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Generalidades

Motor

Unidades:
Modelo de motor Cat C32 ACERT Cat C32 ACERT Less
Calibre 5.7 pulg 145.0 mm Less
Carrera 6.4 pulg 162.0 mm Less
Cilindrada 1959.0 pulg 3 32.1 l Less
Nota (1) La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.750 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. La clasificación de potencia del motor corresponde a 1.750 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Less
Nota (2) Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Less
Cilindros 12 12 Less
Incremento de par motor neto 23% 23% Less
Par neto a 1300 rev/min 3509.0 lb/pie 4757.0 N·m Less
Potencia bruta: SAE J1995 1016.0 HP 758.0 kW Less
Potencia del motor: ISO 14396 1004.0 HP 749.0 kW Less
Potencia neta: SAE J1349 949.0 HP 708.0 kW Less
Régimen del motor 1750.0 Rev/min 1750.0 Rev/min Less
Emisiones (1) Cumple los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2 (Interim) de la EPA de EE. UU. Cumple los estándares de emisiones equivalentes a Tier 2 (Interim) de la EPA de EE. UU. Less
Emisiones (2) Certificados para estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China. Certificados para estándares de emisiones de fase III para motores extraviales de China. Less
Nota (3) El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3048 metros (10 000 pies) de altitud. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3048 metros (10 000 pies) de altitud. Less

Especificaciones de funcionamiento

Carga máxima (100%) 108.0 ton (US) 97.98 ton (US) Less
Velocidad máxima: con carga 40.9 mile/h 65.9 km/h Less

Transmisión

1.ª marcha de avance 6.6 mile/h 10.7 km/h Less
3.ª marcha de avance 12.2 mile/h 19.8 km/h Less
5.ª marcha de avance 22.5 mile/h 36.2 km/h Less
7.ª marcha de avance 40.9 mile/h 65.9 km/h Less
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con los neumáticos de 27.00R49 (E4) estándar. Less
1.ª marcha atrás 7.5 mile/h 12.1 km/h Less

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial 2,74:1 2,74:1 Less
Relación de desmultiplicación planetaria 7.00:1 7.00:1 Less
Relación de reducción total 19.16:1 19.16:1 Less

Frenos

Estándar de freno ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Área de la superficie de frenado: OCDB delantero 6331.0 pulg2 40846.0 cm² Less
Área de la superficie de frenado: disco delantero 432.0 pulg2 2787.0 cm² Less
Área de la superficie de frenado: trasera 15828.0 pulg2 102116.0 cm² Less

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: a ralentí alto 130.0 gal/min 491.0 l/min Less
Tiempo de elevación de la caja: a ralentí alto 15.0 Segundos 15.0 Segundos Less

Distribuciones de los pesos: aproximados

Eje delantero: vacío/con carga 44 %/30 % 44 %/30 % Less
Eje trasero: vacío/con carga 56%/70% 56%/70% Less

Suspensión

Carrera del cilindro efectiva: delantera 12.5 pulg 318.0 mm Less
Carrera del cilindro efectiva: trasera 6.5 pulg 165.0 mm Less
Oscilación del eje trasero 5,4° 5,4° Less

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible 300.0 galones 1140.0 l Less
Sistema de refrigeración 56.0 galones 212.0 l Less
Cárter 29.9 galones 113.5 l Less
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación/convertidor de par 101.7 galones 385.0 l Less
Diferenciales 58.6 galones 222.0 l Less
Mandos finales (cada uno) 11.0 galones 42.0 l Less
Sistema de dirección (incluye el depósito) 15.6 galones 59.0 l Less
Sistema de transmisión 32.2 galones 122.0 l Less

