.0 km/h Less
Quinta marcha atrás 17.4 mph 28.0 km/h Less
Sexta marcha atrás 25.3 mph 40.8 km/h Less
Nota Calculado sin patinaje y neumáticos 23.5 R25 L-3. Calculado sin patinaje y neumáticos 23.5 R25 L-3. Less

Llenado de servicio

Capacidad de combustible 131.0 galones de EE. UU. 496.0 L Less
Sistema de refrigeración 18.5 galones de EE. UU. 70.0 L Less
Sistema hidráulico: total 38.6 galones de EE. UU. 146.0 L Less
Sistema hidráulico: depósito 18.5 galones de EE. UU. 70.0 L Less
Depósito de DEF 4.2 galones de EE. UU. 16.0 L Less
Aceite del motor 9.5 galones de EE. UU. 36.0 L Less
Mandos finales/diferencial/transmisión 34.0 galones de EE. UU. 98.5 L Less
Caja tándem (cada una) 34.0 galones de EE. UU. 129.0 L Less
Caja del cojinete de punta de eje de rueda delantera 0.24 galones de EE. UU. 0.9 L Less
Carcasa del mando del círculo 2.6 galones de EE. UU. 10.0 L Less

Bastidor

Barra de tiro, anchura 3.0 pulg 76.0 mm Less
Círculo, diámetro 71.7 pulg 1822.0 mm Less
Círculo: grosor del soporte de la hoja 2.0 pulg 50.0 mm Less
Barra de tiro, altura 8.0 pulg 203.0 mm Less
Estructura delantera del bastidor: grosor 0.6 pulg 14.0 mm Less
Estructura delantera del bastidor: alto 18.1 pulg 460.0 mm Less
Estructura delantera del bastidor: ancho 14.0 pulg 356.0 mm Less
Eje delantero: altura al centro 26.4 pulg 670.0 mm Less
Eje delantero: inclinación de las ruedas 18° izquierda / 17° derecha 18° izquierda / 17° derecha Less
Eje delantero: oscilación total a cada lado 35° 35° Less

Tándems

Grosor del costado: interior 0.9 pulg 22.0 mm Less
Grosor del costado: exterior 0.9 pulg 22.0 mm Less
Oscilación del tándem: hacia arriba y adelante 15° 15° Less
Oscilación del tándem: hacia abajo y adelante 25° 25° Less
Altura 25.5 pulg 648.0 mm Less
Anchura 9.3 pulg 236.0 mm Less
Paso de la cadena de accionamiento 2.5 pulg 63.5 mm Less
Separación del eje de las ruedas 72.5 pulg 1841.0 mm Less

Hoja vertedera

Anchura de la hoja 16.0 pies 4.9 m Less
Radio del arco 16.3 pulg 413.0 mm Less
Espacio libre entre hoja y círculo 5.0 pulg 126.0 mm Less
Altura 31.0 pulg 787.0 mm Less
Grosor 1.0 pulg 25.0 mm Less
Cuchilla: ancho 8.0 pulg 203.0 mm Less
Cuchilla de ataque: grosor 1.0 pulg 25.0 mm Less
Cantonera, anchura 6.0 pulg 152.0 mm Less
Cantonera, grosor 0.75 pulg 19.0 mm Less
Tracción en la hoja*: peso bruto del vehículo básico 41039.0 lb 18615.0 kg Less
Tracción en la hoja*: peso bruto del vehículo máximo 52878.0 lb 23985.0 kg Less
Presión hacia abajo: peso bruto de la máquina básica 30743.0 lb 13945.0 kg Less
Presión hacia abajo: peso bruto del vehículo máximo 43861.0 lb 19895.0 kg Less
Anchura 16.0 pies 4.9 m Less
Nota *Tracción en la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, equivalente a condiciones antideslizante ideales y peso bruto de la máquina. *Tracción en la hoja calculada con un coeficiente de tracción de 0,9, equivalente a condiciones antideslizante ideales y peso bruto de la máquina. Less

