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Generalidades

Este producto de fase IIIA tiene optimización de emisiones y se requiere legalmente en todas las aplicaciones móviles de Europa. Una característica única de XQP es la tecnología de transmisión por ventilador de embrague, en la que el ventilador no necesita funcionar de forma continua a máxima potencia y velocidad. Esto permite ahorrar más combustible y reducir la emisión de ruidos, una característica ideal cuando se trabaja con cargas inferiores, con temperaturas más frías o, lo que es más importante, por la noche, cuando los niveles de ruido son más evidentes. Cada modelo ofrece mayor flexibilidad al alternar fácilmente entre 50 y 60 Hz, lo que permite que una sola máquina satisfaga los distintos requisitos de carga de diversas regiones y aplicaciones, incluidas la minería, la fabricación, el sector del petróleo y del gas, y la construcción.

Generador

Unidades:
Potencia 275 kVA Prime 275 kVA Prime Less
Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Voltaje 127 - 480 V 127 - 480 V Less

Motor

Motor Motor Diésel C7.1 Motor Diésel C7.1 Less
Combustible Diésel Diésel Less

Dimensiones

Anchura 55.0 pulg 1400.0 mm Less
Altura 84.0 pulg 2124.0 mm Less
Longitud 160.0 pulg 4065.0 mm Less
Peso 8553.0 lb 3880.0 kg Less

Estrategia de emisiones/combustible

• Cumple con la normativa de emisiones de fase IIIA de la UE

Un único proveedor

• Con diseño de fábrica y prototipo completamente probado con análisis de vibraciones torsionales certificado disponible

Motor Diésel Cat C9 ACERT

• Motor diésel de cuatro tiempos que combina rendimiento con una excelente economía de combustible en un peso mínimo

Panel de Control Cat EMCP 4.2B

• Funciones de medición de potencia completa, relés de protección y supervisión y control del motor/generador

Generador Cat LC5100

• Diseñado para igualar las características de rendimiento y potencia de los motores diésel Cat

Diseño respetuoso con el medio ambiente

• Contención de derrames del 110 % de todos los fluidos del motor

Regulador de voltaje integrado (IVR, Integrated Voltage Regulator)

• Detección trifásica

Carcasa

• Construcción de láminas de acero galvanizado

Acceso del cliente por la parte posterior

• Panel de control insonorizado con acceso de distribución de potencia integrado

Impacto medioambiental reducido

• Cumple con la normativa de emisiones de fase IIIA de la UE (modelo IIIA de la UE)

XQP275Equipos estándar

Admisión de aire
  • Filtro de aire, dos etapas ciclónicas/de papel con tapa para polvo e indicador de servicio

Sistema de carga
  • 230 V, cargador de baterías de 5 A, en carcasa antipolvo

Panel de control
  • Controlador Digital EMCP 4.2B montado en el grupo electrógeno

Sistema de refrigeración
  • Ventilador de empuje de velocidad variable

Sistema de distribución
  • Secciones de control y carga independientes

Carcasa
  • Carcasa de acero galvanizado e insonorizada, que limita el nivel de ruido total

Motor
  • Motor Diésel Cat C9 ACERT de servicio pesado

Sistema de escape
  • Silenciador supresor de chispas integrado con conectores flexibles, en compartimento independiente

Sistema de combustible
  • Depósito de pared doble: volumen útil de 190 gal (717 L); tiempo de funcionamiento a carga nominal del 75 %: 13,5 horas

Generador
  • Bastidor LC5114J, trifásico, devanado aleatorio, diseño de 12 conductores, autoexcitado, paso de 2/3

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite del motor primarios y secundarios, llenado y varilla de medición

Sistema de montaje
  • Grupo electrógeno en montaje flexible sobre el bastidor base de acero de servicio pesado

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico sencillo, 24 V