Neumáticos

Neumático estándar 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) Less

ROPS

ROPS La cabina ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) de Caterpillar cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes. La cabina ROPS (Rollover Protective Structure, estructura de protección en caso de vuelcos) de Caterpillar cumple las normas ISO 3471:2008 para operadores e ISO 13459:2012 para acompañantes. Less
FOPS La FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple los requisitos de FOPS de ISO 3449:2005 para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes. La FOPS (Falling Objects Protective Structure, estructura de protección contra la caída de objetos) cumple los requisitos de FOPS de ISO 3449:2005 para operadores e ISO 13459:2012 Nivel II para acompañantes. Less

Ruido

Normas de sonido ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 Less

Dirección

Diámetro de giro: frontal 83.0 pies 25.3 m Less
Normas de la dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Ángulo de dirección 30,5° 30,5° Less
Diámetro de separación del radio de giro 93.17 pies 28.4 m Less

Capacidad: caja X – factor de llenado del 100%

A ras 55.0 yd³ 42.1 m³ Less
Colmada 2:1 (SAE) 78.6 yd³ 60.1 m³ Less

Dimensiones (aproximadas): caja X

Altura de carga: vacío 14.37 pies 4380.0 mm Less
Altura del techo delantero: con carga 17.0 pies 5177.0 mm Less
Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS: con carga 15.51 pies 4730.0 mm Less
Altura libre de descarga 2.91 pies 890.0 mm Less
Altura libre en el eje trasero 2.95 pies 902.0 mm Less
Altura libre en el protector del motor 2.83 pies 864.0 mm Less
Altura libre sobre el suelo 2.93 pies 896.0 mm Less
Altura total con la caja levantada 33.0 pies 10050.0 mm Less
Anchura de funcionamiento 20.0 pies 6105.0 mm Less
Anchura de funcionamiento de pasarela extendida 21.47 pies 6545.0 mm Less
Anchura exterior de la caja 18.12 pies 5524.0 mm Less
Anchura interior de la caja 17.06 pies 5200.0 mm Less
Anchura total de los neumáticos delanteros 16.28 pies 4961.0 mm Less
Anchura total del techo 19.87 pies 6056.0 mm Less
Anchura total entre los neumáticos traseros 17.26 pies 5262.0 mm Less
Distancia desde el eje trasero hasta la cola de la máquina 10.0 pies 3045.0 mm Less
Distancia entre ejes 15.0 pies 4570.0 mm Less
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros 13.66 pies 4163.0 mm Less
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros 11.73 pies 3576.0 mm Less
Longitud interior de la caja 21.54 pies 6870.0 mm Less
Longitud total 32.82 pies 10004.0 mm Less
Longitud total de la caja 31.35 pies 9555.0 mm Less
Profundidad interior de la caja: máxima 6.21 pies 1895.0 mm Less

Pesos: caja X, con revestimiento

Carga útil ideal 216499.0 lb 98202.0 kg Less
Masa bruta de la máquina recomendada 360147.0 lb 163360.0 kg Less
Masa de la caja 35428.0 lb 16070.0 kg Less
Peso de funcionamiento en vacío 143648.0 lb 65158.0 kg Less

