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Generalidades

El diseño exclusivo de Caterpillar ofrece ventajas mediante la creación de una unidad de transporte total que ofrece la mejor integración de alta producción, disponibilidad y carga útil en combinación con un coste de operación y una larga vida útil. El Cat® 789D continúa la tradición del Dúmper 789 de Caterpillar de eficacia probada con una excelente productividad y el menor coste por tonelada de su clase.

Motor

Unidades:
Modelo de motor 3516C - HD 3516C - HD Less
Potencia bruta: SAE J1995 2100.0 hp 1566.0 kW Less
Calibre 6.7 pulg 170.0 mm Less
Carrera 8.3 pulg 210.0 mm Less
Cilindrada 4766.0 pulg 3 78.1 L Less
Potencia neta 1969.0 hp 1468.0 kW Less
Potencia bruta 2100.0 hp 1566.0 kW Less
Potencia nominal neta (ISO 9249) 1969.0 hp 1468.0 kW Less

Pesos: aproximados

Peso de funcionamiento bruto de la máquina (GMW) 715000.0 lb 324319.0 kg Less
Intervalo del peso de la caja 23 920 kg-45 547 kg (52 850 lb-100 414 lb) 23 920 kg-45 547 kg (52 850 lb-100 414 lb) Less
Peso de funcionamiento del chasis vacío (EOCW) 218542.0 lb 99129.0 kg Less

Especificaciones de funcionamiento

Capacidad de carga útil nominal 200.0 toneladas 181.0 toneladas métricas Less
Caja mixta estándar (SAE 2:1) 200.0 yd3 153.0 m3 Less
Caja de doble declive estándar (SAE 2:1) 141.0 yd3 108.0 m3 Less
Caja para carbón sin compuerta estándar (SAE 2:1) 250.0 yd3 191.0 m3 Less
Caja MSD estándar (SAE 2:1) 170.0 yd3 130.0 m3 Less
Caja X estándar (SAE 2:1) 161.0 yd3 123.0 m3 Less

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial 2,35:1 2,35:1 Less
Relación de desmultiplicación planetaria 10,83:1 10,83:1 Less
Relación de reducción total 25,46:1 25,46:1 Less

Transmisión

1.ª marcha de avance 7.8 mph 12.6 km/h Less
2.ª marcha de avance 10.6 mph 17.1 km/h Less
3.ª marcha de avance 14.4 mph 23.1 km/h Less
4.ª marcha de avance 19.4 mph 31.2 km/h Less
5.ª marcha de avance 26.3 mph 42.3 km/h Less
6.ª marcha de avance 35.5 mph 57.2 km/h Less
Marcha atrás 7.3 mph 11.8 km/h Less

Suspensión

Carrera del cilindro efectiva: delantera 4.0 pulg 105.0 mm Less
Carrera del cilindro efectiva: trasera 3.5 pulg 93.0 mm Less
Oscilación del eje trasero ±5,6 ° ±5,6 ° Less

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto 193.0 gal/min 731.0 L/min Less
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2500.0 lb/pulg² 17238.0 kPa Less
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 18.9 Segundos 18.9 Segundos Less
Tiempo de descenso de la caja funcionando en vacío alto: flotación 17.3 Segundos 17.3 Segundos Less
Tiempo de descenso de la caja funcionando en vacío alto: potencia 15.6 Segundos 15.6 Segundos Less

Frenos

Superficie de frenado: trasera 18024.0 pulg2 116283.0 cm2 Less
Normas SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 Less
Superficie de frenado: delantera 12662.0 pulg2 81693.0 cm2 Less

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Peso de eje delantero: con carga 33.0 % 33.0 % Less
Peso de eje trasero: con carga 67.0 % 67.0 % Less
Eje delantero: vacío 46.0 % 46.0 % Less
Eje trasero: vacío 54.0 % 54.0 % Less

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible (estándar) 550.0 galones 2082.0 L Less
Depósito de combustible (opcional) 1000.0 galones 3785.0 L Less
Sistema de refrigeración 192.0 galones 725.0 L Less
Cárter 77.0 galones 291.0 L Less
Sistema de frenos/sistema de elevación 241.0 galones 909.0 L Less
Diferencial y mandos finales 154.0 galones 583.0 L Less
Sistema de dirección 50.0 galones 189.0 L Less
Depósito de la transmisión 20.0 galones 76.0 L Less

Neumáticos

Neumáticos opcionales 40.00-R57 40.00-R57 Less
Neumáticos estándar 37.00-R57 37.00-R57 Less

ROPS

Normas de ROPS Normas Normas Less

Ruido

Normas de sonido Normas Normas Less

Dirección

Ángulo de dirección 36.07 Grados 36.07 Grados Less
Diámetro de giro de la rueda frontal 90.32 pies 27.53 m Less
Altura libre del vehículo: círculo de giro 99.18 pies 30.23 m Less
Normas de la dirección SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 Less

Motor opcional

Calibre 6.7 pulg 170.0 mm Less
Cilindrada 4211.0 pulg 3 69.0 L Less
Modelo de motor 3516B EUI 3516B EUI Less
Potencia bruta 1900.0 hp 1417.0 kW Less
Potencia nominal neta (ISO 9249) 1791.0 hp 1335.0 kW Less
Carrera 7.5 pulg 190.0 mm Less

Tren de potencia: motor

Los motores de la serie Cat® 3500 se han diseñado para ofrecer potencia, fiabilidad, eficiencia y excelente rendimiento, incluso en las aplicaciones más duras.