Alcance de la hoja

Ángulo máximo de la hoja 65° 65° Less
Elevación máxima sobre el suelo 15.7 pulg 400.0 mm Less
Profundidad de corte máxima 18.5 pulg 470.0 mm Less
Desplazamiento central del círculo: derecha 22.0 pulg 560.0 mm Less
Desplazamiento central del círculo: izquierda 27.2 pulg 690.0 mm Less
Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: derecha 31.1 pulg 790.0 mm Less
Desplazamiento lateral de la hoja vertedera: izquierda 29.1 pulg 740.0 mm Less
Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia adelante 40° 40° Less
Variación del ángulo de ataque de la hoja: hacia atrás Less
Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: derecha 91.0 pulg 2311.0 mm Less
Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de los neumáticos: izquierda 91.0 pulg 2311.0 mm Less

Ripper

Separación del portavástagos: mínima 17.5 pulg 445.0 mm Less
Profundidad de ripado: máxima 17.8 pulg 452.0 mm Less
Separación del portavástagos: máxima 20.0 pulg 500.0 mm Less
Portavástagos del ripper 7 7 Less
Fuerza de penetración 30311.0 lb 13749.0 kg Less
Fuerza de palanca 43700.0 lb 19822.0 kg Less
Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado 63.4 pulg 1610.0 mm Less

Pesos

Peso de funcionamiento: con equipo típico 71454.0 lb 32411.0 kg Less

Pesos: Tier 4 Final/fase IV/Japón de 2014 (Tier 4 Final)*

Peso bruto del vehículo: con equipo típico - total 71454.0 lb 32411.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: con equipo típico; eje delantero 19253.0 lb 8733.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: con equipo típico; eje trasero 52201.0 lb 23678.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: base**; total 63528.0 lb 28816.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: base**; ángulo delantero 17932.0 lb 8134.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: base**; ángulo trasero 45596.0 lb 20682.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: máximo probado; total 84877.0 lb 38500.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: máximo probado; ángulo delantero 26125.0 lb 11850.0 kg Less
Peso bruto del vehículo: máximo probado; ángulo trasero 58753.0 lb 26650.0 kg Less
Nota *Para máquinas no equipadas con motor compatible con Tier 4 Final, debe restarse 150 kg (331 lb) del eje trasero y del peso total. *Para máquinas no equipadas con motor compatible con Tier 4 Final, debe restarse 150 kg (331 lb) del eje trasero y del peso total. Less
Nota **El peso de funcionamiento básico corresponde a una máquina estándar equipada con neumáticos 23.5 R25, depósito de combustible lleno, operador y cabina ROPS. **El peso de funcionamiento básico corresponde a una máquina estándar equipada con neumáticos 23.5 R25, depósito de combustible lleno, operador y cabina ROPS. Less

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la cabina 146.4 pulg 3719.0 mm Less
Altura: centro del eje delantero 28.9 pulg 733.0 mm Less
Distancia: entre los ejes del tándem 72.5 pulg 1841.0 mm Less
Distancia: desde el eje delantero hasta la hoja vertedera 120.7 pulg 3066.0 mm Less
Distancia: desde el eje delantero hasta la mitad del tándem 290.0 pulg 7365.0 mm Less
Distancia: desde los neumáticos delanteros hasta la parte trasera de la máquina (incluye enganche para remolque) 417.0 pulg 10593.0 mm Less
Distancia: desde el contrapeso hasta el ripper 474.4 pulg 12051.0 mm Less
Altura libre sobre el suelo en el eje trasero 15.6 pulg 396.0 mm Less
Altura hasta la parte superior de los cilindros 121.6 pulg 3088.0 mm Less
Altura hasta el tubo de escape vertical 140.0 pulg 3557.0 mm Less
Anchura: entre los centros de los neumáticos 106.4 pulg 2703.0 mm Less
Anchura: exterior de los neumáticos traseros 134.3 pulg 3411.0 mm Less
Anchura: exterior de los neumáticos delanteros 134.3 pulg 3411.0 mm Less

