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Generalidades

El Grupo Electrógeno XQP500 cumple con los estándares de emisiones de fase IIIA de la UE o proporciona un bajo rendimiento de consumo para los clientes de territorios sin regulación. Una característica única es la introducción de una tecnología de transmisión por ventilador de embrague, en la que el ventilador no necesita funcionar de forma continua a máxima potencia y velocidad. Esto permite ahorrar más combustible y reducir la emisión de ruidos, una característica ideal cuando se trabaja con cargas inferiores, con temperaturas más frías o, lo que es más importante, por la noche, cuando los niveles de ruido son más evidentes.

Generador

Unidades:
Potencia 500 kVA Prime 500 kVA Prime Less
Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Voltaje 127 - 480 V 127 - 480 V Less

Motor

Motor Motor Diésel C15 Motor Diésel C15 Less
Combustible Diésel Diésel Less

Dimensiones

Anchura 76.79 pulg 1954.0 mm Less
Altura 90.2 pulg 2292.0 mm Less
Longitud 200.9 pulg 5103.0 mm Less
Peso 13176.0 lb 5977.0 kg Less

Estrategia de emisiones/combustible

• Cumple los estándares de emisiones de fase IIIA

Un único proveedor

• Diseñado en fábrica y prototipo completamente probado con análisis de vibraciones torsionales certificado disponible

Motor Diésel Cat C15 ACERT

• Utiliza tecnología ACERT • Motor diésel de cuatro tiempos que combina un rendimiento constante con una excelente economía de combustible en un peso mínimo

Panel de Control Cat EMCP 4.2B

• Funciones de medición de potencia completa, relés de protección y supervisión y control del motor/generador

Generador Cat LC6100

• Diseñado para igualar las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat

Regulador de voltaje integrado (IVR, Integrated Voltage Regulator)

• Detección trifásica

Carcasa

• Construcción de láminas de acero galvanizado

Acceso del cliente por la parte posterior

• Panel de control insonorizado con acceso de distribución de potencia integrado.

XQP500Equipos estándar

Admisión de aire
  • Filtro de aire, dos etapas ciclónicas/de papel con tapa para polvo e indicador de servicio

Sistema de carga
  • 230 V, cargador de batería de 5 amperios, en carcasa antipolvo

Panel de control
  • Controlador Digital EMCP 4.2B montado en el grupo electrógeno

Sistema de refrigeración
  • Ventilador de empuje de velocidad variable

Sistema de distribución
  • Secciones de control y carga independientes

Carcasa
  • Carcasa de acero galvanizado e insonorizada, que limita el nivel de ruido total

Motor
  • Motor Diésel Cat C15 ACERT de servicio pesado

Sistema de escape
  • Silenciador supresor de chispas integrado con conectores flexibles, en compartimento independiente

Sistema de combustible
  • Depósito de combustible de 280 gal (1061 L) de pared doble, 11 horas de funcionamiento a potencia básica nominal del 75 %, llenado de combustible interno

Generador
  • Bastidor LC6114F, trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite del motor primarios y secundarios, llenado y varilla de medición

Sistema de montaje
  • Grupo electrógeno en montaje flexible sobre el bastidor base de acero de servicio pesado

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico sencillo, 24 V