Dúmperes rígidos 775G Aumente al máximo el rendimiento

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Información general

Caterpillar tiene el placer de presentarle el Dúmper Rígido 775G. Es posible que se esté preguntando cómo, después de 40 años de fabricación de dúmperes, Caterpillar ha mejorado esta capacidad del producto para respaldar su negocio.
La serie G se ha diseñado y fabricado utilizando las tecnologías de control de calidad más modernas, tanto virtual como prácticamente. Este producto tiene más de 30 000 horas de rendimiento probado en manos de clientes antes de la producción; todos ellos garantizan que el dúmper entregado a su depósito está listo para trabajar de forma fiable.
Además de la calidad, los dúmperes Cat de la serie G reducirán sus costes con siete formas diferentes para ayudarle a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modelos de ahorro de combustible personalizables que le permitirán seleccionar el nivel de ahorro. Con los dúmperes Cat de la serie G en su flotas de transporte puede ser más productivo, dedicar menos tiempo a labores de mantenimiento y cuidar el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal apreciará todas las comodidades nuevas de nuestra cabina actualizada. En pocas palabras, los dúmperes Cat de la serie G sin duda repercutirán positivamente en su negocio y personal.

Características de un vistazo

DISEÑADO PARA OPERADORES

CONFIANZA DEL OPERADOR

Ergonomía con los controles al alcance de la mano
Nuevo rendimiento y diseño de frenos
Opción de freno motor para control de retardo automático (ARC)
Mejora de la ergonomía y activación de la palanca del retardador
Opciones de retrovisores incluidos con calefacción y cóncavos
Asientos que se ajustan a necesidades individuales con suspensión y tres puntos de anclaje
Asiento de acompañante o plegable para disponer de espacio de trabajo adicional
Control de nivel de líquido en cabina
Ergonomía con los controles al alcance de la mano
Nuevo rendimiento y diseño de frenos
Opción de freno motor para control de retardo automático (ARC)
Mejora de la ergonomía y activación de la palanca del retardador
Opciones de retrovisores incluidos con calefacción y cóncavos
Asientos que se ajustan a necesidades individuales con suspensión y tres puntos de anclaje
Asiento de acompañante o plegable para disponer de espacio de trabajo adicional
Control de nivel de líquido en cabina
Avisos y mensajes de incidencias de la máquina
COMODIDAD DEL OPERADOR
Sistema de acceso líder del sector, con subida sin esfuerzo y tres puntos de contacto
Prestaciones excepcionales de la máquina
Reducción de ruido del 50% con respecto a la cabina de la serie F
Control de temperatura automático
Asiento Cat Comfort serie III con reducción de vibración
Ventanilla eléctrica, lado izquierdo
Nueva adición de reposapiés
SEGURIDAD DEL OPERADOR
Salida de emergencia en el lado derecho, ventanilla con bisagras
Diseño ROPS/FOPS mejorado en la estructura de la cabina
Freno secundario
Comprobaciones diarias de nivel desde el suelo
Sistema de control de neumáticos TKPH/TMPH
Advertencias a través de la pantalla del sistema Advisor
Velocidad limitada con la caja subida, puede definirla el cliente
Nuevo diseño de la plancha de apoyo del sistema de acceso; mejor tracción; desvía el material de las pasarelas
Avisos y mensajes de incidencias de la máquina
COMODIDAD DEL OPERADOR
Sistema de acceso líder del sector, con subida sin esfuerzo y tres puntos de contacto
Prestaciones excepcionales de la máquina
Reducción de ruido del 50% con respecto a la cabina de la serie F
Control de temperatura automático
Asiento Cat Comfort serie III con reducción de vibración
Ventanilla eléctrica, lado izquierdo
Nueva adición de reposapiés
OPERATOR SAFETY
Salida de emergencia en el lado derecho, ventanilla con bisagras
Diseño ROPS/FOPS mejorado en la estructura de la cabina
Freno secundario
Comprobaciones diarias de nivel desde el suelo
Sistema de control de neumáticos TKPH/TMPH
Advertencias a través de la pantalla del sistema Advisor
Velocidad limitada con la caja subida, puede definirla el cliente
Nuevo diseño de la plancha de apoyo del sistema de acceso; mejor tracción; desvía el material de las pasarelas

Experiencia del operador: la mejor del sector

Comodidad del operador

Sistema de acceso líder del sector, con subida sin esfuerzo y tres puntos de contacto
Prestaciones excepcionales de la máquina
Reducción de ruido del 50% con respecto a la cabina de la serie F
Control de temperatura automático
Asiento Cat Comfort serie III con reducción de vibración
Ventanilla eléctrica, lado izquierdo
Nueva adición de reposapiés

Seguridad del operador

Salida de emergencia en el lado derecho, ventanilla con bisagras
Diseño ROPS/FOPS mejorado en la estructura de la cabina
Freno secundario
Comprobaciones diarias de nivel desde el suelo
Sistema de control de neumáticos TKPH/TMPH
Advertencias a través de la pantalla del sistema Advisor
Velocidad limitada con la caja subida, puede definirla el cliente
Nuevo diseño de la plancha de apoyo del sistema de acceso; mejor tracción; desvía el material de las pasarelas

RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD

Potencia

El Motor Diésel Cat C27 proporciona un 5 % más de potencia al sistema de transmisión. Como resultado, se han diseñado nuevos componentes del sistema de transmisión más resistentes, incluidos engranajes del diferencial y un eje motriz de mayor tamaño para gestionar la potencia.

