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772GEquipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO
  • Alarma de marcha atrás
  • Alternador, 115 amperios
  • Conector de arranque de emergencia, auxiliar
  • Baterías, sin mantenimiento, 12 V (2), 190 amperios/hora
  • Sistema eléctrico, 24 V
  • Sistema de iluminación: - Luz de marcha atrás (halógena) - Indicadores de dirección/peligro (LED trasero y delantero) - Faros (halógenos) con regulador de intensidad - Luces adicionales de acceso del operador (solo en mercados en desarrollo)

COMUNICACIONES DE PRODUCT LINK™
  • Preinstalación de Product Link

PROTECCIONES
  • Eje motriz
  • Cárter del motor

CABINA DEL OPERADOR
  • Aire acondicionado
  • Cenicero y encendedor
  • Percha para abrigo
  • Sujetavasos (4)
  • Puerto de conexión de diagnóstico, 24 V
  • Preinstalación de radio: - Convertidor de 5 A - Altavoces - Antena - Mazo de cables
  • Medidores/indicadores: - Indicador de servicio del filtro de aire electrónico - Indicador de temperatura del aceite del freno - Indicador de temperatura del refrigerante - Horómetro - Tacómetro - Indicador de exceso de velocidad del motor - Nivel de combustible - Velocímetro con odómetro - Indicador de velocidad de la transmisión
  • Calentador/antiescarcha (11 070 kCal/43 930 Btu)
  • Palanca de elevación de la caja
  • Bocina eléctrica
  • Luz: techo
  • Luz: adicional
  • Unidad de visualización, Messenger
  • Espejos
  • Enchufe, 12 V
  • Cabina aislada e insonorizada con estructuras ROPS
  • Asiento Cat Comfort de la serie III: - Suspensión completamente neumática - Cuatro puntos de anclaje
  • Volante, acolchado, abatible y telescópico
  • Compartimento de almacenamiento
  • Parasol, cristal tintado
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Limpia (intermitente) y lavaparabrisas

TREN DE POTENCIA
  • Postenfriador aire a aire (ATAAC)
  • Filtro de aire con prefiltro externo (1)
  • Regulación del régimen automático en modo en frío
  • Arranque eléctrico
  • Turboalimentador
  • Sistema de frenos, accionamiento hidráulico: - Control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) (usa frenos de discos múltiples, refrigerados por aceite) - Motor de liberación del freno (remolque) - Frenos de disco con pinza (delanteros) - Frenos de discos múltiples refrigerados por aceite (traseros) - Freno de estacionamiento - Freno secundario - Freno de servicio
  • Transmisión: - Servotransmisión automática de 7 velocidades - Inhibidor de los cambios de marcha con la caja levantada - Control de cambios del acelerador - Sistema de control de los cambios de sentido de marcha - Inhibidor de cambio descendente - Interruptor de arranque en punto muerto - Inhibidor de descenso en punto muerto - Inhibidor de marcha atrás - Neutralizador de marcha atrás durante la descarga - Selección de velocidad más alta programable

SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
  • Suspensión delantera y trasera

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
  • Pasador de seguridad de la caja (fija la caja en la posición subida)
  • Indicador de caja bajada
  • Libro de piezas en CD-ROM
  • Ventilador, demanda hidráulica
  • Depósito de combustible (530 L/140 gal)
  • Protector, compartimento del motor
  • Protector, barro
  • Interruptor de desconexión de las baterías a nivel del suelo
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Conexiones de engrase, a nivel del suelo
  • Depósitos (independientes): - Freno/convertidor/sistema de elevación - Dirección - Transmisión/convertidor de par
  • Llantas 15 × 33
  • Eyectores de roca
  • Plataforma de servicio, lado derecho e izquierdo
  • Dirección suplementaria (automática)
  • Argollas de sujeción
  • Ganchos de remolque (parte delantera)/clavija de remolque (parte trasera)
  • Cerraduras de protección contra vandalismo

ANTICONGELANTE
  • Refrigerante de larga duración hasta -35 °C (-30 °F)

772GEquipos optativos

Discos de freno de larga duración

Freno motor Cat

Kit de distribuidor de calor de la caja

Cuatro (4) baterías

Luces de alta intensidad

Product Link

Alarma de marcha atrás

Espejos con calefacción

Calentador de combustible

Ayuda por éter

Calentador del refrigerante

Sistema de lubricación automática

Cámara de visión trasera (WAVS)

Llantas de repuesto

Calzos para rueda

Paneles laterales de la caja

Sistema de control de tracción

Generalidades

En 1963, Caterpillar presentó el modelo 769, un revolucionario dúmper diseñado especialmente para cumplir con los requisitos de la minería y la construcción pesada. Después de cincuenta años, nuestros dúmperes son mejores que nunca. Hemos combinado lo mejor de nuestro fiable y sólido legado con tecnologías que protegen el medio ambiente, aumentan la productividad de los operadores y mejoran notablemente los costes de su flota. El 772G tiene un sistema de control de tracción mejorado que le permite seguir trabajando aunque las condiciones del terreno no sean perfectas. También podrá comprobar las mejoras en el consumo de combustible gracias a las nuevas estrategias flexibles de ahorro de combustible. Además, proporcionamos la mejor experiencia del sector a nuestros usuarios con un cambio de marchas con calidad de automoción, una reducción de la emisión de ruido y mejoras en la cabina. Combinamos nuestra prestigiosa tradición con el uso de nuevas tecnologías en este dúmper con un único objetivo: garantizar el éxito continuado de su empresa.

