Bomba contra Incendios 3412C

Bombas contra incendios diésel 3412C

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Especificaciones clave

Máxima potencia
739 HP
551 kW
Emisiones
Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL
Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL
Régimen nominal
1750-2100 rev/min
1750-2100 rev/min

Información general

La bomba contra Incendios industrial diésel Cat® 3412C se ofrece en potencias a partir de 476-551 kW (638-739 hp) a 1750-2100 rev/min. Estas clasificaciones no están certificadas y están disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL. El arranque a demanda es una opción imprescindible para un motor de bomba anti-incendios, siempre. Los motores para bombas anti-incendios Cat® tienen una reputación de arranques fiables y un largo servicio eficiente.

Especificaciones del producto para 3412C

Máxima potencia 739 HP 551 kW
Régimen nominal 1750-2100 rev/min 1750-2100 rev/min
Potencia mínima 638 HP 476 kW
Emisiones Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL Sin certificación. Disponibles para zonas globales no reguladas. No están aprobados por la FM y no están listados por la UL
Configuración del motor V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos V-12, diésel con ciclo de 4 tiempos
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6 pulg 152 mm
Cilindrada 1648 pulg³ 27 l
Relación de compresión 14.5:1 14.5:1
Aspiración Turboalimentado postrefrigerado (TA) Turboalimentado postrefrigerado (TA)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 78.7 pulg 2000 mm
Altura 55.6 pulg 1413 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 5686 lb 2579 kg

3412C Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire, servicio regular con indicadores de servicio
  • Turboalimentado

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa
  • Bomba de camisa de agua, centrífuga
  • Intercambiador de calor instalado
  • Depósito de expansión

Sistema de control

  • Alternadores de carga 24 voltios, 35 amperios
  • Control de regulador
  • Regulador hidromecánico

Sistema de escape

  • Colector de escape
  • Codo de escape, en seco. 203 mm (8 pulg) en todos los motores turboalimentados turboenfriados con escape húmedo. 152 mm (6 pulg) en los motores turboalimentados turboenfriados con colectores secos.

Volantes y cajas del volante

  • Volante SAE N.º 0
  • Caja del volante SAE N.º 0
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Filtro de combustible primario
  • Bomba de cebado de combustible

Instrumentos

  • Panel de instrumentos, lado izquierdo
  • Manómetro de aceite del motor
  • Manómetro de combustible
  • Temperatura del agua
  • Tacómetro

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Radiador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite en la tapa de la válvula y varilla de medición, ambos lado derecho
  • Filtro de aceite lubricante
  • Bandeja de aceite del cárter trasero

Sistema de montaje

  • Soportes

Toma de fuerza

  • Eje de gorrón de la toma de fuerza (TdF)

Sistema de protección

  • Sistema de parada-arranque, automático (compatible con los requisitos de la NFPA 20, capaz de recibir energía de cualquiera de las dos fuentes de la batería y capaz de accionar el arranque manual)

Sistema de arranque

  • Motor de arranque eléctrico de 24 voltios, lado izquierdo
  • Calentador de camisa de agua (6 kW, 240-480 voltios)

General

  • Pintura: bomba de incendio roja
  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de elevación

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