Rendimiento: aplicación inteligente de potencia y tecnología

Tecnología

La serie G introduce una nueva estrategia de control de la servotransmisión planetaria denominada APECS. APECS aprovecha las ventajas del control electrónico de la presión de los embragues (ECPC) y añade cambio de marcha parcial y gestión del par motor. El resultado es un cambio de tipo automoción excepcionalmente suave y una extraordinaria calidad de conducción. APECS mantiene también el par y el momento en los cambios, lo que aumenta el rendimiento en las pendientes. El resultado es un arranque rápido a partir del reposo y un cambio y calidad de conducción excepcionales.

Inteligencia

Dispone de un nuevo sistema de control de tracción (TCS) sensible a la dirección para diferenciar entre patinaje del neumático o giros a alta velocidad. El sistema utiliza ahora los frenos de servicio de aplicación hidráulica (frente a los frenos secundarios de aplicación con resorte) que le permiten acoplarse antes y a velocidades inferiores. El TCS de la serie G modula la potencia y la frenada de manera instantánea entre los dos grupos de ruedas, permitiendo una respuesta más adecuada a las condiciones del terreno y devolviendo el apoyo estable al dúmper mucho antes.

HAGA MÁS POR MENOS

ESTRATEGIAS DE AHORRO DE COMBUSTIBLE

Modo económico estándar: la serie G puede ajustar la potencia del motor según sus necesidades individuales. Con esta función, el ahorro de combustible se consigue al reducir la potencia entre un 0,15 y un 15 por ciento.
Modo económico adaptativo: (novedad para la serie G) requiere una referencia del usuario para la producción. A medida que el dúmper realiza el ciclo de transporte, este modo evalúa constantemente la referencia del usuario y la compara con las oportunidades de reducir potencia y ahorrar combustible. Es totalmente automático y no necesita ninguna operación especial.
Limitación de velocidad: aunque puede continuar limitando la velocidad de sus dúmperes de la serie G, Caterpillar ofrece otra alternativa: la nueva función de limitación de velocidad. La limitación de velocidad permite al dúmper desplazarse en la marcha de consumo de combustible más bajo.
Ralentí automático en punto muerto: mientras el modelo 775G espera a la pala o la trituradora al ralentí en una marcha de avance, la transmisión cambia automáticamente a punto muerto para evitar que el convertidor de par se cale y aumenten las revoluciones del motor. En el momento en el que el operador suelta el freno o aplica el acelerador, el dúmper vuelve inmediatamente a la marcha de avance.
Apagado del motor al ralentí: cuando el dúmper de la serie G se encuentra estacionado y al ralentí durante un tiempo superior al establecido por el cliente, el dúmper iniciará el apagado del motor para ahorrar combustible. El tiempo de esta característica puede ajustarse o activarse/desactivarse según las necesidades específicas del cliente.

Integridad estructural: diseñado para años de servicio en terreno no nivelado

Nuevo diseño de los frenos

La serie G ha aumentado el número de resortes en su diseño de frenos, lo que aumenta la fuerza disponible para desacoplar los frenos y garantiza el mantenimiento de las distancias, de manera que se reduce el desgaste. Hay un nuevo indicador de desgaste del freno en las ruedas traseras para ayudarle a controlar la vida útil del freno. La duración del freno se puede prolongar si elige el freno motor Cat opcional. Este diseño de Caterpillar funciona junto con el ARC para reducir la velocidad de la máquina.

Puntas de eje de las ruedas traseras de acero

Las puntas de los ejes de las ruedas de la serie G son de acero macizo y pueden intercambiarse de un lado a otro para prolongar su vida útil.

Estructuras

Las piezas de fundición actualizadas, las juntas atornilladas mejoradas y un eje trasero de mayor tamaño se equiparan con el diseño del chasis con las especificaciones de rendimiento y las potencias de motor superiores del dúmper.

DURACIÓN Y VALOR A LARGO PLAZO

Cilindros traseros invertidos

Para la serie G, Caterpillar ha invertido los cilindros de la suspensión trasera para proteger mejor las varillas y mantenerlas más limpias para mayor duración.

