Motores diésel C4.4 Tier 4 - altamente regulado

Motores industriales diésel C4.4

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Especificaciones clave

Máxima potencia
173.5 HP
129.4 kW
Par máximo
553 lb-pie a 1400 rpm
750 Nm a 1400 rpm
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU y CARB.
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU y CARB.

Información general

El motor diésel industrial Cat® C4.4 se ofrece en potencias de 74-129,4 bkW (99-173,5 bhp) @ 2200 rev/min, que cumplen con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage IV de la UE. También están disponibles las clasificaciones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. y Stage IIIB de la UE utilizando las disposiciones Flex de la EPA de EE.UU. y de la UE.

Especificaciones del producto para C4.4

Máxima potencia 173.5 HP 129.4 kW
Par máximo 553 lb-pie a 1400 rpm 750 Nm a 1400 rpm
Régimen nominal 2200 rpm 2200 rpm
Potencia mínima 93.9 HP 70 kW
Emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU y CARB. Tier 4 Final de la EPA de EE. UU y CARB.
Configuración del motor 4 en línea 4 en línea
Calibre 4.1 pulg 105 mm
Carrera 5 pulg 127 mm
Cilindrada 268.5 pulg³ 4.4 l
Relación de compresión 16.5:1 16.5:1
Aspiración Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA) Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC+SCR o DOC+DPF+SCR DOC+SCR o DOC+DPF+SCR
Longitud 33.3 pulg 845 mm
Anchura 29.1 pulg 742 mm
Altura 34.1 pulg 868 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 926 lb 420 kg
Longitud 26.5 pulg 675 mm
Anchura 18.8 pulg 478 mm
Altura 15.3 pulg 390 mm
Peso 99 lb 45 kg
Diámetro 10.6 pulg 270 mm

C4.4 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera
  • Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas

Sistema de refrigeración

  • Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
  • Mezcla de agua y glicol 50:50

Volantes y caja del volante

  • Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE N.º 2 y SAE N.º 3

Sistema de combustible

  • Common Rail de presió electrónica alta
  • Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia gama de cárteres de aceite para diferentes aplicaciones

Toma de fuerza

  • Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida adicional SAE A disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.

General

  • Disponible con o sin equilibrador
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

EPA Tier 4 Interim, Stage IIIB de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias

  • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • No es necesario el servicio de cenizas
  • Regeneración pasiva

EPA Tier 4 Final, Stage IV de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias

  • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad

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