Dúmperes para minería 789 (Tier 4 Final/Stage V)

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Especificaciones clave

Carga útil nominal
211 ton (US)
191 t
Masa bruta nominal de la máquina
715000 lb
324319 kg
Potencia bruta: SAE J1995
2100 HP
1566 kW

Información general

MUEVA MÁS CON MENOS COMBUSTIBLE.

¿Qué necesitaría para mejorar sus resultados? ¿Un dúmper que haya demostrado ofrecer un alto rendimiento en una gran variedad de aplicaciones? ¿El dúmper con el menor coste por tonelada de su categoría para lograr una reducción general de sus costes de operación? ¿La fiabilidad y la reducción de costes que trae consigo una larga vida útil (desde el motor y el tren de potencia hasta los componentes, los frenos y el bastidor)? Con el Cat® 789, obtendrá todo esto y mucho más. El 789 ofrece el menor coste por tonelada entre los dúmperes de su categoría y una gran fiabilidad, lo que permite reducir los costes generales y obtener una mayor productividad en la mina más importante del mundo: la suya.

Ventajas

Hasta un 9 % de reducción del consumo de combustible frente a Tier 2

La reducción del consumo total de fluidos y combustible ofrece el menor coste total de propiedad (TCO, Total Cost of Ownership).

Conducción más suave con tiempos de ciclo más rápidos

Uso de controles de transmisión electrónica con estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) para mejorar la aceleración y optimizar las marchas.

34% cabina más grande

La cabina diseñada de forma ergonómica ofrece al operador y al acompañante una mayor comodidad, visibilidad y seguridad, con pantallas táctiles integradas.

Especificaciones del producto para 789 (Tier 4 Final/Stage V)