AUMENTE AL MÁXIMO EL RENDIMIENTO

MOTOR

G Series trucks retain the highly productive and reliable Cat C27 diesel engine.

Con un aumento de potencia del 5%, el C27 proporciona un par superior para trabajar.
Con la precisión y capacidad de respuesta de los controles electrónicos y los inyectores de combustible Cat MEUI™, el C27 controla el combustible, las emisiones y el rendimiento de manera precisa.
El C27 está cuidadosamente equilibrado con controles de vibración que reducen el ruido y protegen contra el desgaste innecesario.
El C27 está refrigerado con un ventilador de actuación proporcional a la demanda o un ventilador de refrigeración convencional.

SERVOTRANSMISIÓN PLANETARIA

Con nuevas estrategias de control, esta transmisión probada es mejor que nunca. Sus nuevas características incluyen cambios de marcha tan suaves como los de un automóvil y más par con cambios que aceleran más rápido y remontan las pendientes antes.

Controles de emisiones: mejoras fundamentales de la calidad de aire utilizando soluciones fiables y sencillas de usar

Para clientes que adquieren dúmperes fuera de Norteamérica, Caterpillar ofrece controles de emisiones similares a los empleados para los estándares Tier 2/Stage II.

ESTRUCTURA DE SERVICIO PESADO

CAJAS

Caterpillar facilita la elección de la caja adecuada para sus materiales y necesidades del lugar de trabajo.

El 775G dispone de las opciones de caja de doble declive, fondo liso y caja para uso en canteras.

Nuestras cajas de doble declive y fondo liso tienen un suelo de acero 400 BNH de 20 mm. Se puede añadir opcionalmente un revestimiento de acero o caucho para aquellas aplicaciones en las que se trabaje con materiales muy abrasivos o de alto impacto.

Nuestra caja para uso en canteras dispone de un suelo de acero 400 BNH de 25 mm y se ha diseñado específicamente para aplicaciones en caliza sin revestimientos adicionales.
Hay dos paquetes de revestimientos adicionales para cajas de doble declive o de fondo liso disponibles de fábrica:

Un revestimiento de acero 400 BNH de 16 mm (0,62 pulg)
Un revestimiento de caucho de 102 mm (4,01 pulg)
Las extensiones laterales son opcionales de fábrica para las cajas de fondo liso o de doble declive.
Existe un kit de distribuidor de calor de la caja opcional para cajas de doble declive o de fondo liso.

Encontrará especificaciones adicionales de la caja en la parte posterior de este documento.

POLÍTICA 10/10/20 DE CATERPILLAR
La política sobre carga útil 10/10/20 de Caterpillar tiene por objeto ayudar a maximizar la vida útil de los componentes y la disponibilidad del dúmper. Su distribuidor Cat puede explicarle con más detalle la política de carga útil 10/10/20. Para una vida útil óptima de la caja, Caterpillar recomienda que el 110 % de la carga útil no se produzca más del 10 % de tiempo y que la media de todas las cargas sea igual a la carga útil nominal. Las cargas útiles por encima del 120 % de la carga nominal exceden los parámetros de diseño del dúmper.

DISEÑO CAT A MEDIDA

El dúmper de la serie G puede comunicar y recibir información valiosa, que puede ayudarle a reducir el coste por tonelada.

TABLERO DE INSTRUMENTOS
El tablero de instrumentos lo utiliza principalmente el operador para obtener un resumen rápido y sencillo de la información de la máquina. Esta pantalla avisa también al operador con luces fijas (advertencias de categoría 1) o luces intermitentes (advertencias de categoría 2 o 3), así como con una alarma acústica cuando se produce un evento.

PANTALLA DEL SISTEMA CAT ADVISOR
La pantalla del sistema Advisor consta de cinco menús: 1. Operador: permite a 10 usuarios configurar perfiles y preferencias individuales. 2. Monitor: muestra cuatro parámetros por pantalla, incluyendo: Carga útil, con tres secciones: Estado de carga útil, Carga útil y Objetivo. Estado de carga útil: mostrará "Cargando"; "Última pasada" o "Cargado". Carga útil: muestra el peso calculado de la carga útil. El peso se toma dos veces para confirmarlo. Objetivo: muestra la carga útil ideal. 3. Mantenimiento: diagnóstico incluyendo eventos, registro de datos, parámetros, calibraciones y más. 4. Ajustes: establece objetivos específicos para intervalos de lubricación automática, límite de velocidad y más. 5. Modo de servicio: un portal para parámetros protegidos por contraseña.

