C2.8

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Financiación y seguro
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Generalidades

Los Motores Diésel Industriales Cat® C2.8 ofrecen el equilibrio perfecto de tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor se ofrece en potencias nominales hasta alcanzar 55 bkW (74 bhp) a 2500 rev/min. El modelo C2.8 está diseñado para cumplir con las necesidades de diversos sectores y aplicaciones, incluidos tractores agrícolas, elevaciones aéreas, asistencia en tierra para aviones, perforaciones, cinceladores/trituradores, compactadores/rodillos, compresores, sector forestal, equipo de riego, manipulación de materiales, minería, equipo de movimiento de tierra, equipo de pavimentación, bombas, cosechadoras de fruta, jardinería y equipo de minería subterránea.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 60.0 BHP 45.0 bkW Less
Máxima potencia 74.0 BHP 55.0 bkW Less
Régimen nominal 2500 rev/min 2500 rev/min Less

Normas sobre emisiones

Emisiones compatible con las Estándares de emisiones para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Diseñado también para cumplir con los estándares de emisiones para motores extraviales de fase V propuesta de la UE. compatible con las Estándares de emisiones para motores extraviales Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. Diseñado también para cumplir con los estándares de emisiones para motores extraviales de fase V propuesta de la UE. Less

Generalidades

Configuración del motor 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos Less
Calibre 90 mm (3,5 pulg) 90 mm (3,5 pulg) Less
Carrera 110 mm (4,3 pulg) 110 mm (4,3 pulg) Less
Cilindrada 2,8 L (171 pulg³) 2,8 L (171 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado (T) y turboalimentado/postenfriado (TA) Turboalimentado (T) y turboalimentado/postenfriado (TA) Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Capacidad del sistema de refrigeración 4 L (1,06 qt) 4 L (1,06 qt) Less

Dimensiones del sistema de postratamiento (aproximadas, las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Diámetro del DOC TBA TBA Less
Longitud del DOC TBA TBA Less
Peso del DOC TBA TBA Less

Dimensiones del motor (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Altura 766 mm (30,2 pulg) 766 mm (30,2 pulg) Less
Anchura 561 mm (22,1 pulg) 561 mm (22,1 pulg) Less
Longitud 635 mm (25,0 pulg) 635 mm (25,0 pulg) Less
Peso en seco (motor básico sin accesorios opcionales) 245 kg (540 lb) 245 kg (540 lb) Less

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación excepcionales con tecnologías probadas y validación de campo exhaustiva garantizan la fiabilidad y la durabilidad en aplicaciones extraviales exigentes.

Altas prestaciones

Los sistemas de combustible y el turboalimentador de vanguardia permiten obtener pares altos, incluso con regímenes del motor más bajos.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento medidos de una amplia gama de tipos de equipos.

Combustible y aceite

compatible con las Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y fase IIIB, fase IV o fase V propuesta de la UE requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre (EE. UU.) y de 10 ppm de azufre (UE), y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones agrícolas, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

C2.8 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Colectores de inducción
  • Colectores de escape
  • Sistema de postratamiento montado en el motor

Sistema de control
  • Motor de arranque (12 V o 24 V)
  • Alternador (12 V o 24 V)
  • Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
  • Sensores de control del motor y mazo de cables resistente
  • Interfaz de datos a través de CANbus J1939

Volantes y caja del volante
  • Cajas del volante: SAE 3 o SAE 4
  • Elección de volante para adaptarse a las bombas hidráulicas y transmisiones comunes del sector
  • Toma de fuerza lateral con interfaz de SAE A o SAE B

Sistema de combustible
  • Filtro de combustible: preconectado pero montado en el chasis
  • Con sensor de agua

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite lubricante
  • Cárter de aceite de alta inclinación: 35 ° continuos en todas las direcciones

Generalidades
  • Capacidad de arranque en frío a – 20 °C (– 4 °F) con equipos estándar
  • Pintura: amarillo Cat, con colores opcionales disponibles a petición

compatible con las Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V propuesta de la UE
  • Catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) (Tier 4 Final y fase V)
  • Filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) (fase V)