637K (TIER 4 FINAL/FASE IV)
Especificaciones
Generalidades
637K
Cabina
| Estructura ROPS / FOPS | Cumplen con las normas ISO. Cumplen con las normas ISO. | More |
| Nivel de potencia acústica exterior | El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). | More |
Capacidades de llenado de servicio
| Cárter (tractor) | 13.7 galones 52.0 l | More |
| Cárter: mototraílla | 6.5 galones 24.5 l | More |
| Líquido de escape diésel: mototraílla | 5.8 galones 22.0 l | More |
| Líquido de escape diésel: tractor | 8.0 galones 30.5 l | More |
| Sistema de refrigeración: mototraílla | 16.1 galones 61.0 l | More |
| Sistema de refrigeración: tractor | 19.8 galones 75.0 l | More |
| Sistema de transmisión: mototraílla | 12.9 galones 49.0 l | More |
| Sistema de transmisión: tractor | 29.0 galones 110.0 l | More |
Capacidades de relleno de servicio
| Fuel Tank | 370.0 galones 1400.0 l | More |
Datos generales
| Altura de transporte total | 13.62 pies 4.15 m | More |
| Ancho de giro de 180° de bordillo a bordillo | 42.59 pies 12.98 m | More |
| Anchura de corte | 11.5 pies 3.51 m | More |
| Anchura total | 12.93 pies 3.94 m | More |
| Capacidad de la mototraílla: a ras | 41.0 yd³ 31.0 m³ | More |
| Capacidad de llenado del depósito de combustible: mototraílla | 370.0 galones 1400.0 l | More |
| Carga nominal | 34 472 kg (76 000 lb)/34,20 toneladas métricas (38 toneladas cortas) 34 472 kg (76 000 lb)/34,20 toneladas métricas (38 toneladas cortas) | More |
| Emisiones | Los Motores Cat C9.3 ACERT y Cat C18 ACERT cumplen los estándares de emisiones para motores Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE. Los Motores Cat C9.3 ACERT y Cat C18 ACERT cumplen los estándares de emisiones para motores Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE. | More |
| Longitud total | 609.5 pulg 15480.0 mm | More |
| Modelo de motor: mototraílla | Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT | More |
| Modelo de motor: tractor | Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ | More |
| Máx. profundidad de esparcido | 21.1 pulg 535.0 mm | More |
| Neumáticos: mototraílla | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| Neumáticos: tractor | 37.25R35**E3 37.25R35**E3 | More |
| Peso de funcionamiento (vacío) | 117782.0 lb 52425.0 kg | More |
| Potencia al volante: mototraílla | 290.0 HP 216.0 kW | More |
| Potencia al volante: tractor | 570.0 HP 425.0 kW | More |
| Profundidad de corte máxima | 17.7 pulg 450.0 mm | More |
| Rev/min nominales del motor: mototraílla | 2150.0 Rev/min 2150.0 Rev/min | More |
| Rev/min nominales del motor: tractor | 1900.0 Rev/min 1900.0 Rev/min | More |
Dimensiones
| Altura - transporte total | 163.0 pulg 4140.0 mm | More |
| Altura: máx. de la hoja de la mototraílla | 21.2 pulg 538.0 mm | More |
| Altura: parte superior de la cabina | 147.0 pulg 3733.0 mm | More |
| Anchura - bordes exteriores de los neumáticos traseros | 143.2 pulg 3636.0 mm | More |
| Anchura - interior de la caja | 134.0 pulg 3404.0 mm | More |
| Anchura: centros de neumáticos traseros | 96.9 pulg 2462.0 mm | More |
| Anchura: tractor | 137.8 pulg 3499.0 mm | More |
| Eje a pasador de enganche vertical | 20.0 pulg 509.0 mm | More |
| Eje trasero a parte trasera de la máquina | 95.4 pulg 2424.0 mm | More |
| Front of Tractor to Front Axle | 142.2 pulg 3612.0 mm | More |
| Ground Clearance, Tractor | 26.1 pulg 664.0 mm | More |
| Longitud: total de la máquina (estándar) | 609.5 pulg 15480.0 mm | More |
| Width - overall machine | 155.0 pulg 3937.0 mm | More |
| Distancia entre ejes | 377.0 pulg 9576.0 mm | More |
Normas de cumplimiento de los criterios de seguridad
| Alarma de marcha atrás | ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 | More |
| Cinturón de seguridad | SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 | More |
| Estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) | ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II | More |
| Estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) | ISO 3471:2008 hasta 21 282 kg (46 919 lb) ISO 3471:2008 hasta 21 282 kg (46 919 lb) | More |
| Frenos | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 | More |
| Sistema de dirección | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