VIMS
El sistema de gestión de información vital (VIMS™) es el hardware y software detrás de la información de la máquina y la información de carga útil que sale en la pantalla del sistema Advisor del Dúmper 775G. VIMS viene de serie y, como el sistema de gestión de la producción del dúmper, puede mejorar significativamente la capacidad de gestionar la eficacia de la flota, la producción de la máquina y proporcionar al operador información vital de la máquina.
SISTEMA DE GESTIÓN DE PRODUCCIÓN DEL DÚMPER
El sistema de gestión de producción del dúmper le ayudará a conseguir la mejor rentabilidad para su inversión en camiones al asegurarse de que está transportando cargas útiles apropiadas en cada ciclo.

Las luces indicadoras laterales muestran al operador de la pala cuándo se encuentran en la última pasada y cuándo está cargado completamente el dúmper.
El sistema de gestión de producción del dúmper almacena 2400 ciclos de carga útil; informa sobre pesos, tiempos de ciclo de transporte y distancias con indicaciones de fecha y hora.

CONTROL DE NEUMÁTICOS EN TONELADAS POR KILÓMETRO/HORA (TKPH), TONELADAS POR MILLA/HORA (TMPH)
Este programa toma el valor de la carga útil del sistema de gestión de producción del dúmper, lo combina con la temperatura ambiente, la velocidad de la máquina y la calificación TKPH (TMPH) del fabricante para sus neumáticos y calcula el estado del neumático continuamente. Cuando un neumático se aproxima a sus límites de temperatura, el operador recibe una advertencia en el interior de la cabina. Esta función exclusiva de Caterpillar es una herramienta importante para ayudarle a prolongar la vida útil de los neumáticos.

CAT PRODUCT LINK
Cat Product Link™ permite controlar de forma remota el equipo para mejorar la eficacia de la gestión de toda la flota. Product Link está perfectamente integrado en los sistemas de la máquina. Incidencias y códigos de diagnóstico tales como horas, combustible, tiempo de inactividad y otra información detallada se transmiten a una aplicación segura basada en web, VisionLink®. VisionLink incluye potentes herramientas para transmitir la información a usuarios y distribuidores: posición, tiempo de funcionamiento y de inactividad y nivel de combustible, entre otros parámetros.

Información y control de la máquina: reducción del coste por tonelada con información vital de la flota

NOTA: TKPH (TMPH) es una medida de los límites de temperatura de los neumáticos para evitar la vulcanización inversa del neumático y los daños asociados. * La licencia de Product Link no está disponible en todas las zonas. Consulte con su distribuidor Cat para conocer la disponibilidad.

PRESTACIONES DE SEGURIDAD INTEGRADAS

La serie G introducirá mejoras de servicio que ahorran tiempo para simplificar el control y mantenimiento de niveles de líquidos de la máquina, ayudarle a mantener su emplazamiento limpio y reducir sus costes asociados al servicio.

Facilidad de mantenimiento: soluciones limpias, cómodas y que ahorran tiempo

Centro de servicio con repostado de líquido

Hay un nuevo centro de servicio con repostado de líquido opcional ubicado en el lado delantero derecho de la máquina. Los técnicos pueden comprobar el nivel de todos los líquidos de la máquina, incluidos:

Aceite hidráulico del convertidor de par/transmisión
Aceite hidráulico del freno/sistema de elevación
Combustible diésel
Aceite del motor
Refrigerante del motor

Un teclado iluminado mostrará tres luces verdes si el nivel de líquido está lleno, dos luces verdes si el nivel de líquido está en niveles normales y una luz si es necesario añadir líquido.

Control de nivel de líquido en cabina

Los niveles de líquido no pueden comprobarse en la cabina a través del menú de opciones de la pantalla del sistema Advisor. Todos los líquidos se controlan, pero solo se avisará al operador cuando el nivel esté por debajo de un nivel de funcionamiento seguro.

Central de servicio eléctrico

Existe también una central de servicio eléctrico a nivel del suelo ubicada en el paragolpes delantero derecho de la máquina. Esta central de servicio ofrece conexiones a los siguientes componentes: 1. Interruptor de desconexión principal 2. Conector de arranque auxiliar 3. Luz 4. Puerto VIMS 5. Puerto ET 6. Bloqueo del sistema hidráulico 7. Bloqueo del motor 8. Disyuntor: control del motor 9. Disyuntor: alternador 10. Disyuntor: eléctrico principal

Indicador de desgaste de los frenos

Los dúmperes de la serie G están equipados de fábrica con un indicador de desgaste del freno sencillo que ahorra tiempo situado en la rueda trasera izquierda que proporciona a los técnicos una indicación visible de los niveles de desgaste del freno trasero.

Filtros

Gracias a las actualizaciones del sistema hidráulico mejorado, que han aumentado la eficiencia del sistema, Caterpillar puede prolongar la vida útil del filtro hidráulico a 1.000 horas en condiciones de funcionamiento normal. Todos los filtros del motor están convenientemente agrupados y son fácilmente accesibles.

