Mototraíllas

637K (TIER 4 FINAL/FASE IV)

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Generalidades

637K

Motor

Unidades:
Potencia al volante: tractor/mototraílla 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) 425 kW (570 hp)/216 kW (290 hp) Less

Datos generales

Capacidad de la mototraílla: colmada 50.0 yd³ 38.0 m³ Less
Velocidad máxima (cargado) 34.7 mile/h 55.8 km/h Less

Cabina

Nivel de potencia acústica exterior El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393:2008) es de 118 dB(A). Less
ROPS/FOPS Cumplen con las normas ISO. Cumplen con las normas ISO. Less

Capacidades de llenado de servicio

Cárter: mototraílla 6.5 galones 24.5 l Less
Cárter: tractor 13.7 galones 52.0 l Less
Depósito de combustible 370.0 galones 1400.0 l Less
Líquido de escape diésel: mototraílla 5.8 galones 22.0 l Less
Líquido de escape diésel: tractor 8.0 galones 30.5 l Less
Sistema de refrigeración: mototraílla 16.1 galones 61.0 l Less
Sistema de refrigeración: tractor 19.8 galones 75.0 l Less
Sistema de transmisión: mototraílla 12.9 galones 49.0 l Less
Sistema de transmisión: tractor 29.0 galones 110.0 l Less
Sistema hidráulico 37.5 galones 142.0 l Less

Dimensiones

Altura libre sobre el suelo: tractor 26.1 pulg 664.0 mm Less
Altura: máx. de la hoja de la mototraílla 21.2 pulg 538.0 mm Less
Altura: parte superior de la cabina 147.0 pulg 3733.0 mm Less
Altura: transporte total 163.0 pulg 4140.0 mm Less
Anchura: centros de neumáticos traseros 96.9 pulg 2462.0 mm Less
Anchura: exterior de los neumáticos traseros 143.2 pulg 3636.0 mm Less
Anchura: interior de la caja 134.0 pulg 3404.0 mm Less
Anchura: total de la máquina 155.0 pulg 3937.0 mm Less
Anchura: tractor 137.8 pulg 3499.0 mm Less
Eje a pasador de enganche vertical 20.0 pulg 509.0 mm Less
Eje trasero: parte trasera de la máquina 95.4 pulg 2424.0 mm Less
Longitud: total de la máquina; estándar 609.5 pulg 15480.0 mm Less
Parte delantera del tractor al eje delantero 142.2 pulg 3612.0 mm Less
Distancia entre ejes 377.0 pulg 9576.0 mm Less

Generalidades

Altura de transporte total 13.62 pies 4.15 m Less
Ancho de giro de 180° de bordillo a bordillo 42.59 pies 12.98 m Less
Anchura total 12.93 pies 3.94 m Less
Anchura: corte 11.5 pies 3.51 m Less
Capacidad de la mototraílla: a ras 41.0 yd³ 31.0 m³ Less
Capacidad de la mototraílla: colmada 50.0 yd³ 38.0 m³ Less
Capacidad de llenado del depósito de combustible: mototraílla 370.0 galones 1400.0 l Less
Carga nominal 34 472 kg (76 000 lb)/34,20 toneladas métricas (38 toneladas cortas) 34 472 kg (76 000 lb)/34,20 toneladas métricas (38 toneladas cortas) Less
Emisiones Los Motores Cat C9.3 ACERT y Cat C18 ACERT cumplen los estándares de emisiones para motores Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE. Los Motores Cat C9.3 ACERT y Cat C18 ACERT cumplen los estándares de emisiones para motores Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE. Less
Longitud total 609.5 pulg 15480.0 mm Less
Modelo de motor: mototraílla Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Less
Modelo de motor: tractor Cat C18 ACERT™ Cat C18 ACERT™ Less
Máx. profundidad de esparcido 21.1 pulg 535.0 mm Less
Neumáticos: mototraílla 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
Neumáticos: tractor 37.25R35**E3 37.25R35**E3 Less
Peso de funcionamiento: vacío 117782.0 lb 52425.0 kg Less
Potencia al volante: mototraílla 290.0 HP 216.0 kW Less
Potencia al volante: tractor 570.0 HP 425.0 kW Less
Profundidad de corte máxima 17.7 pulg 450.0 mm Less
Rev/min nominales del motor: mototraílla 2150.0 Rev/min 2150.0 Rev/min Less
Rev/min nominales del motor: tractor 1900.0 Rev/min 1900.0 Rev/min Less
Velocidad máxima: con carga 34.7 mile/h 55.8 km/h Less

