C3.4B, más de 56 kW (75 hp)

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Generalidades

La Unidad de Potencia Industrial Cat® C3.4B se ofrece en potencias de 75-86 bkW (100-115 bhp), compatibles con los estándares Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage IV de la UE. La unidad de potencia industrial Cat, convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, es un completo paquete de potencia que contiene radiador, volante, alternador y cableado del alternador. Está completamente preensamblada y permite una instalación rápida y sencilla en varias aplicaciones de los fabricantes de equipos originales, del cliente y del ensamblador. Estas unidades de consumo de combustible eficiente están listas para aplicaciones industriales, de riego, minería y otras aplicaciones de bombeo.

Clasificación de potencia

Unidades:
Potencia mínima 100.0 bhp 74.5 bkW Less
Máxima potencia 115.0 bhp 86.0 bkW Less
Régimen nominal 2200 2200 Less

Normas sobre emisiones

Emisiones compatible con las Normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE para motores extraviales. compatible con las 4 Interim de la EPPA de EE. UU. o fase IIIB de la UE equivalentes para clasificaciones de potencia también disponibles con disposiciones de la EPA o EU Flex. compatible con las Normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE para motores extraviales. compatible con las 4 Interim de la EPPA de EE. UU. o fase IIIB de la UE equivalentes para clasificaciones de potencia también disponibles con disposiciones de la EPA o EU Flex. Less

Generalidades

Configuración del motor 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos Less
Calibre 99 mm (3,9 pulg) 99 mm (3,9 pulg) Less
Carrera 110 mm (4,3 pulg) 110 mm (4,3 pulg) Less
Cilindrada 3,4 L (207,5 pulg³) 3,4 L (207,5 pulg³) Less
De aspiración Turboalimentado y postenfriado (TA) Turboalimentado y postenfriado (TA) Less
Relación de compresión 17:1 17:1 Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less

Dimensiones de unidades de potencia (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud 1252 mm (49,3 pulg) 1252 mm (49,3 pulg) Less
Anchura 705 mm (27,7 pulg) 705 mm (27,7 pulg) Less
Altura 1033 mm (40,7 pulg) 1033 mm (40,7 pulg) Less
Peso: aproximado, seco neto (configuración estándar sin aceite, refrigeración, embrague, compresor, A/C) 407 kg (897 lb) 407 kg (897 lb) Less

Dimensiones postratamiento (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Longitud del DOC 320 mm (12,6 pulg) 320 mm (12,6 pulg) Less
Diámetro del DOC 196 mm (7,7 pulg) 196 mm (7,7 pulg) Less

Dimensiones postratamiento (aproximadas; las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas)

Peso del DOC 15 kg (33 lb) 15 kg (33 lb) Less

Dimensiones postratamiento (aproximadas; Las dimensiones finales dependen de las opciones seleccionadas

Longitud del SRC 520 mm (20,47 pulg) 520 mm (20,47 pulg) Less
Peso del SCR 20 kg (44 lb) 20 kg (44 lb) Less
Diámetro del SCR 251 mm (9,88 pulg) 251 mm (9,88 pulg) Less

Emisiones

Cumple las Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage IV de la UE.

Potencia fiable, silenciosa y duradera

Los excepcionales procesos y capacidad de fabricación, junto con los contrastados diseños del motor garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida útil productiva.

Altas prestaciones

La innovadora tecnología ofrece mejoras significativas en la potencia, el par, el consumo de combustible y la capacidad de respuesta. La tecnología incluye sistemas turbo con válvula de drenaje inteligentes, tecnología de raíl común de alta presión, tecnología y sistema de respiración de circuitos cerrado.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantienen unos costes de operación bajos.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat están diseñados para el biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones agrícolas, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Coste de mantenimiento reducido

El servicio de mantenimiento mundial facilita el mantenimiento y simplifica las revisiones rutinarias. Permite intervalos de cambio de aceite óptimos de 500 horas. Opción de filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) de caudal directo y sin mantenimiento para Tier 4 Final, fase IIIB. Su distribuidor Cat puede ofrecerle el programa S•O•SSM℠ para determinar los intervalos de cambio de aceite que propicien un rendimiento óptimo.

Calidad

Cada motor Cat se fabrica según unos estrictos estándares de calidad para garantizar la satisfacción del cliente.

Excepcional respaldo del producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

  • Mantenimiento programado, incluida muestra de S•O•S℠
  • Contratos de servicio postventa (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura de servicio ampliada (ESC, Extended Service Coverage) de Caterpillar
  • Excelente red de servicio de los distribuidores
  • Red de servicio del distribuidor ampliada mediante el programa de distribuidores de servicio industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de postratamiento Tier 4 Final, Stage IV

Tecnología y potencia. La tecnología DOC/SCR ofrece a los clientes una solución postratamiento compacta. El DOC/SCR es invisible al operador mientras se está utilizando el equipo.


Montaje. DOC/mezclador montado en el motor. Flexibilidad de montaje remoto del SCR en distintas orientaciones. Servicio. < /b>El sistema de postratamiento está diseñado para no necesitar mantenimiento durante toda vida útil del motor.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat están diseñados para el biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat están diseñados para el biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

C3.4B, más de 56 kW (75 hp)Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Filtros de aire estándar

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico
  • Unidad de control electrónico montada en el motor totalmente integrada
  • Conectores impermeables y mazos de cables
  • Características de software configurables y flexibles y E/S de comunicaciones conforme a estándar J1939

Volantes y caja del volante
  • Configuración SAE3

Sistema de combustible
  • Filtros de combustible montados en el motor
  • Inyectores y bomba de combustible common rail de alta presión electrónica

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite lubricante y respiraderos

Generalidades
  • Capacidad de arranque en frío a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: amarillo Cat, con colores opcionales disponibles a petición

compatible con las Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE
  • Catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • SCR auxiliares disponibles en una amplia gama de depósitos y tuberías con calefacción