C32 Tier 3 / IMO II

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Financiación y seguro
Más información

Generalidades

Propulsión Eléctrica Auxiliar / Diésel Cat C32 (Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II)

Clasificación de potencia

Unidades:
Valor nominal mínimo 314.0 BHP 234.0 bkW Less
Valor nominal máximo 1333.0 BHP 994.0 bkW Less

Especificación del motor

De aspiración Aspiración turboalimentada postenfriada Aspiración turboalimentada postenfriada Less
Cilindrada 1959.0 pulg 3 32.1 l Less
Calibre 5.71 pulg 145.0 mm Less
Carrera 6.38 pulg 162.0 mm Less

Especificaciones del motor

Emisiones Tier 4 Final de la EPA Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA / IMO II Tier 4 Final de la EPA Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA / IMO II Less
Configuración Diésel, ciclo de 4 tiempos, 12 cilindros en "V" Diésel, ciclo de 4 tiempos, 12 cilindros en "V" Less
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas Less
Regulador Electrónica (ECM A4) Electrónica (ECM A4) Less

Medidas y pesos

Longitud mínima 83.9 pulg 2130.0 mm Less
Anchura máxima 57.3 pulg 1455.0 mm Less
Anchura mínima 57.1 pulg 1451.0 mm Less
Altura mínima 59.3 pulg 1507.0 mm Less
Longitud máxima 89.8 pulg 2280.0 mm Less
Altura máxima 63.5 pulg 1613.0 mm Less

SCAC (Separate circuit aftercooler, posenfriador de circuito separado)

Postenfriamiento de circuito separado - sin presencia de agua de mar en el postenfriador

Sistema de combustible

Sistema de combustible de inyector de la unidad electrónica controlada fiable. Control de la inyección de combustible mejorado, optimizado mediante sincronización del arranque y la tecnología A4 ECM Tecnología de combustión avanzada para optimizar el consumo de combustible y cumplir con las emisiones sin postratamiento.

Potencia auxiliar

Potencia auxiliar líder en el sector

Certificaciones

Amplia gama de certificaciones disponibles del sector marino

Garantía

Cobertura de garantía líder del sector para componentes montados en fábrica

Servicio

Red mundial de distribuidores para recibir asistencia en cualquier lugar

C32 Tier 3 / IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Circuito separado con postenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

SISTEMA DE CONTROL
  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • Intercambiador de calor o enfriador de quilla
  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
  • Conductos de agua de mar rígidos, sin mangueras flexibles
  • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtros de combustible dobles con líneas de combustible híbridas
  • Bomba de cebado y transferencia de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Llenado de aceite, filtro sencillo y varilla de medición
  • Cárter de aceite profundo o superficial

SISTEMA DE MONTAJE
  • Sistema de montaje del soporte delantero ajustable

GENERAL
  • Servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Conector de cableado y herramientas de servicio del cliente

C32 Tier 3 / IMO II Equipos optativos

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Eliminación de vapores del cárter cerrado

ALARMA Y PROTECCIÓN
  • Panel de control MECP I
  • Panel de control MGCP II o MGCP IIIB con sistema de alarma y protección Cat®

SISTEMA DE CARGA
  • Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtro de combustible primario con separador de agua, enfriador de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Filtros de aceite dobles

TOMAS DE FUERZA
  • Mandos delanteros, incluido gorrón y mando de bomba
  • Mandos de bombas SAE A o B traseros

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o dobles