C6.6 ACERT™

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Generalidades

El Motor Diésel Industrial Cat® C6.6 ACERT está disponible con potencias nominales de 89-129,4 bkW (119,3-173,5 bhp) a 2200 rev/min. Estas clasificaciones de potencia cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU. y equivalentes a fase IIIB de la UE. Entre los sectores y aplicaciones que emplean los Motores C6.6 ACERT se incluyen: agricultura, tractores agrícolas, asistencia en tierra para aviones, perforaciones, cinceladores/rectificadoras, combinadas/cosechadoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, taladoras apiladoras, aplicaciones forestales, carretillas elevadoras, aplicaciones industriales generales, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadoras/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierra, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, tractores forestales, equipos agrícolas especializados, pulverizadores, zanjadoras y equipos de minería subterránea.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 119.3 BHP 89.0 bkW Less
Máxima potencia 173.5 BHP 129.4 bkW Less
Régimen nominal 2200 rev/min 2200 rev/min Less

Normas sobre emisiones

Emisiones compatible con las Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., equivalente a fase IIIB de la UE compatible con las Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., equivalente a fase IIIB de la UE Less

Generalidades

Configuración del motor Diésel, 6 cilindros en línea, 4 tiempos Diésel, 6 cilindros en línea, 4 tiempos Less
Calibre 105 mm (4,13 pulg) 105 mm (4,13 pulg) Less
Carrera 127 mm (5 pulg) 127 mm (5 pulg) Less
Cilindrada 6,6 L (402,8 pulg³) 6,6 L (402,8 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado y postenfriado (TA) Turboalimentado y postenfriado (TA) Less
Relación de compresión 16.5:1 16.5:1 Less
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Capacidad del sistema de refrigeración 13,7 L (14,5 qt) 13,7 L (14,5 qt) Less
Sistema de lubricación (llenado) 13-16 L (13,7 -16,9 qt) 13-16 L (13,7 -16,9 qt) Less

Dimensiones del motor (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Altura 907 mm (35,7 pulg) 907 mm (35,7 pulg) Less
Anchura 753 mm (29,6 pulg) 753 mm (29,6 pulg) Less
Longitud 1063,7 mm (41,9 pulg) 1063,7 mm (41,9 pulg) Less
Peso: seco neto (motor básico sin accesorios opcionales) 695 kg (1532 lb) 695 kg (1532 lb) Less

Dimensiones del sistema de postratamiento (aproximadas, las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 852,7 mm (33,6 pulg) 852,7 mm (33,6 pulg) Less
Diámetro 283 mm (11,1 pulg) 283 mm (11,1 pulg) Less
Peso 40 kg (88,1 lb) 40 kg (88,1 lb) Less

C6.6 ACERT™Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtros de aire estándar

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y los juegos de cables son impermeables y están diseñados para resistir en duros entornos todoterreno
  • Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN compatible SAE J1939 permiten una gran integración de las máquinas

Sistema de refrigeración
  • Temperatura del depósito superior 108 °C (226 °F) como estándar para reducir al mínimo el tamaño del paquete de refrigeración
  • Mezcla de agua/glicol 50:50

Volantes y caja del volante
  • Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas configuraciones de SAE N.° 1, SAE N.° 2 y SAE N.° 3

Sistema de combustible
  • Raíl común de alta presión electrónico
  • Tecnología ACERT™
  • Innovador diseño de filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación
  • Amplia selección de sumideros para distintas aplicaciones

Toma de fuerza
  • Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores instalados de fá

compatible con las Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., equivalente a fase IIIB de la UE
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta de filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Juego de conexión de tubo flexible de 3 pulg con opciones rectas, de 45° y de 90° para tener mayor flexibilidad

Emisiones

Conforme a los estándares de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU. y fase IIIB de la UE (sin certificación actual de la EPA)

Coste de mantenimiento reducido

El servicio de mantenimiento mundial facilita el mantenimiento y simplifica las revisiones rutinarias. Los levantaválvulas hidráulicos, las correas politrapezoidales, el postratamiento de limpieza de cenizas y los intervalos de cambio de aceite de 500 horas permiten un mantenimiento de bajo coste. Muchos elementos de recambio se pueden ubicar en cualquier lado del motor; de este modo, se puede contar con varias opciones de acceso para realizar el mantenimiento. El programa S·O·SSM está disponible a través de su distribuidor Cat para determinar los intervalos de cambio de aceite y ofrecer un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat se fabrica según unos estrictos estándares de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Características de postratamiento Tier 4 Interim, Stage IIIB


Regeneración. Regeneración pasiva totalmente transparente para el operador.


Montaje. Una amplia gama de entradas y salidas, así como instalaciones remotas en motor o fuera del motor proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones.
Servicio. DPF sin mantenimiento para el ciclo de vida de las emisiones del motor.