Combustible

El depósito de combustible del modelo 775G es de mayor tamaño (795 L o 210 galones) para prolongar el tiempo de funcionamiento. El depósito incluye dos nuevas mirillas con niveles de ¼ del total y ¾ del total.

Prefiltro de aire de la cabina

Existe un prefiltro de cabina opcional disponible para filtros de aire. Esta opción puede prolongar significativamente la vida útil del filtro de la cabina y los intervalos de servicio. Nuestro programa de comprobaciones de máquinas in situ descubrió ventajas notables en la vida útil del filtro de las máquinas de la serie G.

Filtros de admisión de aire

Los filtros de admisión de aire del motor están convenientemente situados para permitir un mantenimiento seguro y sencillo.

Seguridad: enfoque en las personas y los recursos

Los dúmperes Cat ofrecen al operador una conducción cómoda y segura con características de seguridad que lo ayudan a mantenerse informado, alerta y con el control.

Seguridad

Puntos de comprobación diarios a nivel del suelo
Excelente visibilidad usando los retrovisores, la cámara opcional (WAVS) y la pantalla de la cabina
Plataformas de trabajo/pasarelas sólidas y estables con buena tracción, paso de material, pasamanos
Salida de emergencia desde el interior de la cabina a través de una ventanilla derecha con bisagras
Cuadro de servicio eléctrico a nivel del suelo para bloqueo/etiquetado, bloqueo del sistema de dirección
Central de repostaje de líquido opcional a nivel del suelo con teclado de control de nivel
Dirección secundaria, se acopla automáticamente
Tres niveles de frenado (servicio, secundario, motor), pedal rojo para los frenos secundarios
Estructuras ROPS/FOPS en cabina
Indicador de desgaste de los frenos
Cinturón de seguridad del operador de tres puntos de anclaje
Asiento para acompañante con cinturón de seguridad
Limitación de marcha con caja levantada
Limitación de velocidad de transporte en carretera, definición de condiciones de seguridad para todos
Control automático del retardador, rendimiento extraordinario predecible
Nuevo sistema de control de tracción, devuelve el apoyo estable al dúmper antes
Control de nivel de fluidos en cabina para el operador
TKPH/TMPH – Sistema de control de neumáticos
Sistema de gestión de la producción del dúmper que proporciona información de carga útil, combustible, segmento y tiempo de ciclo
Protección de sobrevelocidad del motor con ARC
Tres niveles de advertencia para parámetros fuera de sus zonas de trabajo

REDUZCA EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL

En Caterpillar, los diseños sostenibles han sido siempre la prioridad. Los dúmperes Cat han ofrecido históricamente la mejor disponibilidad, ciclos y piezas comunes del sector. En la actualidad, ofrecen incluso más maneras de reducir nuestro impacto en el medio ambiente.

Sostenibilidad: la sostenibilidad nos beneficia a todos

Además de contribuir a mejorar la calidad del aire, la serie G ofrece unos niveles de ruido inferiores y nuevas maneras de ahorrar combustible.

Características de ahorro de combustible: dos modos de ahorro de combustible, limitación de velocidad, ralentí automático en punto muerto, apagado del motor al ralentí, nuevo sistema de control de tracción
Mantenimiento limpio del emplazamiento con puntos de servicio agrupados, sistemas de vaciado ecológicos y cómodos, repostaje de líquido opcional y centrales de servicio eléctrico
Reducción de los niveles de ruido interiores hasta un 50% con respecto a los dúmperes anteriores
Vida útil de los componentes superior para neumáticos utilizando TCS y TKPH/TMPH
Ejes de acero de vida útil superior, nuevos diseños de frenos, bastidor más resistente
Las piezas Cat Reman ofrecen oportunidades de reciclado y reutilización sin riesgo
Vida útil superior para filtros de aceite hidráulico (1000 horas) y filtros de aire con prefiltro instalado
Piezas comunes con otros equipos Cat

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 775G

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Imperial
Métrico

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Velocidad de régimen del motor	2000 r/min 2000 r/min
Potencia bruta: SAE J1995	825 HP 615 kW
Potencia neta: SAE J1349	783 HP 584 kW
Potencia neta: ISO 9249	791 HP 590 kW
Potencia neta - 80/1269/EEC	791 HP 590 kW
Calibre	5.4 pulg 137 mm
Carrera	6 pulg 152 mm
Cilindrada	1648 pulg³ 27 l
Par máximo: velocidad	1300 r/min 1300 r/min
Par neto	2874 pie-lb 3896 N·m
Potencia nominal del motor: ISO 14396	813 HP 607 kW
Nota (1)	La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado. La potencia del motor corresponde a 2.000 rev/min cuando se somete a prueba en las condiciones estándar concretas para el estándar especificado.
Nota (3)	El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3810 m (15.000 pies) para el equivalente a Tier 2. El motor mantiene la potencia requerida hasta los 3810 m (15.000 pies) para el equivalente a Tier 2.
Nota (2)	Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F). Las potencias están calculadas con unas condiciones normales de 25 °C (77 °F) de temperatura y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica según la norma SAE J1995. Las potencias están calculadas utilizando combustible de densidad 35 API a 16 °C (60 °F) con un valor térmico bajo de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) con el motor a 30 °C (86 °F).