Normas

ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 ISO 3471:2008/ISO 3449:2005 Less
Dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Ruido ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008 Less
Nota El nivel de potencia acústica dinámica exterior es de 109 dB(A) para configuraciones certificadas Fase IV y de 109 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. El nivel de potencia acústica dinámica exterior es de 109 dB(A) para configuraciones certificadas Fase IV y de 109 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. Less
Nota El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones certificadas Etapa IV y de 72 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Etapa II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Etapa IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor, con las puertas y ventanas de la cabina cerradas. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 71 dB(A) para configuraciones certificadas Etapa IV y de 72 dB(A) para máquinas conformes a estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Etapa II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/Etapa IIIA/Japón 2006 (Tier 3) cuando se mida de acuerdo con los procedimientos de prueba dinámica especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor, con las puertas y ventanas de la cabina cerradas. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La máquina estaba equipada con un sistema de supresión del ruido. Less

Potencia variable Tier 4 Final/fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2): neta

Marcha: primera hacia adelante 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: segunda hacia adelante 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: tercera hacia adelante 298.0 hp 222.0 kW Less
Marcha: cuarta hacia adelante 304.0 hp 227.0 kW Less
Marcha: quinta hacia adelante 311.0 hp 232.0 kW Less
Marcha: sexta hacia adelante 320.0 hp 239.0 kW Less
Marcha: séptima hacia adelante 328.0 hp 244.0 kW Less
Marcha: octava hacia adelante 348.0 hp 259.0 kW Less
Marcha: primera marcha atrás 290.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: segunda marcha atrás 290.0 hp 216.0 kW Less
Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás 298.0 hp 222.0 kW Less

Potencia variable Tier 4 Final/fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) o Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2): métrica

Marcha: primera hacia adelante 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: segunda hacia adelante 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: tercera hacia adelante 302.0 hp 222.0 kW Less
Marcha: cuarta hacia adelante 309.0 hp 227.0 kW Less
Marcha: quinta hacia adelante 315.0 hp 232.0 kW Less
Marcha: sexta hacia adelante 325.0 hp 239.0 kW Less
Marcha: séptima hacia adelante 332.0 hp 244.0 kW Less
Marcha: octava hacia adelante 353.0 hp 259.0 kW Less
Marcha: primera marcha atrás 294.0 hp 216.0 kW Less
Marcha: segunda marcha atrás 294.0 hp 216.0 kW Less
Velocidad: 3.ª y 6.ª marcha atrás 302.0 hp 222.0 kW Less

Configuraciones de neumáticos opcionales

Conjunto de ruedas: 19.5×25 MP Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VKT 2 Star Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VKT 2 Star Less
Conjunto de ruedas: 19.5×25 MP Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VKT 1 Star Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VKT 1 Star Less
Conjunto de ruedas: 19.5×25 MP Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VJT 1 Star Neumáticos: 23.5 R25 Bridgestone VJT 1 Star Less
Conjunto de ruedas: 19.5×25 MP Neumáticos: 23.5 R25 Michelin XHA 2 Star Neumáticos: 23.5 R25 Michelin XHA 2 Star Less
Conjunto de ruedas: 19.5×25 MP Neumáticos: 23.5 R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Neumáticos: 23.5 R25 Michelin XLDD 2 Star L5 Less

Reducción de los costes de operación

Una de sus principales preocupaciones es contar con una alta disponibilidad mecánica. La 16M3 ayuda a reducir los tiempos de inactividad y los costes de operación con la mejora de la capacidad de servicio y el ahorro de combustible, así como la reducción de las tareas de mantenimiento. Los componentes principales presentan un diseño modular, por lo que la mayoría se pueden retirar y volver a instalar sin tener que desmontar otros componentes.

  • Consuma menos combustible. El Motor C13 con tecnología ACERT™ se ha optimizado para ofrecer la mayor eficiencia posible sin ver afectado su rendimiento. Además, el modo ECO se puede activar para controlar el régimen alto en vacío del motor y garantizar un funcionamiento lo más eficiente posible en cuanto al consumo de combustible que ofrece un ahorro adicional.
  • Diseñada para una máxima producción y vida útil. La sección de desplazamiento central del bastidor delantero está fabricada con fundición de acero de servicio pesado que mejora la distribución de tensiones en esta zona sometida a cargas elevadas, lo que aumenta su durabilidad. La estructura del bastidor trasero se ha alargado para facilitar el acceso a los componentes del capó del motor, además de mejorar el equilibrio de la máquina. El cilindro de dirección del eje delantero se ha diseñado para aumentar su durabilidad y las mangueras hidráulicas se han dispuesto para mejorar su fiabilidad.
  • Facilidad de mantenimiento. El paquete de refrigeración modular simplifica la instalación y el desmontaje de los componentes del sistema de refrigeración, lo que reduce los tiempos de servicio de la máquina. Las puertas del compartimento del motor ofrecen un fácil acceso al motor y evitan todo tipo de molestias al eliminar todos los postes de la estructura. Además, los intervalos de servicio ampliados reducen el número de revisiones y el tiempo de inactividad.
  • Protección de sus activos. La función Ok-to-Start y los sistemas de control de nivel de fluidos críticamente bajos ayudan a evitar daños en los componentes en caso de un nivel de fluido insuficiente. Toda la información está disponible en la pantalla de información de la cabina y los códigos de diagnóstico se registran.


