Motor
| Potencia al volante | 275.0 HP 205.0 kW |
| Modelo de motor | Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT |
| Potencia neta: ISO 9249/SAE J1349 | 275.0 HP 205.0 kW |
| Potencia neta: ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 278.0 HP 278.0 HP |
| Emisiones | Tier 4 Final/fase IV/Tier 4 de Corea Tier 4 Final/fase IV/Tier 4 de Corea |
| Nota 1: | Todos los motores diésel extraviales conformes con Tier 4 Interim y Final, Fase IIIB y IV y Corea Tier 4 Final tienen que funcionar exclusivamente con combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos, o con biodiésel (hasta B20) mezclado con ULSD. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener recomendaciones de combustible aún más específicas para la máquina. Todos los motores diésel extraviales conformes con Tier 4 Interim y Final, Fase IIIB y IV y Corea Tier 4 Final tienen que funcionar exclusivamente con combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos, o con biodiésel (hasta B20) mezclado con ULSD. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener recomendaciones de combustible aún más específicas para la máquina. |
| Nota 2: | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). |