Potencia bruta: SAE J1995 2100 HP 1566 kW
Modelo de motor Cat® 3516E Cat® 3516E
Potencia neta: SAE J1349 1975 HP 1473 kW
Régimen nominal 1650 r/min 1650 r/min
Calibre 6.7 in 170 mm
Carrera 8.5 in 215 mm
Cilindrada 4766 in³ 78.1 l
Nota (1) La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Carga útil nominal 211 ton (US) 191 t
Clasificación de emisiones Tier 4 de EE. UU./Stage V de la UE Tier 4 de EE. UU./Stage V de la UE
Tipo Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos. Reducción doble, planetaria con ejes flotantes completos.
Tipo Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación. Dos cilindros hidráulicos de dos etapas con válvula de amortiguación.
Tipo Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior Cilindros de nitrógeno/aceite independientes, montaje bulón a bulón, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior
Calentador/sistema antiescarcha 36510 Btu/h 36510 Btu/h
Llantas 29" x 57" 29" x 57"
Normas Servicio y secundario: ISO 3450:2011 Servicio y secundario: ISO 3450:2011
Normas de ROPS (1) La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes. La estructura ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes.
Normas de FOPS La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes. La estructura FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple las normas ISO 3449:2005 para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes.
Altura de la pared lateral trasera 3.17 ft 974 mm
Anchura total del techo 25.08 ft 7645 mm
Masa bruta nominal de la máquina 715000 lb 324319 kg
Peso del chasis 234003 lb 106142 kg
Peso de la caja 59827 lb 27137 kg
Nota (1) Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos. Consulte a su fabricante de neumáticos para conocer la carga máxima de los neumáticos.
Nota (2) Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. Peso del chasis con los depósitos de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, mecanismo de elevación, dispositivo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.
Eje delantero: vacío 50 % 50 %
Eje trasero: vacío 50 % 50 %
Eje delantero: con carga 33 % 33 %
Eje trasero: con carga 67 % 67 %
Relación de desmultiplicación del diferencial 2.35:1 2.35:1
Relación de desmultiplicación planetaria 10.83:1 10.83:1
Relación de reducción total 25.46:1 25.46:1
1.ª marcha de avance 7.8 mile/h 12.6 km/h
2.ª marcha de avance 10.6 mile/h 17.1 km/h
3.ª marcha de avance 14.4 mile/h 23.1 km/h
4.ª marcha de avance 19.4 mile/h 31.2 km/h
5.ª marcha de avance 26.3 mile/h 42.3 km/h
6.ª marcha de avance 35.5 mile/h 57.2 km/h
Marcha atrás 7.3 mile/h 11.8 km/h
Velocidad máxima: con carga 35.5 mile/h 57.2 km/h
Neumáticos estándar 37.00-R51 37.00-R51
Neumáticos opcionales 40.00-R51 40.00-R51
Nota (1) Sistema de cambio rápido de llanta opcional. Sistema de cambio rápido de llanta opcional.
Nota (2) Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora). Caterpillar recomienda al cliente que analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su fabricante de neumáticos habitual para que le ayude a elegir los neumáticos más adecuados y le informe sobre las capacidades de TKPH (toneladas métricas por kilómetro/hora) o TMPH (toneladas por milla/hora).
Frenos de servicio Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico Cuatro esquinas, discos sumergidos en aceite, refrigerados por aceite, accionamiento hidráulico
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros 12662 in² 81693 cm²
Área de los frenos de discos sumergidos en aceite traseros 20861 in² 134590 cm²
Freno de estacionamiento Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica Cuatro esquinas, múltiples discos, accionamiento por muelle, liberación hidráulica
A ras 101 yd³ 77 m³
Colmada (SAE 2:1) 141 yd³ 108 m³
Caudal de la bomba: vacío alto 106.5 gal/min 403 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2749 psi 18950 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 14 s 14 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación 16 s 16 s
Carrera del cilindro efectiva: delantera 4.12 in 104.65 mm
Carrera del cilindro efectiva: trasera 3.67 in 93.22 mm
Eje trasero: oscilación ±5° ±5°
Depósito de combustible - De serie 544 gal (US) 2060 l
Depósito de líquido de escape diésel 62 gal (US) 233 l
Sistema de refrigeración 180 gal (US) 679 l
Cárter 77 gal (US) 291 l
Mando final: cada uno 5.8 gal (US) 22 l
Diferencial: mandos finales 161 gal (US) 610 l
Depósito de la dirección 42 gal (US) 160 l
Sistema de dirección: incluye el depósito 46 gal (US) 175 l
Depósito de los frenos/sistema de elevación 169 gal (US) 640 l
Sistema de frenos/sistema de elevación 347 gal (US) 1315 l
Sistema de frenos/sistema de elevación: incluye el depósito 55 gal (US) 209 l
Convertidor de par: sistema de transmisión (incluido el cárter de aceite) 55 gal (US) 209 l
Aire acondicionado Refrigerante HFC-134A: 31.733 Btu/h Refrigerante HFC-134A: 31.733 Btu/h
Nota El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 76 dB(A) cumple las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. El nivel de presión acústica en los oídos del operador de 76 dB(A) cumple las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008.
Ángulo de dirección 36.07 ° 36.07 °
Radio de giro: delantero 90.3 ft 27.53 m
Normas de la dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Altura: parte superior de la ROPS 18.25 ft 5550 mm
Longitud total de la caja 42 ft 12810 mm
Longitud interior de la caja 27.33 ft 8391 mm
Carcasa estandarizada 41.5 ft 12650 mm
Distancia entre ejes 18.67 ft 5700 mm
Eje trasero: cola de la máquina 11.75 ft 3585 mm
Altura libre sobre el suelo 4.25 ft 1304 mm
Altura libre de descarga 4.75 ft 1450 mm
Altura de carga: vacío 18.58 ft 5675 mm
Profundidad interior máxima de la caja 9.33 ft 2836 mm
Altura total con la caja levantada 44.08 ft 13435 mm
Anchura de funcionamiento 25.67 ft 7832 mm
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros 17.75 ft 5410 mm
Altura libre en el protector del motor 4.25 ft 1290 mm
Anchura exterior de la caja 22.5 ft 6865 mm
Anchura interior de la caja 21.33 ft 6500 mm
Altura del techo delantero 21.42 ft 6540 mm
Eje trasero: espacio libre 4.17 ft 1263 mm
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros 15.42 ft 4695 mm
Anchura total entre los neumáticos traseros 23.33 ft 7120 mm

789 (Tier 4 Final/Stage V) Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Sistema eléctrico de 24 V, baterías de bajo mantenimiento (2) de 93 A/hora
  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador sin escobillas, 225 A
  • Caja de control de potencia accesible a nivel del suelo: puerto Ethernet de VIMS y luz de VIMS; bloqueos del motor de arranque, la transmisión y la batería
  • Receptáculo de carga de la batería/arranque auxiliar
  • Sistema de iluminación LED:
    – Luces de peligro y de retroceso; luces laterales (1) lado derecho, (1) lado izquierdo; intermitentes (LED delanteros y traseros)
    – Luces del compartimento del motor
    – Faros con selector de luces de cruce/luces de carretera
    – Luz de la escalera y luces de la plataforma de servicio
    – Luces traseras o de parada