  • Tren de potencia: el Motor Cat® C32 ACERT™ actualizado y el potente convertidor de par con transmisión ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, Control electrónico de la presión del embrague) proporciona un rendimiento excelente. La transmisión ECPC con control de cambios del acelerador regula la velocidad del motor, el sistema de bloqueo del convertidor de par y el accionamiento del embrague de la transmisión para ofrecer unos cambios de marcha más suaves, un menor desgaste del embrague y vida útil de los componentes más prolongada.
  • Ahorro de combustible: las estrategias de ahorro de combustible del modelo 777E buscan oportunidades para reducir el consumo y los costes de combustible. 1) El modo económico modifica los mapas del motor para aprovechar al máximo las pendientes continuas y el terreno llano, lo que reduce el consumo de potencia y de energía. 2) La limitación de velocidad selecciona automáticamente la marcha y la velocidad con mayor eficiencia del combustible para el terreno de manera instantánea. 3) La parada del motor en vacío identifica cuándo está estacionado el dúmper y en ralentí durante un tiempo superior al establecido, e inicia la parada del motor para ahorrar combustible.
  • Protección contra exceso de velocidad del motor: detecta de forma electrónica el estado del motor y cambia automáticamente a una velocidad superior para evitar que el motor funcione con revoluciones excesivas. Si el engranaje superior funciona con unas revoluciones excesivas, el embrague de bloqueo se desembraga y se aplican los frenos.
  • Comodidad del operador: el interior totalmente nuevo del puesto del operador tiene un diseño ergonómico para un control total de la máquina en un ambiente cómodo, productivo y seguro. Todos los mandos y palancas, interruptores e indicadores están colocados para aumentar al máximo la productividad del operador. La cabina se ha diseñado de forma que el operador tenga excelente visibilidad en todas las direcciones y vea perfectamente el camino por el que se desplaza. Una gran superficie de visión ofrece una visibilidad excepcional. La adecuada situación del pasamanos proporciona tres puntos de contacto para que el operador pueda acceder y salir de forma fácil y segura en caso de emergencia.
  • Capacidad de diagnóstico: los datos esenciales del tren de potencia, incluidos los cambios de transmisión, la velocidad del motor y el consumo de combustible, ofrece técnicos de servicio con capacidades de diagnóstico mejoradas para reducir el tiempo de inactividad y los costes de operación.
  • Electronic Technician (ET): la herramienta de servicio Cat ET proporciona a los técnicos de servicio un acceso fácil a los datos de diagnóstico almacenados a través del enlace de datos Cat.
  • Cabina y acceso: la cabina interior del modelo 777E se ha rediseñado completamente para proporcionar una mejor visibilidad y comodidad al operador. Entre las características se incluyen un nuevo tablero de instrumentos, pantalla del sistema Advisor y un nuevo diseño de la consola central. La protección en caso de vuelcos y contra caída de objetos es una extensión del bastidor del dúmper.
  • Asiento del operador: el asiento Cat Comfort utiliza una suspensión completamente neumática para la conducción suave en terrenos difíciles y cuenta con un cinturón de seguridad retráctil de cuatro puntos con anclaje a la altura del hombro. El asiento del acompañante con cinturón de seguridad integrado de dos puntos facilita la formación durante el trabajo.
  • Frenos: el disco seco frontal Cat, junto con los frenos de discos múltiples traseros refrigerados por aceite, proporcionan un rendimiento y un control fiables en las condiciones más extremas en pistas de acarreo. Los frenos sumergidos en aceite de las ruedas traseras y la limitación de marcha durante las operaciones con caja levantada se incluyen de serie. Si incorpora frenos de discos múltiples delanteros refrigerados por aceite, el retardo en las cuatro esquinas con una división del 40/60 por ciento delante/detrás proporciona un control superior en condiciones resbaladizas y minimiza el bloqueo de las ruedas.
  • Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (opcional): el ARC controla electrónicamente el frenado en pendientes, manteniendo una velocidad constante del motor, un consumo más bajo de combustible y un mejor control.
  • Sistema de control de tracción (TCS, Traction Control System) (opcional): el sistema de control de tracción supervisa y controla electrónicamente el patinaje de las ruedas traseras para mejorar la tracción y el rendimiento del dúmper cuando trabaja en terrenos sin agarre. Si el patinaje supera un límite establecido, los frenos traseros bañados se activan para ralentizar la rueda que patina. A continuación, el par se transfiere automáticamente a la rueda con una tracción mejor y un control óptimo.
  • Dirección: la dirección integrada y el sistema de suspensión Cat están diseñados para una dirección precisa, una excelente maniobrabilidad, un desgaste mínimo de los neumáticos y un control de amortiguación excelente.
  • Sistema de dirección secundario: se activa automáticamente si falla la fuente de alimentación de la dirección normal.
  • Durabilidad: las puntas de los ejes de las ruedas traseras son de acero macizo para proporcionar una mayor duración y los cilindros de la suspensión trasera se han invertido para minimizar la contaminación. Estos cilindros resistentes de gran diámetro, cargados con nitrógeno/aceite baja presión, son muy duraderos con un mantenimiento mínimo.