Service Refill Capacities
| Hydraulic System | 37.5 galones 142.0 l | More |
Tiempos de ciclo del implemento
| Bajada de compuerta | 3.8 Segundos 3.8 Segundos | More |
| Bajada de gancho | 2.1 Segundos 2.1 Segundos | More |
| Bajada de la caja | 3.5 Segundos 3.5 Segundos | More |
| Extensión del eyector | 8.5 Segundos 8.5 Segundos | More |
| Levantamiento de la caja | 3.5 Segundos 3.5 Segundos | More |
| Retracción del eyector | 8.5 Segundos 8.5 Segundos | More |
| Subida de compuerta | 4.0 Segundos 4.0 Segundos | More |
| Subida de gancho | 1.5 Segundos 1.5 Segundos | More |
Velocidades de desplazamiento (descentramiento)
| Marcha de la transmisión: cuarta | 10.5 mile/h 16.9 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: marcha atrás | 6.2 mile/h 9.9 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: octava | 34.7 mile/h 55.8 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: primera | 3.4 mile/h 5.5 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: quinta | 14.1 mile/h 22.7 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: segunda | 6.2 mile/h 10.0 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: sexta | 19.0 mile/h 30.6 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: séptima | 25.7 mile/h 41.95 km/h | More |
| Marcha de la transmisión: tercera | 7.7 mile/h 12.4 km/h | More |
Beneficios y características
Cajas de carbón de gran capacidad
Las cajas para carbón son más largas y altas que las cajas de las mototraíllas estándar, lo que le permite acarrear 38 m (50 yd) de carbón suelto de baja densidad. Las cajas se han diseñado y fabricado específicamente para distribuir específicamente el carbón suelto en la pila de almacenamiento y reservar el carbón apilado para el sistema de alimentación.
Compactación
Las mototraíllas con caja para carbón son efectivas para la compactación de carbón, lo que reduce el riesgo de combustión espontánea del carbón en la pila gracias a la eliminación de los espacios de aire.
Mejora de mantenimiento del tractor
Las tomas de combustible, agua y aceite del motor se han situado a nivel del suelo en el lado derecho de la máquina para facilitar el acceso a ellas.
Frenos
Se ha cambiado el freno de tambor con zapatas accionado por aire a un freno de discos sumergidos en aceite en el tractor y un calibre seco en la mototraílla.
Reducción del patinaje de los neumáticos
Esta función permite que la máquina controle el resbalamiento de los neumáticos del tractor únicamente. Cuando se selecciona la reducción del patinaje de los neumáticos, la máquina controla el patinaje de las ruedas del tractor manteniendo el patinaje en el margen óptimo para la carga mediante el ajuste de las revoluciones por minuto del motor sin necesidad de que intervenga el operador.
Protección frente a exceso de velocidad del motor
Si se produce un exceso de velocidad del motor, el freno de compresión o los frenos se aplican automáticamente sin necesidad de que intervenga el operador. La máquina determina la situación de exceso de velocidad en función de la tasa de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.
Enganche amortiguador avanzado
Con una tecnología similar a la del sistema de suspensión del asiento de gestión avanzada de la amortiguación Cat®, este software permite que el enganche amortiguador evite el final de carrera al poder predecir sucesos de final de carrera y gestionar la tasa de amortiguación. Como resultado, se reduce el mantenimiento del enganche y se mejora la conducción del operador en condiciones difíciles.
Dirección de alta presión
El sistema de dirección de la serie K requiere un esfuerzo significativamente menor para manejar la dirección. Ese menor esfuerzo para manejar la dirección disminuye la fatiga del operador y aumenta su eficiencia, lo que se traduce en mayores tasas de producción más adelante en el ciclo de trabajo.
Calado automático
En condiciones de tiempo frío, la máquina utilizará la función de calado automático para ayudar a calentar el aceite de la transmisión con más rapidez, lo que se traduce en que los cambios de marcha de la máquina a través de la transmisión del convertidor de par (2.ª marcha) sean más rápidos que en los modelos anteriores.
