Dúmper para Minería 797F

Dúmper para Minería 797F

Características de un vistazo

Tren de potencia: transmisión
Cajas
Servicio posventa
Estructuras
Facilidad de mantenimiento
Tren de potencia: motor
Sostenibilidad
Integración del tren de potencia y el motor
Sistema de frenos Cat
Sistema de control
Seguridad
Puesto del operador

Especificaciones del producto para 797F

Motor

Pesos: aproximados

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Mandos finales

Transmisión

Neumáticos

Elevación de la caja

Suspensión

Capacidades de llenado de servicio

Dirección

Dimensiones

Frenos

Sonido

Pesos aproximados: MSD II

Capacidad - MSD II - Factor de llenado del 100 %

ROPS

Especificaciones de funcionamiento

797F Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador sin escobillas, 150 amperios
  • Baterías, 12 V (2), 93 amperios/hora
  • Convertidor, 12 voltios eléctrico
  • Sistema eléctrico, 24 V, 10, 20 y 25 amperios
  • Receptáculo de carga de la batería
  • Sistema de alumbrado:
    – Luces de marcha atrás y de peligro
    – Intermitentes (delanteros, traseros, LED)
    – Escalera de acceso delantera o cubierta de servicio
    – Luces de posición y parada (LED)
    – Compartimento del motor
    – VIMS, luz azul (LED)
    – Faros con selector de luces de cruce/luces de carretera

CABINA DEL OPERADOR

  • Cabina estándar:
    – Asiento del operador optimizado de serie
    – Asiento del acompañante con suspensión neumática
    – Parasol delantero abatible
    – Acceso estándar por el lateral de la cabina
  • Cabina Deluxe:
    – Asientos calefactados y ventilados
    – Asiento del acompañante con suspensión neumática
    – Parasol delantero retráctil
    – Acceso por la parte trasera y por el lateral de la cabina
    – Ventanillas eléctricas
  • Cabina Deluxe para climas fríos:
    – Asientos calefactados y ventilados
    – Asiento del acompañante con suspensión
    – Parasol delantero retráctil
    – Acceso por la parte trasera y por el lateral de la cabina
    – Ventanillas eléctricas
    – Retrovisores calefactados
  • Todas las opciones de cabina incluyen las siguientes características:
    • Aire acondicionado con climatizador automático
    • Alimentación 12 V CC (3)
    • Percha para abrigo
    • Toma de conexión para diagnóstico
    • Luz de techo adicional
    • Preinstalación de radio, entretenimiento, con convertidor de 5 amperios, altavoces y mazo de cables
    • Gauges/Indicators:
      – Panel de indicadores: Temperatura del líquido de la transmisión; Temperatura del aceite de los frenos; Nivel de combustible; Temperatura del aceite del convertidor de par
      – Indicador de fallos del control del motor eléctrico
      – Horómetro eléctrico
      – Velocímetro
      – Tacómetro
      – Indicador de marcha
      – VIMS message center with advisor
    • Calentador/antiescarcha (11.070 kCal/43.930 Btu)
    • Bocina
    • Sistema Cat Detect
    • Compartimentos de almacenamiento
    • Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)
    • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
    • Asiento del operador con suspensión neumática
    • Cinturón de seguridad del operador de 3 puntos retráctil
    • Asiento del acompañante con suspensión neumática
    • Cinturón de seguridad del acompañante de 2 puntos retráctil
    • Acceso con escalerilla y pasarela, 600 mm (23,6 pulg)
    • Volante de dirección de inclinación múltiple, telescópico, almohadillado
    • Cristal tintado
    • Ventanilla del operador eléctrica
    • Limpiaparabrisas con control intermitente y lavaparabrisas
    • Soporte para vasos
    • Espejos, derecho e izquierdo

TREN DE POTENCIA

  • Emisiones del Motor C175-20 conforme al estándar de emisiones Tier 2:
    – Turboalimentación (4)/Postenfriador aire a aire (ATAAC, Air-to-Air Aftercooler)
    – Filtro de aire con prefiltro (4)
    – Apagado del motor a nivel del suelo
    – Sistema de ayuda al arranque con éter (automático)
    – Gran control en vacío bajo
    – Protección del cárter
    – Detección de presión del aceite multipunto
    – Protección del motor de arranque automático
  • Sistema de frenos:
    – Freno de estacionamiento integrado con el selector de marcha
    – Motor de desconexión del freno (para remolque)
    – Multidisco y refrigerados por aceite (delanteros y traseros) – Servicio, retardo, estacionamiento, secundario
    – Control automático del retardador, ajustable
    – Protección contra exceso de velocidad del motor
    – Material de los frenos de disco de larga duración
  • Transmisión:
    – Servotransmisión automática de 7 velocidades con controles electrónicos (ECPC, Electronic Clutch Pressure Controlled)
    – Inhibidor de los cambios de marcha cuando la caja está levantada
    – Control de cambios del acelerador
    – Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
    – Inhibidor de desplazamiento en punto muerto
    – Interruptor de arranque en punto muerto
    – Inhibidor de marcha atrás/reducción de marchas
    – Modulación individual del embrague
    – Neutralizador de marcha atrás con la caja elevada
    – Velocidad máxima programable
    – Bloqueo de convertidor de par
  • Prelubricación/motor
  • Filtro/lubricación del eje trasero de forma continua

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Sistema de control de tracción
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Dirección, conexión rápida auxiliar (remolcado)
  • Protección del eje motriz
  • Sistema de repostado rápido de combustible
  • Filtro de combustible con separador de agua
  • Puerto de datos de VIMS a nivel del suelo
  • Bloqueo de la batería a nivel del suelo
  • Bloqueo de la transmisión a nivel del suelo
  • Bloqueo del arranque del motor a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Cambio de aceite del cárter a gran velocidad
  • Depósitos (3 independientes):
    – Sistema de frenos o de elevación, dirección o ventilador, transmisión y convertidor
  • Eyectores de roca
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de anclaje
  • Enganche central y puntos de remolque (delantero), bulón para remolque (trasero)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo
  • Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System):
    – Incluye el control de la carga del sistema VIMS con control de la carga útil máxima y de la velocidad
  • Filtros hidráulicos, 1.000 horas
  • Orificios para recogida de muestras S·O·S
  • Puntos de servicio, a nivel del suelo
  • Mirillas del indicador de nivel del aceite del motor/hidráulico

ANTICONGELANTE

  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)

797F Equipos optativos

EQUIPOS OPCIONALES

  • Sistema Cat Detect
  • Prefiltro de aire de la cabina
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Cronómetro de parada de retardo del motor
  • Anticongelante/refrigerante con protección hasta –50 °C (–58 °F)
  • Depósito de combustible (7570 L/2000 gal)
  • Inyectores de engrase SL-V
  • Calentador de la caja
  • Enfriador de lubricación del eje trasero
  • Pantalla de visualización digital externa de carga útil
  • Sistema de renovación del aceite
  • Sistema de renovación de aceite, con depósito para 3 días
  • Refrigerante del motor y calentador de aceite y para los arranques en climas fríos
  • Control de análisis de carretera (RAC)
  • Extintor de incendios portátil
  • Protección del convertidor de par
  • Calibre del indicador del desgaste de los frenos
  • Llantas (cuña)
  • Protector de llanta

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