C18 ACERT™

< Atrás

Financiación y seguro
Más información
Ver las descargas de productos
Sí, me gustaría recibir futuras comunicaciones de marketing (como correo electrónico) de Caterpillar Inc., sus filiales y subsidiarias en todo el mundo y la red de distribuidores de Caterpillar. Aunque seleccione no recibir más comunicaciones de marketing, Caterpillar continuará enviando mensajes sobre servicio y transacciones, incluidos aquellos que relacionados con cualquier cuenta que pueda tener con nosotros

Generalidades

El Motor Diésel Industrial Cat® C18 ACERT™ está disponible con potencias nominales de 429-522 bkW (575-700 bhp) a 1800-1900 rev/min. Entre los sectores y aplicaciones que emplean los Motores C18 ACERT se incluyen: agricultura, tractores agrícolas, asistencia en tierra para aviones, perforaciones, cinceladores/rectificadoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, aplicaciones forestales, aplicaciones industriales generales, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierra, equipos de pavimentación, bombas, palas/dragalinas, equipo de transporte en superficies y zanjadoras.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 575.0 BHP 429.0 bkW Less
Máxima potencia 800.0 BHP 597.0 bkW Less
Régimen nominal 1800-1900 rev/min 1800-1900 rev/min Less

Generalidades

Configuración del motor 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos Less
Calibre 145 mm (5,71 pulg) 145 mm (5,71 pulg) Less
Carrera 183 mm (7,2 pulg) 183 mm (7,2 pulg) Less
Cilindrada 18,1 L (1104,5 pulg³) 18,1 L (1104,5 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado y postenfriado (TA) o serie turboalimentada y postenfriada (TTA) Turboalimentado y postenfriado (TA) o serie turboalimentada y postenfriada (TTA) Less
Relación de compresión 16.0:1 16.0:1 Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Capacidad del sistema de refrigeración 26,9 L (28,4 qt) 26,9 L (28,4 qt) Less
Sistema de lubricación (llenado) 40-74 L (42-78 qt) 40-74 L (42-78 qt) Less

Dimensiones del motor (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 1438 mm (56,6 pulg) 1438 mm (56,6 pulg) Less
Anchura 943-1132 mm (37,1-44,6 pulg) 943-1132 mm (37,1-44,6 pulg) Less
Altura 1239-1356 mm (48,8-53,4 pulg) 1239-1356 mm (48,8-53,4 pulg) Less
Peso: seco neto (motor básico sin accesorios opcionales) 1580-1717 kg (3583-3785 lb) 1580-1717 kg (3583-3785 lb) Less

Dimensiones del sistema de postratamiento (aproximadas, las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Peso 258-272 kg (569-600 lb) 258-272 kg (569-600 lb) Less
Diámetro 330,2-355,6 mm (13-14 pulg) 330,2-355,6 mm (13-14 pulg) Less

Dimensiones PETU (solo Tier 4 Final, fase IV)

Capacidad de volumen 48,4 L (51,1 qt) 48,4 L (51,1 qt) Less

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, fase IIIB o fase IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (UE) y 15 ppm de azufre (EE. UU.), y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse a biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Coste de mantenimiento reducido

El servicio de mantenimiento mundial facilita el mantenimiento y simplifica las revisiones rutinarias. Si corresponde, el intervalo de limpieza de cenizas del filtro de partículas diésel (DPF) mínimo de 5000 horas permite un mantenimiento de bajo coste. Permite intervalos de cambio de aceite óptimos de hasta 500 horas en función de la clasificación, la aplicación, las condiciones de funcionamiento y las prácticas de mantenimiento. Vida útil del motor B10 hasta 10 000 horas para Tier 4 Final, Stage IV. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y ofrecer un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat se fabrica según unos estrictos estándares de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Características de postratamiento Tier 4 Interim, Stage IIIB


Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. Las opciones de recuperación flexible maximizan el tiempo de actividad.


Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad de OEM para muchas aplicaciones, incluidos el montaje horizontal y vertical, con y sin silenciador.
Servicio. Intervalo de limpieza de cenizas del DPF mínimo de 5000 horas.

Características de postratamiento Tier 4 Final, Stage IV


Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. La regeneración transparente maximiza el tiempo de actividad. El ciclo de vida del postratamiento es dos veces más largo que el de refabricación de motores


Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad de OEM para muchas aplicaciones, incluidos el montaje horizontal y vertical.
Servicio. Intervalo de limpieza de cenizas del DPF mínimo de 5000 horas. El intervalo de servicio del filtro de la PETU es de 5000 horas. La capacidad de DEF de la PETU es de hasta 48 litros (51 cuartos estadounidenses)

C18 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turboalimentado
  • Postenfriado aire a aire
  • Sistema turboalimentado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantera y trasera (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables cubierto de espuma
  • Compensación automática de altitud
  • Potencia compensada para la temperatura del combustible
  • Control remoto del ventilador
  • Características de software configurables
  • Sistema de control del motor control y difusión SAE J1939
  • Unidad de control electrónico (ECU) integrada

Sistema de refrigeración
  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de agua centrífuga
  • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible en su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante
  • Opción de SAE Nº 0 o SAE Nº 1, caja del volante
  • Disponible SAE Nº 1 toma de fuerza con transmisiones de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con implementos opcionales. (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistema de combustible
  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado de combustible electrónico

Sistema de lubricación
  • Sistema de ventilación abierta del cárter
  • Radiador de aceite
  • Punto de llenado de aceite
  • Filtro de aceite lubricante
  • Varilla de medición de aceite
  • Bomba de aceite accionada por engranajes
  • Elección de cárter de aceite delantero, trasero o central
  • Sistema de ventilación abierta del cárter con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, fase IV)

Toma de fuerza
  • Transmisiones de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat, con colores opcionales disponibles a petición

compatible con las Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage IV de la UE
  • La información postratamiento se aplica a potencias nominales de 429-522 bkW (575-700 bhp)
  • Sistema de regeneración Cat
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta de filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
  • Sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Unidad de control electrónico de bomba (PETU, Pump Electronic Control Unit)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • Disponible en sistemas de 12 V o 24 V