Rendimiento y comodidad del operador mejorados

La rentabilidad se mide por la cantidad de mineral que se produce. Cuanto menor sea el coste, mayor será su productividad. Mientras que las perforadoras, dragalinas, palas y dúmperes se encargan de la producción del mineral, las motoniveladoras tienen un impacto directo en la productividad de estas máquinas; en concreto, en el mantenimiento de las pistas de acarreo.

  • Equilibrio de la máquina. El peso adicional de la máquina junto con el peso ajustado mejora el rendimiento de la 16M3 al mejorar su tracción y su capacidad para mantener la velocidad de desplazamiento, especialmente en las aplicaciones de transporte de grandes cargas.
  • Tecnología de emisiones simple y fácil para el operador. La 16M3 está disponible con tres variantes del Motor C13 con tecnología ACERT™. Un motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) y su venta se requiere en países con regulaciones más exigentes. El resto de opciones cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) o Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) y están disponibles para países con regulaciones menos estrictas o inexistentes, dependiendo de las normativas aplicables en cada país. La tecnología de reducción de emisiones de la motoniveladora de la serie 16M3 está diseñada para ser transparente, sin necesidad de que el operador realice acción alguna.
  • Confort y control: La pantalla táctil multicolor de información permite al operador controlar las prestaciones de la máquina y modificar fácilmente los parámetros, adaptar su rendimiento a cada tarea y acceder a la información de servicio para resolver los problemas.
  • Control, gestión y mejora de las operaciones en el lugar de trabajo: Cat Product Link™ Elite está totalmente integrado en el sistema de control de la máquina y le ayuda a realizar las tareas genéricas de control de los equipos. El acceso sencillo a información oportuna, como la ubicación de las máquinas, horas, consumo de combustible, tiempo de inactividad y códigos de incidencia, a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink®, le puede ayudar a administrar eficientemente su flota y a reducir los costes de operación.


Seguridad

Considera la seguridad de sus trabajadores una de las principales prioridades y nosotros trabajamos con el fin de permitirle cumplir con sus objetivos de seguridad. La seguridad de todas las personas que están dentro, encima o alrededor de los equipos Cat son determinantes para Caterpillar en el desarrollo de nuevos productos y la mejora de las funciones de seguridad de productos existentes. La 16M3 incluye numerosas funciones de seguridad, entre otras:

  • Acceso al tándem
  • Cámara de visión trasera
  • Indicador del cinturón de seguridad
  • Acceso a la plataforma (opcional)
  • Plataforma de acceso de servicio (opcional)
  • Sistema de extinción de incendios (opcional)


Su distribuidor le acompañará en todo momento

Su distribuidor de Cat local está firmemente comprometido con su éxito y le garantiza que dispone de la máquina apropiada para el trabajo, gracias a la disponibilidad de piezas y a la provisión de herramientas versátiles.