777E Equipos estándar

TREN DE POTENCIA
  • Parada en vacío del motor
  • Postenfriador aire-aire (ATAAC)
  • Filtro de aire con prefiltro (2)
  • Regulación del régimen automático en modo en frío
  • Bomba de cebado de combustible eléctrica
  • Dos motores de arranque y cuatro baterías
  • Filtro de combustible/separador de agua
  • Turboalimentador (2)
  • Sistema de freno
    • Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros)
    • Freno de estacionamiento
    • Freno secundario
    • Frenos de disco con pinza (delanteros)
    • Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples refrigerados por aceite)
    • Motor de liberación del freno (remolque)
  • Inhibidor de los cambios de marcha cuando la caja está levantada
  • Control del régimen del motor en los cambios de marcha
  • Sistema de control de los cambios de sentido de marcha
  • Inhibidor de cambio descendente
  • Interruptor de arranque en punto muerto
  • Inhibidor de punto muerto
  • Inhibidor de marcha atrás
  • Neutralizador de marcha atrás durante la descarga
  • Selección de velocidad más alta programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
  • Suspensión hidroneumática
    • Delantera y trasera

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador de 145 amperios
  • Conector de arranque de emergencia, auxiliar
  • Baterías, sin mantenimiento, 12 V (4), 190 amperios/hora
  • Sistema eléctrico, 10 amperios, convertidor de 24 V a 12 V
  • Preinstalación de MineStar™
  • Luz de marcha atrás, halógena
  • Indicadores de dirección/peligro
    • LED delantero y trasero
  • Faros halógenos, con regulador de intensidad
  • Luces adicionales de acceso del operador
  • Luces de freno/posición, LED

CABINA DEL OPERADOR
  • Calefacción, ventilación y aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor
  • Percha para abrigo
  • Toma de conexión para diagnóstico
  • Preinstalación de radio de entretenimiento
    • Altavoces, antena y mazo de cables
  • Indicador de servicio del filtro de aire
  • Indicador de temperatura del aceite de la transmisión
  • Indicador de presión del sistema de aire
  • Indicador de temperatura del aceite de freno
  • Indicador de temperatura del refrigerante
  • Horómetro
  • Tacómetro
  • Indicador de exceso de velocidad del motor
  • Indicador de nivel de combustible
  • Velocímetro con odómetro
  • Indicador de marcha
  • Palanca de elevación de la caja
  • Bocina
  • Contador de carga, automático
  • Espejos, izquierdo y derecho
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Asiento, confort de Caterpillar, suspensión completamente neumática y cinturón de seguridad retráctil de cuatro puntos con anclaje a la altura del hombro
  • Asiento, acompañante con cinturón de seguridad de dos puntos
  • Volante, acolchado/abatible/telescópico
  • Compartimento de almacenamiento
  • Parasol
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Puerta de acceso en el lateral derecho
  • Ventanilla eléctrica en el lado izquierdo
  • Parabrisas, limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas
  • Vidrio laminado y tintado

PROTECCIONES
  • Cárter del motor
  • Eje motriz, bloqueo con candado de protección contra vandalismo para la seguridad del operador

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
  • Secador de línea de aire
  • Dispositivo de montaje de la caja
  • Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)
  • Indicador de caja bajada
  • Libro de piezas en CD-ROM
  • Llantas de montaje central
  • Interruptor de desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase, a nivel del suelo
  • Depósitos
    • Transmisión
    • Dirección
    • Frenos, convertidor y sistema de elevación
  • Llantas 19,5 x 49
  • Eyectores de roca
  • Dirección suplementaria, automática
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (parte delantera)/Pasador de remolque (parte trasera)