Normas de cumplimiento de los criterios de seguridad

Alarma de marcha atrás ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
Cinturón de seguridad SAE J386:FEB2006 SAE J386:FEB2006 Less
Estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II Less
Estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) ISO 3471:2008 hasta 21 282 kg (46 919 lb) ISO 3471:2008 hasta 21 282 kg (46 919 lb) Less
Frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 Less
Sistema de dirección ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less

Tiempos de ciclo del implemento

Bajada de compuerta 3.8 Segundos 3.8 Segundos Less
Bajada de gancho 2.1 Segundos 2.1 Segundos Less
Bajada de la caja 3.5 Segundos 3.5 Segundos Less
Extensión del eyector 8.5 Segundos 8.5 Segundos Less
Levantamiento de la caja 3.5 Segundos 3.5 Segundos Less
Retracción del eyector 8.5 Segundos 8.5 Segundos Less
Subida de compuerta 4.0 Segundos 4.0 Segundos Less
Subida de gancho 1.5 Segundos 1.5 Segundos Less

Velocidades de desplazamiento: descentramiento

Marcha de la transmisión: cuarta 10.5 mile/h 16.9 km/h Less
Marcha de la transmisión: marcha atrás 6.2 mile/h 9.9 km/h Less
Marcha de la transmisión: octava 34.7 mile/h 55.8 km/h Less
Marcha de la transmisión: primera 3.4 mile/h 5.5 km/h Less
Marcha de la transmisión: quinta 14.1 mile/h 22.7 km/h Less
Marcha de la transmisión: segunda 6.2 mile/h 10.0 km/h Less
Marcha de la transmisión: sexta 19.0 mile/h 30.6 km/h Less
Marcha de la transmisión: séptima 25.7 mile/h 41.95 km/h Less
Marcha de la transmisión: tercera 7.7 mile/h 12.4 km/h Less

Cajas de carbón de gran capacidad

Las cajas para carbón son más largas y altas que las cajas de las mototraíllas estándar, lo que le permite acarrear 38 m (50 yd) de carbón suelto de baja densidad. Las cajas se han diseñado y fabricado específicamente para distribuir específicamente el carbón suelto en la pila de almacenamiento y reservar el carbón apilado para el sistema de alimentación.

Compactación

Las mototraíllas con caja para carbón son efectivas para la compactación de carbón, lo que reduce el riesgo de combustión espontánea del carbón en la pila gracias a la eliminación de los espacios de aire.

Mejora de mantenimiento del tractor

Las tomas de combustible, agua y aceite del motor se han situado a nivel del suelo en el lado derecho de la máquina para facilitar el acceso a ellas.

Frenos

Se ha cambiado el freno de tambor con zapatas accionado por aire a un freno de discos sumergidos en aceite en el tractor y un calibre seco en la mototraílla.

Reducción del patinaje de los neumáticos

Esta función permite que la máquina controle el resbalamiento de los neumáticos del tractor únicamente. Cuando se selecciona la reducción del patinaje de los neumáticos, la máquina controla el patinaje de las ruedas del tractor manteniendo el patinaje en el margen óptimo para la carga mediante el ajuste de las revoluciones por minuto del motor sin necesidad de que intervenga el operador.

Protección frente a exceso de velocidad del motor

Si se produce un exceso de velocidad del motor, el freno de compresión o los frenos se aplican automáticamente sin necesidad de que intervenga el operador. La máquina determina la situación de exceso de velocidad en función de la tasa de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.

Enganche amortiguador avanzado

Con una tecnología similar a la del sistema de suspensión del asiento de gestión avanzada de la amortiguación Cat®, este software permite que el enganche amortiguador evite el final de carrera al poder predecir sucesos de final de carrera y gestionar la tasa de amortiguación. Como resultado, se reduce el mantenimiento del enganche y se mejora la conducción del operador en condiciones difíciles.

Dirección de alta presión

El sistema de dirección de la serie K requiere un esfuerzo significativamente menor para manejar la dirección. Ese menor esfuerzo para manejar la dirección disminuye la fatiga del operador y aumenta su eficiencia, lo que se traduce en mayores tasas de producción más adelante en el ciclo de trabajo.

Calado automático

En condiciones de tiempo frío, la máquina utilizará la función de calado automático para ayudar a calentar el aceite de la transmisión con más rapidez, lo que se traduce en que los cambios de marcha de la máquina a través de la transmisión del convertidor de par (2.ª marcha) sean más rápidos que en los modelos anteriores.

