Propulsión Eléctrica Auxiliar / Diésel Cat C32 (Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II)

Motores auxiliares C32 Tier 3 / IMO II

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
314 BHP
234 bkW
Valor nominal máximo
1333 BHP
994 bkW
Aspiración
Aspiración turboalimentada postenfriada
Aspiración turboalimentada postenfriada

Información general

Propulsión Eléctrica Auxiliar / Diésel Cat C32 (Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II)

Especificaciones del producto para C32 Tier 3 / IMO II

Valor nominal mínimo 314 BHP 234 bkW
Valor nominal máximo 1333 BHP 994 bkW
Aspiración Aspiración turboalimentada postenfriada Aspiración turboalimentada postenfriada
Emisiones Tier 4 Final de la EPA Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA / IMO II Tier 4 Final de la EPA Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA / IMO II
Cilindrada 1959 pulg³ 32.1 l
Calibre 5.71 pulg 145 mm
Carrera 6.38 pulg 162 mm
Rotación Hacia la izquierda desde el extremo del volante Hacia la izquierda desde el extremo del volante
Configuración Diésel, ciclo de 4 tiempos, 12 cilindros en "V" Diésel, ciclo de 4 tiempos, 12 cilindros en "V"
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas
Caja del volante SAE N.° 0 con adaptador SAE N.º 18 volante, (136 dientes) SAE N.° 0 con adaptador SAE N.º 18 volante, (136 dientes)
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal)
Regulador Electrónica (ECM A4) Electrónica (ECM A4)
Velocidad de régimen del motor 1800 rev/min 1800 rev/min
Refrigeración Intercambiador de calor o con enfriador de quilla Intercambiador de calor o con enfriador de quilla
Longitud mínima 83.9 pulg 2130 mm
Anchura máxima 57.3 pulg 1455 mm
Peso en seco mínimo del motor 6950 lb 3.152 kg
Anchura mínima 57.1 pulg 1451 mm
Altura mínima 59.3 pulg 1507 mm
Longitud máxima 89.8 pulg 2280 mm
Peso en seco máximo del motor 7160 lb 3248 kg
Altura máxima 63.5 pulg 1613 mm

C32 Tier 3 / IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito separado con postenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

SISTEMA DE CONTROL

  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Intercambiador de calor o enfriador de quilla
  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
  • Conductos de agua de mar rígidos, sin mangueras flexibles
  • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles con líneas de combustible híbridas
  • Bomba de cebado y transferencia de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Llenado de aceite, filtro sencillo y varilla de medición
  • Cárter de aceite profundo o superficial

SISTEMA DE MONTAJE

  • Sistema de montaje del soporte delantero ajustable

GENERAL

  • Servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Conector de cableado y herramientas de servicio del cliente

C32 Tier 3 / IMO II Equipos optativos

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Eliminación de vapores del cárter cerrado

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Panel de control MECP I
  • Panel de control MGCP II o MGCP IIIB con sistema de alarma y protección Cat®

SISTEMA DE CARGA

  • Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible primario con separador de agua, enfriador de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles

TOMAS DE FUERZA

  • Mandos delanteros, incluido gorrón y mando de bomba
  • Mandos de bombas SAE A o B traseros

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o dobles

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