Protección frente a la activación del bloqueo del diferencial
Esta función de serie permite que la máquina impida que el operador active el bloqueo del diferencial cuando pueden producirse daños.
Mejora de la cabina
La cabina de la serie K mejora la comodidad y visibilidad del operador. El interior es un 21 % más grande que la cabina de la serie G.
Límite de velocidad de la máquina
Esta función se ha diseñado para sustituir a la selección de la marcha más alta. Cuando deba limitarse la velocidad máxima de la máquina, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla, o bien, ajustarla en ET. De esta forma la máquina encontrará la marcha adecuada que mejor se adapte al motor y a la transmisión. En la mayoría de los casos, dejar que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga genera un factor de carga del motor más bajo y un menor consumo de combustible en comparación con el uso de la selección de marcha más alta, que requería que la máquina funcionase con un alto régimen del motor o cerca de la velocidad de vacío alto.
Control de la velocidad de desplazamiento
El control de la velocidad de desplazamiento ajusta la velocidad máxima deseada por el operador si las condiciones del emplazamiento o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a los límites de velocidad máxima. El límite de velocidad de la máquina se ha diseñado para utilizarlo cuando deba limitarse la velocidad máxima durante periodos más largos, mientras que el control de la velocidad de desplazamiento se ha diseñado para utilizarlo cuando deba reducirse la velocidad máxima durante segmentos más cortos o periodos intermedios de tiempo. El operador puede establecer la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará la marcha más adecuada para el motor y la transmisión. En la mayoría de los casos, dejar que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga genera un factor de carga del motor más bajo y un menor consumo de combustible en comparación con el uso de la selección de marcha más alta.
Modo de ahorro de combustible
Cuando se selecciona, el modo de ahorro de combustible es una característica que funciona en dos partes; la primera parte baja los puntos de cambio de la transmisión, lo que permite que el cambio se lleve a cabo a bajas rev/min para favorecer el ahorro de combustible. La segunda parte del modo de ahorro de combustible permite que la máquina, cuando está funcionando a un régimen del motor inferior a la máxima aceleración, varíe automáticamente la distribución de potencia entre el tractor y la mototraílla, lo que permite a la máquina utilizar el tren de potencia del tractor, más eficiente, en lugar del Tren de potencia de la mototraílla, que se acciona continuamente mediante el convertidor de par.
Asistencia de secuencias (implemento opcional)
Esta opción utiliza sensores de posición del cilindro para automatizar los controles de la caja y compuerta, y de otros implementos con los cuatro ciclos de trabajo: excavación, acarreo, descarga y retorno. Esta opción puede reducir hasta 14 los comandos de cada operador por ciclo. El sistema de secuencias simplifica el control sobre los implementos, reduce el uso de las palancas tipo joystick, y controla automáticamente el enganche amortiguador, la retención de la transmisión y el eyector.
Equipo
637K (TIER 4 FINAL/FASE IV) Equipos estándar
TREN DE POTENCIA – TRACTOR
- Motor Cat C18 ACERT con MEUI™
- Freno de compresión del motor
- Arranque eléctrico de 24 V
- Filtro de aire, seco, con prefiltro
- Ventilador, hidráulico
- Apagado del motor a nivel del suelo
- Radiador, núcleo de aluminio, 9 láminas por pulgada
- Protección del cárter
- Ayuda al arranque, éter
- Sistema de frenos:
- Principal y secundario, sumergidos en aceite, accionamiento hidráulico
- Estacionamiento, liberados hidráulicamente, accionados por muelle
- Sistema de bloqueo del acelerador
- Transmisión:
- Servotransmisión planetaria de 8 velocidades
- Control ECPC
- Software APECS
- Selección de velocidad más alta programable
- Retención de la transmisión
- Bloqueo del diferencial
- Protección, tren de potencia
- Reducción del patinaje de neumáticos de serie
- Control de velocidad de desplazamiento
- Límite de velocidad de la máquina