Pesos: aproximados

Masa bruta de la máquina máxima

246503 lb 111812 kg

Especificaciones de funcionamiento

Carga máxima (100%)	71.3 tonelada (EE. UU.) 64.6 t
Velocidad máxima: con carga	42 milla/h 67.6 km/h
Capacidad de la caja - SAE 2:1	55.23 yd³ 42.23 m³
Carga útil de trabajo máxima (110 %)	78.3 tonelada (EE. UU.) 71.1 t
Carga útil ideal (100 %)	71.3 tonelada (EE. UU.) 64.6 t
Carga útil máxima permitida (120 %)*	85.5 tonelada (EE. UU.) 77.5 t
Nota (1)	Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento. Capacidad con caja de doble declive, sin revestimiento.
Nota (2)	* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina. * Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar sobre limitaciones de la masa bruta máxima de la máquina.

Transmisión

1.ª marcha de avance	6.7 milla/h 10.8 km/h
2.ª marcha de avance	9.4 milla/h 15.1 km/h
3.ª marcha de avance	12.7 milla/h 20.4 km/h
4.ª marcha de avance	17 milla/h 27.4 km/h
5.ª marcha de avance	23 milla/h 37 km/h
6.ª marcha de avance	31.1 milla/h 50.1 km/h
Avance: 7	42 milla/h 67.6 km/h
Marcha atrás	8.8 milla/h 14.1 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35 (E4) estándar.

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial	3.64:1 3.64:1
Relación de desmultiplicación planetaria	4.80:1 4.80:1
Relación de reducción total	17.49:1 17.49:1

Frenos

Superficie de frenado: delantera	257 pulg² 655 cm²
Superficie de frenado: trasera	9497 pulg² 61269 cm²
Estándares de freno	ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto	118 gal/min 448 L/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación	2502 lb/pulg² 17250 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada	500 lb/pulg² 3450 kPa
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo	9.5 s 9.5 s
Tiempo de descenso de la caja: flotación	13 s 13 s
Disminución de potencia de la caja: vacío alto	13 s 13 s

Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %

A ras	42.7 yd³ 32.6 m³
Nota 1:	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.
Colmada (SAE 2:1)*	55.5 yd³ 42.2 m³
Nota 2:	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980

Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100 %

A ras	42.2 yd³ 32.3 m³
Nota 2:	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Colmada (SAE 2:1)*	55.2 yd³ 42.2 m³
Nota 1:	Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja. Consulte a su distribuidor Cat para obtener recomendaciones sobre la caja.

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío	50 % 50 %
Peso de eje delantero: con carga	34 % 34 %
Eje trasero: vacío	50 % 50 %
Peso de eje trasero: con carga	66 % 66 %

Suspensión

Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera	9.2 pulg 234 mm
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera	5.8 pulg 149 mm
Oscilación: eje trasero	8.1° 8.1°

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	210 gal (EE. UU.) 795 l
Sistema de refrigeración	45 gal (EE. UU.) 171 l
Diferencial: mandos finales	38 gal (EE. UU.) 145 l
Depósito de la dirección	9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Sistema de dirección: depósito incluido	14 gal (EE. UU.) 54 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, HRC	18 gal (EE. UU.) 70 l
Sistema de frenos/sistema de elevación	85 gal (EE. UU.) 322 l
Convertidor de par: sistema de transmisión, LRC	16 gal (EE. UU.) 61 l
Cárter	24 gal (EE. UU.) 90 l
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación	46.5 gal (EE. UU.) 176 l

Neumáticos

Nota 2:	Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. Caterpillar recomienda al cliente que antes de elegir los neumáticos analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.
Nota 1:	La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción. La capacidad de producción del Dúmper 775G es tan alta que, en determinadas condiciones de trabajo, podría sobrepasarse la capacidad de los neumáticos estándar u opcionales en toneladas por kilómetro/hora y, por lo tanto, limitarse la producción.
Neumático estándar	24.00R35 (E4) 24.00R35 (E4)

ROPS

Normas de ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) para cabina que ofrece Caterpillar cumple los requisitos de la norma ISO 3471:2008 ROPS.
Normas de FOPS	La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos de la norma ISO 3449:2005 Level II.

