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El motor diésel industrial Cat® C13 se ofrece en potencias de 287-388 bkW (385-520 bhp) a 1800-2100 rev/min. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C13 se incluyen: agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aviones, perforadoras, astilladoras/trituradoras, cosechadoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, dragas, silvicultura, industria general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadoras/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, palas/líneas de arrastre, equipos agrícolas especiales, equipos de transporte de superficie, zanjadoras y equipos de minería subterránea.
Características de un vistazo
Potencia fiable, silenciosa y duradera
La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con los diseños de motores básicos probados, garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida productiva.
Altas prestaciones
El sencillo y eficiente turboalimentador con válvula de balance proporciona una gestión óptima del aire y una mayor eficiencia del combustible.
Eficiencia del combustible
Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al tiempo que se mantienen bajos costes de funcionamiento.
Combustible y aceite
Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV, requieren un combustible Diésel ultrabajo en azufre (ULSD) con un máximo de 10 ppm de azufre (UE) y 15 ppm de azufre (EE.UU.) y nuevas fórmulas de aceite para soportar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse al biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información sobre el combustible y el aceite.
Amplia gama de aplicaciones
Gama líder en la industria de clasificaciones y opciones configurables en fábrica para aplicaciones agrícolas, de manipulación de materiales, de construcción, de minería, de apoyo en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.
Tamaño de paquete
La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Las múltiples opciones de instalación minimizan el tamaño total del paquete. Ideal para equipos con compartimentos de motor estrechos.
Calidad
Todos los motores Cat se fabrican siguiendo estrictas normas de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.
Asistencia de primera clase para el producto ofrecida a través de la red global de distribuidores Cat
Mantenimiento programado, incluida muestra SOSSM
Contratos de servicio postventa (CSA)
Cobertura de servicio ampliada (ESC) Caterpillar
Red de servicio de distribuidores superior
Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Asistencia de primera clase para el producto ofrecida a través de la red global de distribuidores Cat
Mantenimiento programado, incluida muestra SOSSM
Contratos de servicio postventa (CSA)
Cobertura de servicio ampliada (ESC) Caterpillar
Red de servicio de distribuidores superior
Red de servicio de concesionarios ampliada a través del programa Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Características del postratamiento de Tier 4 Interim, Stage IIIB
Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. Las opciones de regeneración flexibles maximizan el tiempo de actividad.Montaje. Las opciones de instalación remota proporcionan flexibilidad a los fabricantes de equipos originales para muchas aplicaciones, incluido el montaje horizontal y vertical, con y sin silenciador.Servicio. Intervalo mínimo de servicio de cenizas del DPF de 5000 horas.
Características del postratamiento Tier 4 Final, Stage IV
Regeneración. El sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible durante la regeneración. La regeneración transparente maximiza el tiempo de actividad. La vida útil del postratamiento es dos veces mayor que la del motor reconstruido. Opción disponible utilizando la Regeneración Pasiva que no requiere el Sistema de Regeneración Cat. Hable con su distribuidor para determinar qué opción es la más adecuada para su aplicación.Montaje. Los grupos industriales tienen un montaje horizontal estándar.Servicio. Intervalo mínimo de servicio de cenizas del filtro de partículas diésel de 5000 horas. El servicio del filtro PETU es de 5000 horas.
Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage IV)
Sistema de control
Sistema de control electrónico
Mazo de cables de sobreespuma
Compensación automática de la altitud
Compensación de potencia para la temperatura del combustible
Funciones de software configurables
Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
Unidad de control electrónico integrado(ECU)
Control remoto de ventilador
Sistema de refrigeración
Salida del termostato vertical o derecha
Bomba de agua centrífuga
Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
Caja del volante SAE N.º 1
Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final, Stage IV).
Sistema de combustible
Inyección MEUI
Filtro de combustible primario
Filtros de combustible secundarios
Bomba de transferencia de combustible
Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
Sistema de ventilación del cárter abierto
Radiador de aceite
Llenado de aceite
Filtro de aceite lubricante
Varilla de medición
Bomba de aceite accionada por engranajes
Elección de sumideros delantero, trasero o central
Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage IV)
Toma de fuerza (TdF)
Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
EPA Tier 4 Interim, Stage IIIB de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias
Sistema de regeneración CAT
Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
Sistema de reducción de NOx (NRS)
Kit de conexión de tubo flexible con codos giratorios de 90° para acoplar a la entrada del sistema de regeneración Cat
Disponible en sistemas de 12 o 24 voltios
Postratamiento de Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. , Stage IV de la UE
Sistema de regeneración CAT
Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
Sistema de reducción de NOx (NRS)
Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
Reducción catalítica selectiva (SCR)
Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C13 con otros productos considerados habitualmente.
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