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Generalidades

Con una producción de potencia fiable desde 1230 hasta 1500 ekW a 60 Hz, nuestros grupos electrógenos diésel 3512C están fabricados para adaptarse a sus aplicaciones continuas, de emergencia y principales. Están diseñados para satisfacer los requisitos de respuesta a transitorios de ISO 8528-5 y construidos para aceptar una carga nominal del 100% en un solo paso. Nuestros grupos electrógenos 3512C funcionan de acuerdo con los niveles de emisiones de sistemas de emergencia fijos (Tier 2) de la EPA. También hay disponible una certificación sísmica en modelos seleccionados, para poder mantener el suministro de potencia ante perturbaciones inesperadas. Nuestro sistema de control integrado, que incluye UPS, ATS y equipo de conmutación de Cat®, garantiza un suministro de potencia constante y conexión a su flota con opciones de supervisión in situ y remota. Las opciones de nuestro panel de control EMCP 4 incluyen una interfaz fácil de usar y herramientas de gestión y diagnóstico. El controlador EMCP 4.4 permite poner en paralelo varios grupos electrógenos, lo que posibilita añadir grupos electrógenos para satisfacer unas necesidades de potencia crecientes. Descubra una amplia gama de accesorios y complementos de expansión del sistema atornillables. Encuentre opciones de paquetes flexibles que se adapten a sus restricciones espaciales y condiciones ambientales. Puede incluso elegir opciones de paquetes certificados UL 2200 y CSA para mayor seguridad.

Especificaciones del grupo electrógeno

Unidades:
Valor nominal mínimo 1230 ekW 1230 ekW Less
Valor nominal máximo 1500 ekW 1500 ekW Less
Tensión 220 a 13 800 voltios 220 a 13 800 voltios Less
Frecuencia 60 Hz 60 Hz Less
Velocidad 1800 rev/min 1800 rev/min Less

Configuraciones del grupo electrógeno

Estrategia de emisiones/combustible EPA ESE EPA ESE Less

Especificaciones del motor

Modelo de motor 3512C, ATAAC, V-12, diésel enfriado por agua de 4 tiempos 3512C, ATAAC, V-12, diésel enfriado por agua de 4 tiempos Less
Relación de compresión 14,7:1 14,7:1 Less
De aspiración Turboalimentado/postenfriado Turboalimentado/postenfriado Less
Tipo de regulador ADEM™ 3 ADEM™ 3 Less
Sistema de combustible Inyección unitaria electrónica Inyección unitaria electrónica Less
Calibre 6.69 pulg 170.0 mm Less
Carrera 7.48 pulg 190.0 mm Less
Cilindrada 3161.03 pulg 3 51.8 l Less

Motor diésel Cat™

  • Diseño fiable, robusto y duradero
  • Miles de aplicaciones probadas en campo en todo el mundo
  • Motor diésel de cuatro tiempos que combina rendimiento constante y excelente ahorro de combustible con un peso mínimo
  • Generador

  • Iguala las características de rendimiento y potencia de los motores Cat
  • Diseño mecánico y eléctrico líder del sector
  • Prestaciones del motor de arranque líderes del sector
  • Alta eficiencia
  • Panel de control EMCP Cat

    El controlador EMCP cuenta con la fiabilidad y durabilidad que se puede esperar de un equipo Cat. EMCP4 es una plataforma de control ampliable diseñada para garantizar un funcionamiento fiable del grupo electrógeno, para lo que ofrece información detallada sobre la salida de energía y el funcionamiento del motor. Los sistemas EMCP4 se pueden personalizar para satisfacer sus necesidades mediante programación y módulos de expansión.

    Criterios de diseño

    El grupo electrógeno acepta el 100% de la carga nominal en un solo paso según NFPA 110 y cumple la norma ISO 8528-5 sobre respuesta a transitorios.

    UL 2200/CSA, opcional

  • Conjuntos con aprobación UL 2200
  • Certificación CSA
  • Pueden aplicarse algunas restricciones.
  • Consulte a su distribuidor Cat®.
  • Un único proveedor

    Prototipo completamente probado con análisis de vibraciones torsionales certificado disponible

    Asistencia mundial al producto

    Los distribuidores Cat proporcionan una amplia asistencia postventa, que incluye contratos de mantenimiento y reparación. Los distribuidores Cat suman más de 1800 sucursales en 200 países. El programa Cat® S•O•SSM detecta de forma rentable el estado de los componentes internos del motor, incluso la presencia de fluidos no deseados y subproductos de la combustión.