Sonido

Estándares de sonido (1)	El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 76 dB(A) cuando se usa la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición al sonido de ciclo de trabajo. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La prueba se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas.
Estándares de sonido (2)	El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia. El nivel de ruido exterior en una máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49 pies) según los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, es de 86 dB(A) funcionando con una marcha intermedia.
Estándares de sonido (3)	Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos. Cuando se trabaje mucho tiempo con las puertas o ventanillas de la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si el puesto del operador no se ha mantenido correctamente, el operador de la máquina podría necesitar protección en los oídos.

Dirección

Radio de giro: delantero	77.1 pie 23.5 m
Normas de la dirección	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Ángulo de dirección	31 ° 31 °
Círculo de giro: diámetro de espacio libre	85.6 pie 26.1 m

775G Equipos estándar

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TREN DE POTENCIA

Motor diésel Cat C27 equivalente a Tier 2 de la EPA de EE. UU./Fase II de la UE:
– Filtro de aire con prefiltro (2)
– Postenfriador aire a aire (ATAAC)
– Arranque eléctrico
– Apagado del motor al ralentí
- Sistema de ayuda al arranque con éter
– Silenciador de escape
– Radiador NGMR

Solo para regiones sin regulación:
- Ventilador de accionamiento directo
- Sistema de combustible MEUI-A

Sistema de frenos:
- Frenos de larga duración
- Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control)
- Retardador manual (utiliza frenos traseros de discos múltiples refrigerados por aceite)
- Motor de liberación del freno (remolque)
- Frenos de disco seco (delanteros)
- Interruptor de desconexión de frenos delanteros (delantero)
- Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros)
- Indicador de desgaste del freno (trasero)
- Freno de estacionamiento
- Freno secundario
- Freno de servicio

Transmisión:
– Servotransmisión automática de 7 velocidades con:
- Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)
- Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Marcha en vacío automática con punto muerto
– Calado automático
– Arranque en segunda velocidad

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN

Suspensión, delantera y trasera (conforme a la UE)

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador, 120 amperios

Preinstalación de alimentación del sistema de lubricación automática

Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 1.400 CCA combinadas

Sistema eléctrico, 25 A, convertidor de 24 V a 12 V

Sistema de iluminación:
- Luz de marcha atrás (halógena)
- Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero)
- Luz del compartimento del motor
- Faros (halógenos) con regulador de intensidad
- Luces adicionales de acceso del operador
- Luces de perfil lateral
- Luces de parada/posición (LED)

Central de servicio que contiene:
- Arranque de emergencia de batería
- Disyuntores con fusibles de repuesto
- Interruptor de bloqueo
- Puertos ET y VIMS
- Interruptor de desconexión de servicio (alimentación sin arrancar el motor)

PRODUCTOS DE TECNOLOGÍA

Modos económico, estándar y adaptativo

Product Link, teléfono móvil o satélite

Sistema de control de tracción (TCS)

Sistema de gestión de producción del dúmper

Sistema de gestión de información vital (VIMS, Vital Information Management System)

CABINA DEL OPERADOR

Pantalla del sistema Advisor:
- Indicador de servicio para filtros de aire
- Control de nivel de líquido
- Control de nivel de combustible
- Idiomas de pantalla (según mercado)

Aire acondicionado/calefacción

Control de temperatura automático

Cenicero y encendedor

Percha para abrigo

Sujetavasos (4)

Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V

Preinstalación de radio de entretenimiento:
– Convertidor de 5 A
– Altavoces
– Antena
– Mazo de cables

Reposapiés

Indicadores:
- Indicador de temperatura del aceite del freno
- Indicador de temperatura del refrigerante
- Indicador de exceso de velocidad del motor
- Nivel de combustible
- Horómetro
- Velocímetro con odómetro
- Tacómetro
- Indicador de velocidad de la transmisión

Palanca de elevación de la caja

Bocina

Luz: adicional

Luz: techo

Espejos retrovisores, sin calefacción

Puerto de alimentación, 24 V y 12 V (2)

Protección en caso de vuelcos (ROPS)/Protección contra caída de objetos (FOPS)

Asiento Cat Comfort de la serie III:
- Suspensión completamente neumática
- Cinturón de seguridad retráctil de 3 puntos con anclaje a la altura del hombro

Asiento, acompañante con cinturón de seguridad de dos puntos

Volante, acolchado, abatible y telescópico

Compartimento de almacenamiento

Parasol

Sistema de bloqueo del acelerador

Ventanilla, con bisagras, lado derecho (salida de emergencia)

Ventanilla, eléctrica, lado izquierdo

Parabrisas, limpiaparabrisas intermitente y lavaparabrisas

PROTECCIONES

Eje motriz

Cárter del motor

Ventilador

FLUIDOS

Anticongelante

Refrigerante de larga duración hasta –34 °C (–30 °F)

Filtros agrupados a nivel del suelo

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Cerraduras de protección contra vandalismo

Indicador de caja bajada

Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)

Llantas de montaje central

Depósito de combustible, 795 L (210 gal)