16M3Equipos estándar

CABINA DEL OPERADOR
  • Reposabrazos ajustable electrónicamente
  • Reposamuñecas ajustables
  • Aire acondicionado con calefacción
  • Articulación, retorno al centro automático
  • Indicador de bulón de desplazamiento central
  • Percha para abrigo
  • Soporte para vasos
  • Pantalla, velocidad y marcha digital
  • Puertas, lados izquierdo y derecho con limpiaparabrisas
  • Indicadores (analógicos) dentro de la cabina (combustible, articulación, temperatura del refrigerante del motor, rev/min del motor y temperatura del aceite hidráulico)
  • Indicadores, nivel de máquina
  • Pantalla de información con interfaz táctil
  • Selección de marcha con palanca tipo joystick
  • Palanca tipo joystick hidráulica para implementos, dirección y transmisión
  • Escalerillas, cabina, lados izquierdo y derecho
  • Luces, luces de los lados izquierdo y derecho
  • Luces nocturnas de cabina
  • Horómetro, digital
  • Retrovisor, interior, gran angular
  • Enchufe, 12 V
  • Preinstalación de radio, entretenimiento
  • Cabina ROPS, insonorizada, menos de 73 dB(A) ISO 6394, velocidad del ventilador 70 %
  • Asiento, funda de tela, Confort con suspensión neumática
  • Compartimentos de almacenamiento
  • Control del acelerador electrónico

TREN DE POTENCIA
  • Filtro de aire, junta radial de tipo seco de dos etapas con indicador de servicio a través de Messenger y eyector de polvo automático
  • Postenfriador aire a aire (ATAAC)
  • Bloqueo de diferencial automático
  • Correa, serpentina, tensor automático
  • Indicación de desgaste de los frenos
  • Frenos, de disco bañado en aceite, cuatro ruedas, hidráulicos
  • Potencia uniforme a las ruedas
  • Sistema de control de nivel de fluidos extremadamente bajo
  • Diferencial con sistema de bloqueo/desbloqueo
  • Drenaje, aceite del motor, alta velocidad
  • Protección electrónica de sobrevelocidad del motor
  • Modo ECO del motor: estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Final/fase IV/Japón 2014 (Tier 4 Final) y Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2)
  • Motor, freno de compresión
  • Sistema de ayuda al arranque con éter
  • Depósito de combustible, llenado rápido, a nivel del suelo
  • Separador de combustible/agua
  • Ventilador de actuación proporcional a la demanda hidráulico
  • Silenciador bajo el capó (Tier 2/fase II/Japón 2001 (Tier 2) y Tier 3/fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3)
  • OK-to-Start
  • VHP (Variable Horsepower, potencia variable) optimizada
  • Freno de estacionamiento: de discos múltiples, sellado, refrigerado por aceite
  • Bomba de cebado, combustible
  • Eje trasero, modular
  • Drenaje de los sedimentos, depósito de combustible
  • Tres variantes del motor C13 con tecnología ACERT. Un motor cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE/Japón de 2014 (Tier 4 Final) y su venta se requiere en países con regulaciones más exigentes. El resto de opciones cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2/Fase II/Japón 2001 (Tier 2) o Tier 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Tier 3) y están disponibles para países con regulaciones menos estrictas o inexistentes, dependiendo de las normativas aplicables en cada país.
  • Transmisión, 8F/6R, servotransmisión
  • VIMS sin telemática

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alternador, 150 amperios, sellado
  • Baterías, no requieren mantenimiento, servicio pesado, 1400 CCA
  • Panel de disyuntores
  • Sistema eléctrico, 24 V
  • Luces: freno, marcha atrás, de carretera montadas en el techo, de parada y posición (LED), de trabajo delanteras
  • Product Link
  • Motor de arranque eléctrico de servicio pesado

SEGURIDAD
  • Alarma de marcha atrás
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Martillo (salida de emergencia)
  • Bocina eléctrica
  • Sistema de bloqueo hidráulico para circulación por carretera
  • Sistema de control de operador no presente
  • Pintura, reductora del deslumbramiento: parte superior del bastidor delantero, capó trasero y cilindros del ripper
  • Cámara de visión trasera
  • Indicador del cinturón de seguridad
  • Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) de anchura
  • Dirección secundaria
  • Ventanillas de vidrio laminado: - Parabrisas delantero fijo con limpiaparabrisas intermitente - Puerta con limpiaparabrisas intermitentes (2)
  • Ventanillas de vidrio templado: - Limpiaparabrisas izquierdo y derecho - Limpiaparabrisas trasero intermitente