Motor

Unidades:
Modelo de motor Cat® C18 ACERT™ Cat® C18 ACERT™ Less
Velocidad de régimen del motor 1700.0 Rev/min 1700.0 Rev/min Less
Potencia bruta: SAE J1995 605.0 hp 451.0 kW Less
Potencia neta: SAE J1349 550.0 hp 410.0 kW Less
Potencia neta: ISO 9249 550.0 hp 410.0 kW Less
Número de cilindros 6 6 Less
Calibre 5.7 pulg 145.0 mm Less
Carrera 7.2 pulg 183.0 mm Less
Cilindrada 1105.0 pulg 3 18.1 L Less
Potencia nominal del motor: ISO 14396 598.0 hp 446.0 kW Less
Par neto - SAE J1349 2221.0 lb-pie 3012.0 N·m Less

Pesos: aproximados

Masa bruta de la máquina recomendada 181000.0 lb 82100.0 kg Less
Peso del chasis 59223.0 lb 26863.0 kg Less
Peso de la caja 17306.0 lb 7850.0 kg Less
Masa bruta de la máquina recomendada 181000.0 lb 82100.0 kg Less

Especificaciones de funcionamiento

Carga máxima (100%) 51.6 toneladas 46.8 toneladas métricas Less
Velocidad máxima: con carga 49.2 mph 79.2 km/h Less
Capacidad de la caja (SAE 2:1) 40.8 yd3 31.2 m3 Less
Carga útil máxima (110%) 56.7 toneladas 51.4 toneladas métricas Less
Sin exceder la carga útil (120%) 61.9 toneladas 56.1 toneladas métricas Less
Capacidad de carga útil ideal 51.6 toneladas 46.8 toneladas métricas Less

Transmisión

1.ª marcha de avance 8.0 mph 12.9 km/h Less
2.ª marcha de avance 10.9 mph 17.5 km/h Less
3.ª marcha de avance 14.8 mph 23.8 km/h Less
4.ª marcha de avance 19.8 mph 31.9 km/h Less
5.ª marcha de avance 26.9 mph 43.3 km/h Less
6.ª marcha de avance 36.2 mph 58.3 km/h Less
7.ª marcha de avance 49.2 mph 79.2 km/h Less
Marcha atrás 10.4 mph 16.7 km/h Less

Mandos finales

Relación de desmultiplicación del diferencial 2,74:1 2,74:1 Less
Relación de desmultiplicación planetaria 4,80:1 4,80:1 Less
Relación de reducción total 13,14:1 13,14:1 Less

Frenos

Superficie de frenado: delantera 216.0 pulg2 1395.0 cm2 Less
Superficie de frenado: trasera 7794.0 pulg2 50281.0 cm2 Less
Estándares de freno ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less

Elevación de la caja

Caudal de la bomba: vacío alto 118.0 gal/min 448.0 L/min Less
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación 2750.0 lb/pulg² 18950.0 kPa Less
Ajuste de la válvula de seguridad: bajada 500.0 lb/pulg² 3450.0 kPa Less
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo 7.5 Segundos 7.5 Segundos Less
Tiempo de descenso de la caja: flotación 10.0 Segundos 10.0 Segundos Less
Disminución de potencia de la caja: vacío alto 10.0 Segundos 10.0 Segundos Less

Capacidad - Doble pendiente - Factor de llenado del 100 %

A ras 31.3 yd3 23.9 m3 Less
Colmada 2:1 (SAE) 40.8 yd3 31.2 m3 Less

Capacidad - Fondo plano - Factor de llenado del 100 %

A ras 31.3 yd3 23.9 m3 Less
Colmada 2:1 (SAE) 40.9 yd3 31.3 m3 Less

Distribuciones de los pesos - Aproximados

Eje delantero: vacío 51.4 % 51.4 % Less
Peso de eje delantero: con carga 34.2 % 34.2 % Less
Eje trasero: vacío 48.6 % 48.6 % Less
Peso de eje trasero: con carga 65.8 % 65.8 % Less

Suspensión

Oscilación del eje trasero 8.9 Grados 8.9 Grados Less
Carrera del cilindro cargado en vacío, delantera 9.2 pulg 234.0 mm Less
Carrera del cilindro cargado en vacío, trasera 5.8 pulg 149.0 mm Less