Desconexión de las baterías a nivel del suelo

Apagado del motor a nivel del suelo

Conexiones de engrase, a nivel del suelo

Manual de mantenimiento del operador (OMM)

Llantas 17 × 35

Eyectores de roca

Dirección secundaria (eléctrica)

Argollas de sujeción

Ganchos de remolque (parte delantera)/Pasador de remolque (parte trasera)

775G Equipos optativos

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EQUIPOS OPCIONALES

Calentador de la caja

Revestimiento de la caja

Paneles laterales de la caja

Prefiltro de cabina

Freno motor Cat

Conexiones de engrase agrupadas

Paquetes de opciones para climas fríos

Centro de servicio con repostado de líquido

Luces de alta intensidad

Espejos retrovisores, convexos

Espejos retrovisores, con calefacción

Llanta de repuesto

Paquete de opciones de visibilidad (cumple los requisitos de ISO 5006)

Calzos para rueda

Sistema de visión del área de trabajo (WAVS)

Compare 775G con otros productos considerados habitualmente.

Imperial
Métrico

Dúmperes rígidos 775G

775G

Carga máxima (100%): 71.3 tonelada (EE. UU.); 64.6 t
Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Velocidad máxima: con carga: 42 milla/h; 67.6 km/h

Modelo seleccionado

Dúmperes rígidos Dúmper Rígido

Dúmper Rígido

Carga máxima (100%): 61.7 tonelada (EE. UU.); 56 t
Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27
Velocidad máxima: con carga: 42 milla/h; 67.6 km/h

Detalles del modelo

Dúmperes rígidos 777G (equivalente a Tier 4)

777G (equivalente a Tier 4)

Carga máxima (100%): 100 tonelada (EE. UU.); 90.8 t
Modelo de motor: Cat® C32 ACERT™; Cat® C32 ACERT™
Velocidad máxima: con carga: 41.7 milla/h; 67.1 km/h

Detalles del modelo

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API ISO 15143-3 (AEMP 2.0)

Importe datos telemáticos a sus propias aplicaciones para mejorar la gestión de su flota. Nuestra API cumple las normas AEMP 2.0 e ISO 15143-3, por lo que resulta perfecta para las flotas mixtas.

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Cat App

Una gestión de equipos eficiente comienza con la aplicación Cat App. Lleve un seguimiento de la ubicación y del estado de sus equipos, solicite servicios de mantenimiento y piezas, y active dispositivos telemáticos directamente desde su dispositivo móvil. Controlar su flota las 24 horas del día le resultará ahora más fácil que nunca.

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Cat Inspect

Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.

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Cat Productivity

Cat® Productivity es una aplicación basada en la nube que puede adaptarse a cualquier tipo de operación. El dispositivo Cat Product Link™ instalado a bordo transmite directamente datos detallados de Cat Production Measurement, de las máquinas y del lugar de trabajo a la plataforma web para que pueda acceder a ellos desde cualquier lugar donde se encuentre, a través de su móvil, tableta u ordenador de sobremesa.

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Cat Product Link

Cat® Product Link™ le conecta a sus equipos de forma inalámbrica y le ofrece una información muy importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. A través de aplicaciones web en línea, se ofrecen datos tales como la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo en vacío y los códigos de diagnóstico. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes de propiedad y de operación de su flota. Disponible con conectividad móvil y por satélite.

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Cat VisionLink

Vea información sobre su flota en línea con VisionLink y úsela para tomar decisiones fundadas que impulsen la productividad, reduzcan costes, simplifiquen el mantenimiento y mejoren la seguridad en el lugar de trabajo. Con diferentes opciones de niveles de suscripción, su distribuidor Cat podrá ayudarle a configurar exactamente lo que necesite para optimizar su flota y aumentar sus beneficios.

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My.Cat.Com

My.Cat.Com es un concentrador basado en web para la gestión digital de equipos que le ofrece una forma sencilla de entender información compleja. Controle la información sobre los costes, la utilización, la fiabilidad y la antigüedad de sus máquinas, así como otros datos críticos necesarios para gestionar un negocio de un modo más eficaz. Acceda a información sobre sus equipos y contacte con su distribuidor Cat, todo ello desde un único lugar.

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Cat Payload con sistema de gestión de producción del dúmper

Cat® Payload con gestión de producción del dúmper es un sistema de pesaje de carga útil que mejora la productividad de la flota y reduce los costes de operación. Utiliza luces externas o una pantalla digital opcional para indicar al operador de la pala que se ha alcanzado la carga adecuada.

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Cat® Payload con gestión de producción del dúmper es un sistema de pesaje de carga útil que mejora la productividad de la flota y reduce los costes de operación. Utiliza luces externas o una pantalla digital opcional para indicar al operador de la pala que se ha alcanzado la carga adecuada.

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