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
  • Soporte para hoja de 3 pernos
  • AccuGrade ARO
  • Acumuladores, elevación de la cuchilla
  • Acumuladores de freno, dobles, certificados
  • Control de nivelación para pendientes transversales Cat
  • Manual de piezas en CD-ROM
  • Embrague, deslizante del mando del círculo
  • Cuchillas de acero DH-2 curvadas: – 203 mm x 25 mm (8 pulg x 1 pulg) – Pernos de montaje de 19 mm (3/4 pulg)
  • Puertas (cuatro), compartimento del motor, (dos a la izquierda, dos a la derecha), bloqueo
  • Puertas, dos de servicio, izquierda y derecha
  • Barra de tiro: seis zapatas con bandas antidesgaste sustituibles
  • Cantoneras, acero DH-2 de 16 mm (5∕8 pulg), pernos de montaje de 19 mm (3∕4 pulg)
  • Repostaje rápido de combustible, 567,8 L/min (150 gpm)
  • Comprobación de líquidos
  • Bastidor, articulado, con bloqueo de seguridad
  • Sistema hidráulico con sensor de carga
  • Depósito de combustible metálico, 496 L (131 gal)
  • Bandas antidesgaste DCM metálicas
  • Paquete de refrigeración modular
  • Hoja vertedera: – 4880 mm x 787 mm x 25 mm (16 pies x 31 pulg x 1 pulg) – Desplazamiento lateral e inclinación horizontal hidráulicos
  • Radiador, dos puertas de acceso para limpieza
  • Paragolpes trasero
  • Peldaños y asideros de acceso al tándem trasero
  • Puertos S?O?S: motor, sistema hidráulico, transmisión, refrigerante
  • Pasarela doble
  • Bandas de desgaste de ajuste superior
  • Enganche para remolque (no disponible con ripper)

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS
  • El descuento parcial para neumáticos en llantas multipieza de 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 pulg) está incluido en el precio y el peso de la máquina básica

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-31 °F)

IMPLEMENTOS/HERRAMIENTAS DE ATAQUE
  • Hoja de 4,9 m (16 pies) con cuchilla curvada de 203 mm × 25 mm (8 pulg × 1 pulg)

16M3Equipos optativos

CABINA DEL OPERADOR
  • Bocina neumática
  • Equipo especial
  • Puerta con calefacción
  • Espejos de alta visibilidad
  • Retrovisores, exteriores, calefactados, 24 V
  • Retrovisores, montados en el exterior
  • Asiento con calefacción
  • Asiento con calefacción/ventilación
  • Plataforma de limpieza de ventanillas y escaleras a la izquierda

TREN DE POTENCIA
  • Transmisión, cambio automático

PROTECCIONES
  • Protección contra residuos
  • Protección del cilindro del eje delantero
  • Guardabarros trasero
  • Insonorización, capó del motor y transmisión
  • Protección de la transmisión

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Luces LED estroboscópicas
  • Luces delanteras LED
  • Luces, faros delanteros, de carretera
  • Luces, faros delanteros, de cruce
  • Soporte para luz de alarma
  • Luces de servicio
  • Luces de trabajo halógenas
  • Luces de trabajo LED

SEGURIDAD
  • Monitor adicional para la cámara trasera
  • Plataforma de acceso mejorado
  • Preinstalación para extinción de incendios
  • Llave del sistema de seguridad de la máquina
  • Plataforma de acceso de servicio

OTROS ACCESORIOS
  • Lubricación automática, Centro-matic
  • Lubricación automática, ripper mejorado
  • Control, hoja, flotación variable
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Calentador, refrigerante del motor, 240 V
  • Sistema hidráulico bien organizado con válvulas hidráulicas adicionales Básicas+1
  • Sistema hidráulico bien organizado con válvulas hidráulicas adicionales Básicas+5
  • Product Link Elite doble
  • Llanta, 495,3 mm × 635 mm (19,5 pulg × 25 pulg), usos múltiples (repuesto)
  • Paquete para climas fríos

IMPLEMENTOS/HERRAMIENTAS DE ATAQUE
  • Hoja de 4,9 m (16 pies) con cuchilla plana de 254 mm × 35 mm (10 pulg × 1 3∕8  pulg)
  • Bloque de empuje, contrapeso
  • Ripper trasero
  • Diente, ripper

FLUIDOS
  • Refrigerante, –51 °C (–60 °F)