CABINA DEL OPERADOR

  • Conexión de potencia auxiliar de 12 V
  • Puerto de conexión de diagnóstico COM3 y Ethernet
  • Parada retardada del motor
  • Luz de cortesía de techo y luces de mapa
  • Preinstalación para radio de entretenimiento: elementos necesarios para el montaje y toma de corriente de 12 V, altavoces, antena (AM/FM/WB/radio satelital)
  • Medidores/indicadores: temperaturas críticas del refrigerante y el aceite; nivel de combustible y DEF; indicadores de fallo del sistema del motor, los frenos y la transmisión; velocímetro; tacómetro
  • Retrovisores calefactados, derecho e izquierdo
  • Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)
  • Pantalla táctil interactiva de información del vehículo: modalidad de día/noche, alarma de acción, pantalla de medidor cuádruple
  • Asientos con suspensión neumática para el operador y el acompañante
  • Elevalunas eléctricos
  • Preinstalación para el montaje de accesorios del cliente
  • Parasol delantero retráctil
  • Cabina aislada e insonorizada con estructura ROPS
  • Acceso con escalera y pasarela, 600 mm (24")
  • Volante inclinable y telescópico
  • Llenado automático del líquido del lavaparabrisas a partir del líquido condensado del aire acondicionado
  • Espacios de almacenamiento para los enseres del operador
  • Limpiaparabrisas con control intermitente
  • Sistema HVAC unificado de accionamiento hidráulico con control automático de temperatura

TREN DE POTENCIA

  • Tren de potencia con neumáticos 37R57 y llantas estándar
  • Motor Cat 3516E Tier 4 Final y postratamiento: gestión térmica automática del motor, gestión automática de la velocidad en vacío de bajo voltaje, filtro de aire con antefiltro (dos), turboalimentador (cuatro) con postenfriador aire a aire, sistema de combustible de inyector unitario electrónico mecánico (MEUI™-A), protección automática del motor de arranque; sistema de ayuda al arranque con éter automático
  • Sistema de frenado hidráulico: control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control), ajustable; refrigerados por aceite, múltiples discos (parte delantera y parte trasera) (servicio, retardo, estacionamiento, secundario); estrategia antirretroceso, protección contra el exceso de velocidad del motor, freno de estacionamiento integrado en el selector de marchas, motor de liberación del freno (remolque), material de los discos de los frenos de larga duración
  • Transmisión:
    – Servotransmisión automática de 6 velocidades con control electrónico (TCC)
    – Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
    – Neutralizador de marcha atrás con la caja levantada
    – Inhibidor de cambios de marcha con la caja levantada
    – Inhibidor de marcha atrás/reducción de marchas
    – Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
    – Inhibidor de marcha atrás/reducción de marchas
    – Sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System) mejorado
    – Velocidad más alta programable
    – Sensor de nivel de aceite
    – Inhibidor de descenso en punto muerto
    – Interruptor de arranque en punto muerto
    – Convertidor de par con sistema de bloqueo
    – Filtración/lubricación continuas del eje trasero

FLUIDOS

  • Refrigerante de larga duración hasta –35 °C (–30 °F)

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

  • Product Link Elite

OTROS EQUIPOS

  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Conexión rápida auxiliar de dirección (remolque)
  • Conexión auxiliar de "parada definida por el usuario"
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • Protecciones para componentes giratorios
  • Sistema de llenado rápido de combustible y llenado remoto de DEF
  • Guardabarros
  • Dirección secundaria (automática)
  • Puntos de amarre
  • Ganchos de remolque (parte delantera) y pasador de remolque (parte trasera)
  • Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)
  • Mirillas para aceites hidráulicos
  • Orificios de toma de muestras S•O•S℠

789 (Tier 4 Final/Stage V) Equipos optativos

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Pantalla digital de carga útil
  • Luces de trabajo auxiliares (1) lado derecho, (1) lado izquierdo
  • Luces de trabajo

CABINA DEL OPERADOR

  • Amplios retrovisores calefactados

TREN DE POTENCIA

  • Sin aire: motor de arranque eléctrico con cuatro baterías, bocina eléctrica y sistema de lubricación automática, motor de arranque neumático de turbina con depósito de aire, bocina de aire y sistema de lubricación automática, accionamiento del ventilador de velocidad variable
  • Transmisión: filtro y radiador de aceite del eje trasero, sistema de prelubricación del motor
  • Sistema de prelubricación del motor
  • Sistema de renovación de aceite

FLUIDOS

  • Refrigerante, –50 °C (–58 °F)

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

  • Minestar GPS

CAJAS DE LOS DÚMPERES

  • Caja de doble declive
  • Caja de alto rendimiento (HP)
  • Caja MSD II
  • Caja X
  • Extensiones de la cola y la pared lateral específicas de la caja
  • Paquetes de revestimiento de caja personalizables
  • Calentamiento de la caja por gases de escape
  • Eyectores de roca
  • Paquete de iluminación de la parte trasera de la caja

OTROS EQUIPOS

  • Indicador de desgaste de los frenos
  • Motor de arranque para climas fríos
  • Odómetro, kilómetros
  • Escalera de acceso eléctrica
  • Difusor para las llantas
  • Tubos de escape de descarga en el lado derecho
  • Calzos para rueda
  • Configuración de pasamanos para trabajos en altura
  • Configuración de pasamanos para trabajos en altura

Compare 789 (Tier 4 Final/Stage V) con otros productos considerados habitualmente.

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