Protección frente a la activación del bloqueo del diferencial

Esta función de serie permite que la máquina impida que el operador active el bloqueo del diferencial cuando pueden producirse daños.

Mejora de la cabina

La cabina de la serie K mejora la comodidad y visibilidad del operador. El interior es un 21 % más grande que la cabina de la serie G.

Límite de velocidad de la máquina

Esta función se ha diseñado para sustituir a la selección de la marcha más alta. Cuando deba limitarse la velocidad máxima de la máquina, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla, o bien, ajustarla en ET. De esta forma la máquina encontrará la marcha adecuada que mejor se adapte al motor y a la transmisión. En la mayoría de los casos, dejar que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga genera un factor de carga del motor más bajo y un menor consumo de combustible en comparación con el uso de la selección de marcha más alta, que requería que la máquina funcionase con un alto régimen del motor o cerca de la velocidad de vacío alto.

Control de la velocidad de desplazamiento

El control de la velocidad de desplazamiento ajusta la velocidad máxima deseada por el operador si las condiciones del emplazamiento o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a los límites de velocidad máxima. El límite de velocidad de la máquina se ha diseñado para utilizarlo cuando deba limitarse la velocidad máxima durante periodos más largos, mientras que el control de la velocidad de desplazamiento se ha diseñado para utilizarlo cuando deba reducirse la velocidad máxima durante segmentos más cortos o periodos intermedios de tiempo. El operador puede establecer la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará la marcha más adecuada para el motor y la transmisión. En la mayoría de los casos, dejar que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga genera un factor de carga del motor más bajo y un menor consumo de combustible en comparación con el uso de la selección de marcha más alta.

Modo de ahorro de combustible

Cuando se selecciona, el modo de ahorro de combustible es una característica que funciona en dos partes; la primera parte baja los puntos de cambio de la transmisión, lo que permite que el cambio se lleve a cabo a bajas rev/min para favorecer el ahorro de combustible. La segunda parte del modo de ahorro de combustible permite que la máquina, cuando está funcionando a un régimen del motor inferior a la máxima aceleración, varíe automáticamente la distribución de potencia entre el tractor y la mototraílla, lo que permite a la máquina utilizar el tren de potencia del tractor, más eficiente, en lugar del Tren de potencia de la mototraílla, que se acciona continuamente mediante el convertidor de par.

Asistencia de secuencias (implemento opcional)

Esta opción utiliza sensores de posición del cilindro para automatizar los controles de la caja y compuerta, y de otros implementos con los cuatro ciclos de trabajo: excavación, acarreo, descarga y retorno. Esta opción puede reducir hasta 14 los comandos de cada operador por ciclo. El sistema de secuencias simplifica el control sobre los implementos, reduce el uso de las palancas tipo joystick, y controla automáticamente el enganche amortiguador, la retención de la transmisión y el eyector.

637K (TIER 4 FINAL/FASE IV) Equipos estándar

TREN DE POTENCIA – TRACTOR
  • Motor Cat C18 ACERT con MEUI™
  • Freno de compresión del motor
  • Arranque eléctrico de 24 V
  • Filtro de aire, seco, con prefiltro
  • Ventilador, hidráulico
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Radiador, núcleo de aluminio, 9 láminas por pulgada
  • Protección del cárter
  • Ayuda al arranque, éter
  • Sistema de frenos:
    • Principal y secundario, sumergidos en aceite, accionamiento hidráulico
    • Estacionamiento, liberados hidráulicamente, accionados por muelle
  • Sistema de bloqueo del acelerador
  • Transmisión:
    • Servotransmisión planetaria de 8 velocidades
    • Control ECPC
    • Software APECS
    • Selección de velocidad más alta programable
    • Retención de la transmisión
    • Bloqueo del diferencial
    • Protección, tren de potencia
    • Reducción del patinaje de neumáticos de serie
    • Control de velocidad de desplazamiento
    • Límite de velocidad de la máquina
    • Protección del bloqueo del diferencial

TREN DE POTENCIA – MOTOTRAÍLLA
  • Motor Cat C9.3 ACERT
    • Combustible de raíl común de alta presión
    • Freno motor de elevación constante
  • Arranque eléctrico de 24 V
  • Filtro de aire, seco, con prefiltro
  • Ventilador de accionamiento mecánico
  • Apagado del motor a nivel del suelo
  • Radiador, núcleo de aluminio, 9 láminas por pulgada
  • Ayuda al arranque por éter
  • Sistema de frenos:
    • Principal y secundario, disco seco, accionamiento hidráulico
  • Transmisión:
    • 4 velocidades (convertidor de par)
    • Servotransmisión planetaria