Tren de potencia: transmisión

El tren de potencia mecánico Cat proporciona más potencia a las ruedas, lo que aumenta la productividad y reduce los costes de operación.


Integración del tren de potencia y el motor

En una combinación electrónica se integran los componentes esenciales del tren de potencia para que trabajen de forma más inteligente y optimicen el rendimiento total del dúmper.


Estructuras

Los resistentes diseños Cat conforman la base de la durabilidad del Dúmper para Minería 789D.


Puesto del operador

Diseñado ergonómicamente para aumentar la comodidad, capacidad de control y productividad del operador.


Sistema de frenos Cat®

Un sistema de frenos fiable da seguridad al operador para concentrarse en la producción.


Cajas

Diseñadas y fabricadas por Cat, son robustas, resistentes y fiables incluso en las aplicaciones de minería más duras.


Sistema de control

Los datos sobre la carga útil y el estado de los sistemas principales de la máquina permiten que el Dúmper 789D trabaje siempre a su máximo rendimiento.


Seguridad

Los sistemas y máquinas para minería Cat se han diseñado con la seguridad como máxima prioridad.


Sostenibilidad

Hay varias funciones que mejoran la sostenibilidad con respecto a la reducción de residuos, el aumento de la vida útil de los componentes y la reducción de las emisiones.


Facilidad de servicio

Menos tiempo empleado en tareas de mantenimiento y más tiempo en las pistas de acarreo.


Servicio postventa

Los distribuidores Cat tienen todo lo que se necesita para que sus dúmperes para minería estén siempre productivos.


789DEquipos estándar

TREN DE POTENCIA
  • Motor diésel/turboalimentado/postenfriado:
  • Sistema de frenos:
  • Transmisión:

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador de 105 amperios
  • Baterías, 12 V (2), 93 amperios/hora
  • Convertidor, 12 voltios eléctrico
  • Sistema eléctrico, 24 V, 15 amperios
  • Sistema de iluminación:

CABINA DEL OPERADOR
  • CABINA ESTÁNDAR
  • CABINA DELUXE
  • CABINA DELUXE PARA CLIMAS FRÍOS
  • Aire acondicionado
  • Conexión de potencia auxiliar/encendedor
  • Toma de conexión para diagnóstico
  • Luz de techo adicional
  • Preinstalación de radio de entretenimiento:
  • Medidores/indicadores:
  • Horómetro eléctrico
  • Indicador de fallos de control del motor eléctrico
  • Parada en vacío del motor
  • Espejos, derecho e izquierdo
  • Velocímetro
  • Tacómetro
  • Indicador de marcha
  • Centro de mensajes VIMS con medidor universal
  • Teclado VIMS
  • Calentador/antiescarcha (11 070 kCal/43 930 Btu)
  • Bocina
  • Control del sistema de elevación de la caja (eléctrico)
  • Sistema de detección de objetos integrado
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Cinturón de seguridad del operador, 75 mm/3" de ancho
  • Cinturón de seguridad del instructor de dos puntos
  • Acceso con escalerilla y pasarela, 600 mm (24 pulg)
  • Volante de dirección inclinable, telescópico, almohadillado
  • Ventanilla del operador eléctrica
  • Limpiaparabrisas con control intermitente y lavaparabrisas

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
  • Secador de línea de aire
  • Sistema de lubricación automática
  • Conexión rápida auxiliar para descarga simultánea con otro dúmper
  • Dirección, conexión rápida auxiliar (remolcado)
  • Dispositivo de montaje de la caja
  • Llantas de montaje central (6) (29×57) (para neumáticos 37.00-R57)
  • Protección del eje motriz (completamente sellado)
  • Sistema de repostado rápido de combustible
  • Puerto de datos de VIMS a nivel del suelo
  • Interruptor de desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Eyectores de roca
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Puntos de amarre
  • Ganchos para remolque (parte delantera)
  • Bulón para remolque (trasero)
  • Sistema de control de tracción
  • Sistema de gestión de información vital

789DEquipos optativos

CAJA
  • Caja de doble declive:
  • Implementos de la caja de doble declive:
  • Caja X:
  • Implementos de la caja X:
  • Caja MSD II:
  • Implementos de la caja MSD II:
  • Caja de combinación:
  • Implementos de la caja de combinación:
  • Caja para carbón sin compuerta:
  • Implementos de la caja para carbón sin compuerta:
  • Grupo de luces de la caja (parte trasera):

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Interruptor de bloqueo, a nivel del suelo
  • Luces de trabajo auxiliares, (1) derecha, (1) izquierda

TREN DE POTENCIA
  • Sistema de prelubricación del motor
  • Sistema de renovación del aceite

CONFIGURACIONES DE FILTRACIÓN
  • Eje trasero, enfriador

OTROS ACCESORIOS
  • Administración de la información
  • Clima frío:
  • Central de servicio:
  • Otros:

ANTICONGELANTE
  • Refrigerante, –50 °C (–58 °F)