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible 140.0 galones de EE. UU. 530.0 L Less
Sistema de refrigeración 33.0 galones de EE. UU. 125.0 L Less
Diferenciales y mandos finales 47.0 galones de EE. UU. 180.0 L Less
Depósito de la dirección 14.5 galones de EE. UU. 55.0 L Less
Sistema de dirección (incluye el depósito) 23.0 galones de EE. UU. 87.0 L Less
Sistema de frenos/sistema de elevación 60.0 galones de EE. UU. 227.0 L Less
Depósito hidráulico de los frenos/sistema de elevación 38.0 galones de EE. UU. 145.0 L Less
Cárter 17.0 galones de EE. UU. 64.0 L Less
Depósitos de DEF 6.0 galones de EE. UU. 21.0 L Less
Convertidor de par/sistema de transmisión 17.0 galones de EE. UU. 64.0 L Less

Neumáticos

Neumático estándar 21.00R33 (E4) 21.00R33 (E4) Less

ROPS

Normas de FOPS La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos del Nivel II de la norma ISO 3449:2005. La estructura de protección contra el riesgo de la caída de objetos (FOPS) cumple los requisitos del Nivel II de la norma ISO 3449:2005. Less
Normas de ROPS La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) de la cabina ofrecida por Caterpillar cumple las especificaciones ROPS de la norma ISO 3471:2008. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) de la cabina ofrecida por Caterpillar cumple las especificaciones ROPS de la norma ISO 3471:2008. Less

Ruido

Normas de sonido Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos. Se recomienda el uso de protectores auditivos cuando se trabaje durante periodos prolongados en un puesto del operador o cabina abiertos o en lugares muy ruidosos. Less
Normas de sonido El nivel de presión acústica exterior de la máquina estándar medido en conformidad con las pruebas especificadas en la norma ISO 6395:2008 es de 115 dB(A). El nivel de presión acústica exterior de la máquina estándar medido en conformidad con las pruebas especificadas en la norma ISO 6395:2008 es de 115 dB(A). Less
Normas de sonido El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 74 dB(A) cuando se usa la norma ISO 6396:2008 para medir el valor para una cabina cerrada. El nivel de presión acústica equivalente para el operador (Leq) es 74 dB(A) cuando se usa la norma ISO 6396:2008 para medir el valor para una cabina cerrada. Less

Dirección

Radio de giro: delantero 57.7 pies 17.6 m Less
Normas de la dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Ángulo de dirección 31.0 Grados 31.0 Grados Less
Diámetro de separación del radio de giro 66.6 pies 20.3 m Less

Dimensiones

Altura hasta la parte superior de la estructura ROPS 12.8 pies 3901.0 mm Less
Profundidad interior máxima de la caja 5.7 pies 1737.0 mm Less
Longitud total de la caja 26.8 pies 8168.0 mm Less
Longitud interior de la caja 19.0 pies 5781.0 mm Less
Longitud total 28.9 pies 8808.0 mm Less
Distancia entre ejes 13.0 pies 3960.0 mm Less
Distancia desde el eje trasero hasta la cola de la máquina 9.5 pies 2895.0 mm Less
Altura libre sobre el suelo 1.6 pies 518.0 mm Less
Altura libre de descarga 1.5 pies 457.0 mm Less
Altura de carga: vacío 11.6 pies 3541.0 mm Less
Altura total con la caja levantada 27.1 pies 8257.0 mm Less
Anchura de funcionamiento 15.7 pies 4780.0 mm Less
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos exteriores delanteros 10.4 pies 3165.0 mm Less
Altura libre en el protector del motor 2.0 pies 611.0 mm Less
Anchura exterior de la caja 12.9 pies 3931.0 mm Less
Anchura interior de la caja 11.9 pies 3627.0 mm Less
Altura del techo delantero 13.7 pies 4164.0 mm Less
Altura libre en el eje trasero 1.9 pies 579.0 mm Less
Distancia entre los ejes centrales de los neumáticos gemelos traseros 8.7 pies 2651.0 mm Less
Anchura total entre los neumáticos traseros 12.9 pies 3931.0 mm Less

Tren de potencia

Transporte rápido, eficiente, fiable


Controles de emisiones

Emisiones reducidas mediante soluciones fiables y fáciles de utilizar


Estrategias de ahorro de combustible

Se pueden adaptar según sus necesidades específicas


Rendimiento

Realice el trabajo con seguridad


Rendimiento del freno

Confianza y control en las pendientes


Sistema de control de tracción

Ahorro de neumáticos, desgaste de los componentes y tiempos de ciclo


Cajas de los dúmperes

Cajas para sus aplicaciones y tipos de materiales


Fabricación y diseño

La calidad y el valor empiezan aquí


Experiencia del operador

Líder del sector en comodidad, confianza y control


VIMS

Información para tomar las decisiones clave


Control de los neumáticos y la carga útil

Controle su producción y el estado de los neumáticos


Combinación perfecta

Porque las herramientas adecuadas marcan la diferencia


Servicio sencillo

Ahorro de tiempo y dinero


Servicio postventa

Comprometidos con su éxito


Seguridad y sostenibilidad

Prioridades que respaldan a nuestro personal y comunidades