SISTEMA ELÉCTRICO – TRACTOR
  • Alternador, 150 amperios
  • Baterías (4), 12 V, 1000 CCA, sin mantenimiento, alto rendimiento
  • Sistema eléctrico, 24 V
  • Sistema de alumbrado:
    • Faros, LED
    • Intermitentes con función de advertencia, faros LED, (2) cuchillas, (1) caja, halógeno para visión lateral (2)
  • Receptáculo de carga/arranque

SISTEMA ELÉCTRICO – MOTOTRAÍLLA
  • Alarma de marcha atrás
  • Baterías (4), 12 V, 1000 CCA, sin mantenimiento, alto rendimiento
  • Alternador, 65 amperios
  • Sistema eléctrico, 24 V
  • Sistema de alumbrado:
    • Luces de freno, LED
    • Intermitentes con función de advertencia, LED

PUESTO DEL OPERADOR – TRACTOR
  • Sistema HVAC, calefacción, aire acondicionado, antiescarcha
  • Control de termostato del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado
  • Percha para abrigo
  • Plataforma para termo con correa de sujeción
  • Conexión de diagnóstico (2)
  • Tomas de corriente de 12 V (2)
  • Bloqueo del diferencial (1)
  • Luz de techo adicional
  • Bocina eléctrica
  • Control del implemento mediante palanca en T
  • Espejo retrovisor
  • Preinstalación de radio
  • Cabina ROPS/FOPS, presurizada
  • Interruptores del teclado:
    • Bloqueo del acelerador
    • Limpiaparabrisas/lavaparabrisas
    • Luces de advertencia
    • Selección de nivel de retardador
    • Encendido/apagado de luces de trabajo
    • Modo de información en pantalla Messenger
  • Eje del balancín de la lengüeta de seguridad
  • Cinturón de seguridad, estático de dos piezas
  • Asiento, gestión avanzada de la amortiguación (ARM, Advanced Ride Management) Cat, Cat Comfort Serie 3, gira 30 grados
  • Volante de dirección abatible, telescópico, almohadillado
  • Ventanilla, salida de emergencia, lado derecho
  • Ventanillas, correderas
  • Ventanillas, laminadas, cerrada
  • Limpiaparabrisas, ventanillas delantera y trasera, incluye lavadores
  • Bloqueo de puerta
  • Pantalla Messenger
  • Indicadores de advertencia incluidos:
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura de aceite del motor
    • Temperatura del aceite hidráulico
    • Nivel de combustible
    • Freno de estacionamiento
    • Bloqueo de implemento
    • Sistema de frenos
    • Bloqueo del acelerador
    • Tensión del sistema
    • Dirección secundaria
    • Gancho bajado
    • Eyector automático
    • Bloqueo del diferencial
    • Flotación de compuerta
    • Retención de la transmisión
    • Enganche amortiguador
    • Luces largas
    • Luz de funcionamiento
    • Régimen de motor, rev/min
    • Selección de marcha

FLUIDOS
  • Refrigerante de larga duración hasta -37 °C (-34 °F)

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR – TRACTOR
  • Enganche amortiguador avanzado
  • Acumuladores (enganche amortiguador) con número de registro canadiense (CRN)
  • Cambio de aceite rápido
  • Guardabarros, no metálicos
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Llantas (2)
  • Ganchos para remolque, parte delantera
  • Bloqueos contra vandalismo
  • Calentador, refrigerante del motor, 120 V
  • Bloqueos de dirección

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR – MOTOTRAÍLLA
  • Caja para carbón
    • 31 m3 (41 yd3), a ras
    • 38 m3 (50 yd3), colmada
  • Bloqueos contra vandalismo
  • Guardabarros de mototraílla
  • Cambio de aceite rápido
  • Llantas (2)
  • Cilindros hidráulicos de detección de posición (levantamiento de la caja y compuerta)

637K (TIER 4 FINAL/FASE IV) Equipos optativos

CONFIGURACIONES DE LA DIRECCIÓN
  • Configuración de dirección secundaria

TECNOLOGÍAS INTEGRADAS
  • Configuración de asistencia de secuencias
  • Sistema avanzado de reducción de patinaje de los neumáticos

OTROS ACCESORIOS
  • Configuración de cámara: WAVS
  • Baliza de cabina
  • Bocina neumática
  • Bocina neumática y baliza
  • Grupo de cables

INSTRUCCIONES DE SERVICIO
  • Configuración de película: EE. UU. (ANSI)
  • Configuración de película: internacional (ISO)

Implementos