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C18 (60 Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de servicio ligero
  • Turboalimentador
  • Núcleo del postenfriador

Sistema regulador
  • Regulador electrónico Cat (ADEM A4)

Sistema de control
  • EMCP 4.2

Refrigeración
  • Radiador y ventilador de refrigeración con protector
  • Transmisión del ventilador, transmisión del alternador para carga de batería
  • Tubería de drenaje de refrigerante con válvula
  • Refrigerante de larga duración de Caterpillar

Sistema de escape
  • Escape flexible de acero inoxidable, juntas, tapa de protección contra la lluvia y brida de escape SAE para uso del cliente; se suministran sueltos

Sistema de combustible
  • Depósito de combustible de configuración abierta estándar con capacidad para 8 horas

Generador y accesorios
  • Iguala las características de rendimiento y potencia de los motores Cat
  • Regulador de voltaje integrado
  • Panel de cableado de bajo voltaje separado (CA/CC)
  • Generador con bastidor A - Protección IP21
  • Regulador de voltaje integrado
  • Disyuntor de opciones obligatorio, IEC, 3 polos, montado en centro de alimentación
  • Centro de alimentación, IP22

Sistema de lubricación
  • Aceite lubricante
  • Válvulas de drenaje de aceite

Sistema de montaje
  • Aisladores que absorben las vibraciones lineales entre la base y el motor-generador. Incluye puntos de elevación y de terminación para tuberías de drenaje de aceite lubricante y refrigerante

Arranque/carga
  • Batería de 24 V con soporte y cables

Generalidades
  • Motor y alternador ya pintados, "Caterpillar Yellow"

C18 (60 Hz) Equipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de aire de elemento sencillo

Disyuntores
  • Disyuntores de 3 polos (IEC-100 % nominal) - Motorizados
  • Tira terminal de corriente
  • Disyuntores de 3 polos (IEC-100% nominal) - Integrados
  • Derivación de disyuntor IEC
  • Dispositivo de disyuntor con cerrojo
  • Contactos auxiliares del disyuntor (IEC)
  • Disyuntores de 4 polos (IEC-100% nominal) - Integrados
  • Disyuntores de 4 polos (IEC-100 % nominal) - Motorizados

Sistema de control
  • Dispositivos de protección: relé de fallo de conexión a tierra, relé de fallo de derivación a tierra, desconexión por sobrecarga mediante disyuntor, alarma de nivel bajo de combustible, desconexión con nivel bajo de combustible, alarma de nivel alto de combustible, sensor de nivel de combustible
  • Módulos de alarma local
  • Bocina de alarma local
  • Pantallas de temperatura del aceite
  • EMCP 4.4
  • Contacto sin tensión
  • Módulos anunciadores remotos

Sistema de refrigeración
  • Alarma de temperatura de refrigerante baja
  • Brida de conducto del radiador

Carcasas
  • Carcasas insonorizadas

Sistema de escape
  • Silenciador montado en el motor
  • Grupo de bridas de 8 y 10 pulgadas
  • Silenciadores de entrada y salida, 10, 25 y 35
  • Protector de turboalimentador y colector
  • Kits de codos de 8 y 10 pulgadas

Sistema de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible manual
  • Base de depósito de combustible de doble pared integral
  • Sistema de transferencia de combustible

Generador y accesorios
  • Protección contra entrada de polvo y agua
  • Excitación magnética permanente
  • Generador con protección de aislamiento para aplicaciones costeras (Coastal Insulation Protection, CIP) con bastidor A
  • Generador en bastidor LC
  • Generadores de gran tamaño con bastidor LC
  • Generador de gran tamaño con bastidor A
  • Generador CIP en bastidor LC
  • Calentadores de espacio

Sistema de lubricación
  • Bomba del cárter de aceite manual

Arranque y carga
  • Calentadores de camisa de agua
  • Cargador de batería de 5 A
  • Interruptor de desconexión de batería

Generalidades

Los Grupos Electrógenos Diésel C18 se han desarrollado para adaptarse a sus aplicaciones esenciales, auxiliares y de energía primaria. Con una producción de potencia fiable desde 455 a 600 ekW a 60 Hz, todos los grupos electrógenos se han diseñado para satisfacer los requisitos de respuesta a transitorios de la norma ISO 8528-5 y se han fabricado para aceptar una carga nominal del 100 % en una sola fase. Nuestros Grupos Electrógenos C18 varían desde sistemas de bajo consumo de combustible a sistemas de emergencia fijos (Tier 2) certificados por la EPA. También hay disponible una certificación sísmica en modelos seleccionados, para poder suministrar potencia sin importar las perturbaciones. Nuestro sistema de control integrado, que incluye ATS (Automatic Transfer Switch, Interruptor de transferencia automática) y equipo de conmutación, garantiza un suministro de potencia constante y conexión a su flota a través de opciones de supervisión in situ y remota. Ofrecemos una amplia gama de opciones de panel de control EMCP 4, con una pantalla de visualización simple, lo que permite consolidar todas las herramientas de gestión y diagnóstico. El Panel de Control EMCP 4.4 opcional permite poner en paralelo varios grupos electrógenos, lo que posibilita el uso de varios grupos para aumentar la producción de potencia y mejorar la fiabilidad. Lo que importa no es solo la calidad, sino la personalización. Elija entre una amplia gama de accesorios e implementos atornillables para ampliar el sistema. Descubra nuestras opciones de paquetes actualizables que se adaptan a sus restricciones espaciales y condiciones ambientales. Nuestros Grupos Electrógenos C18 se han desarrollados para dichos requisitos previos, a fin de poder satisfacer sus necesidades de potencia concretas. Incluya características de seguridad adicionales con los paquetes opcionales certificados UL 2200 y CSA.

Especificaciones del grupo electrógeno

Unidades:
Valor nominal mínimo 455 ekW 455 ekW Less
Valor nominal máximo 600 ekW 600 ekW Less
Tensión 208 a 600 voltios 208 a 600 voltios Less
Frecuencia 60 Hz 60 Hz Less
Velocidad 1800 rev/min 1800 rev/min Less

Configuraciones del grupo electrógeno

Estrategia de emisiones/combustible Bajo consumo de combustible Bajo consumo de combustible Less

Especificación del motor

Modelo de motor C18, ATAAC, I-6, diésel enfriado por agua de 4 tiempos C18, ATAAC, I-6, diésel enfriado por agua de 4 tiempos Less
De aspiración Postenfriado aire-aire Postenfriado aire-aire Less

Especificaciones del motor

Relación de compresión 14,5:1 14,5:1 Less
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica Less
Tipo de regulador ADEM™ A4 ADEM™ A4 Less