- Protección del bloqueo del diferencial
TREN DE POTENCIA – MOTOTRAÍLLA
- Motor Cat C9.3 ACERT
- Combustible de raíl común de alta presión
- Freno motor de elevación constante
- Arranque eléctrico de 24 V
- Filtro de aire, seco, con prefiltro
- Ventilador de accionamiento mecánico
- Apagado del motor a nivel del suelo
- Radiador, núcleo de aluminio, 9 láminas por pulgada
- Ayuda al arranque por éter
- Sistema de frenos:
- Principal y secundario, disco seco, accionamiento hidráulico
- Transmisión:
- 4 velocidades (convertidor de par)
- Servotransmisión planetaria
SISTEMA ELÉCTRICO – TRACTOR
- Alternador, 150 amperios
- Baterías (4), 12 V, 1000 CCA, sin mantenimiento, alto rendimiento
- Sistema eléctrico, 24 V
- Sistema de alumbrado:
- Faros, LED
- Intermitentes con función de advertencia, faros LED, (2) cuchillas, (1) caja, halógeno para visión lateral (2)
- Receptáculo de carga/arranque
SISTEMA ELÉCTRICO – MOTOTRAÍLLA
- Alarma de marcha atrás
- Baterías (4), 12 V, 1000 CCA, sin mantenimiento, alto rendimiento
- Alternador, 65 amperios
- Sistema eléctrico, 24 V
- Sistema de alumbrado:
- Luces de freno, LED
- Intermitentes con función de advertencia, LED
PUESTO DEL OPERADOR – TRACTOR
- Sistema HVAC, calefacción, aire acondicionado, antiescarcha
- Control de termostato del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado
- Percha para abrigo
- Plataforma para termo con correa de sujeción
- Conexión de diagnóstico (2)
- Tomas de corriente de 12 V (2)
- Bloqueo del diferencial (1)
- Luz de techo adicional
- Bocina eléctrica
- Control del implemento mediante palanca en T
- Espejo retrovisor
- Preinstalación de radio
- Cabina ROPS/FOPS, presurizada
- Interruptores del teclado:
- Bloqueo del acelerador
- Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
- Luces de advertencia
- Selección de nivel de retardador
- Encendido/apagado de luces de trabajo
- Modo de información en pantalla Messenger
- Eje del balancín de la lengüeta de seguridad
- Cinturón de seguridad, estático de dos piezas
- Asiento, gestión avanzada de la amortiguación (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Cat Comfort Serie 3, gira 30 grados
- Volante de dirección abatible, telescópico, almohadillado
- Ventanilla, salida de emergencia, lado derecho
- Ventanillas, correderas
- Ventanillas, laminadas, cerrada
- Limpiaparabrisas, ventanillas delantera y trasera, incluye lavadores
- Bloqueo de puerta
- Pantalla Messenger
- Indicadores de advertencia incluidos:
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura de aceite del motor
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Freno de estacionamiento
- Bloqueo de implemento
- Sistema de frenos
- Bloqueo del acelerador
- Tensión del sistema
- Dirección secundaria
- Gancho bajado
- Eyector automático
- Bloqueo del diferencial
- Flotación de compuerta
- Retención de la transmisión
- Enganche amortiguador
- Luces largas
- Luz de funcionamiento
- Régimen de motor, rev/min
- Selección de marcha
FLUIDOS
- Refrigerante de larga duración hasta -37 °C (-34 °F)
OTRO EQUIPO ESTÁNDAR – TRACTOR
- Enganche amortiguador avanzado
- Acumuladores (enganche amortiguador) con número de registro canadiense (CRN)
- Cambio de aceite rápido
- Guardabarros, no metálicos
- Calentador, refrigerante del motor, 120 V
- Llantas (2)
- Ganchos para remolque, parte delantera
- Bloqueos contra vandalismo
- Calentador, refrigerante del motor, 120 V
- Bloqueos de dirección
OTRO EQUIPO ESTÁNDAR – MOTOTRAÍLLA
- Caja para carbón
- 31 m3 (41 yd3), a ras
- 38 m3 (50 yd3), colmada
- Bloqueos contra vandalismo
- Guardabarros de mototraílla
- Cambio de aceite rápido
- Llantas (2)
- Cilindros hidráulicos de detección de posición (levantamiento de la caja y compuerta)
637K (TIER 4 FINAL/FASE IV) Equipos optativos
CONFIGURACIONES DE LA DIRECCIÓN
- Configuración de dirección secundaria
TECNOLOGÍAS INTEGRADAS
- Configuración de asistencia de secuencias
- Sistema avanzado de reducción de patinaje de los neumáticos
OTROS ACCESORIOS
- Configuración de cámara: WAVS
- Baliza de cabina
- Bocina neumática
- Bocina neumática y baliza
- Grupo de cables
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
- Configuración de película: EE. UU. (ANSI)
- Configuración de película: internacional (ISO)