Motor de propulsión marino Cat C32 (Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO III)

Motores de propulsión comerciales C32 Tier 3 / IMO II

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Especificaciones clave

Gama de potencia
61-1450 bhp (46-1072 bkW)
61-1450 bhp (46-1072 bkW)
Emisiones
Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II
Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II
Calibre
5.71 pulg
145 mm

Información general

Motor de propulsión Cat C32 (Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO III)

Especificaciones del producto para C32 Tier 3 / IMO II

Gama de potencia 61-1450 bhp (46-1072 bkW) 61-1450 bhp (46-1072 bkW)
Emisiones Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II Certificación de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU. / IMO II
Calibre 5.71 pulg 145 mm
Carrera 6.38 pulg 162 mm
Cilindrada 1959 pulg³ 32.1 l
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda desde el extremo del volante Hacia la izquierda desde el extremo del volante
Configuración Vee 12, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee 12, diésel con ciclo de 4 tiempos
Aspiración Aspiración turboalimentada-postenfriada Aspiración turboalimentada-postenfriada
Refrigeración Intercambiador de calor o quilla refrigerada Intercambiador de calor o quilla refrigerada
Regulador Electrónico (A4 ECM) Electrónico (A4 ECM)
Caja del volante SAE n.º 0 con volante SAE n.º 18 (136 dientes) SAE n.º 0 con volante SAE n.º 18 (136 dientes)
Intervalo de cambio de aceite 1000 horas 1000 horas
Capacidad de llenado Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal) Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal)
Velocidad de régimen del motor 1600-2300 rpm 1600-2300 rpm
Longitud mínima 83.9 pulg 2130 mm
Longitud máxima 89.8 pulg 2280 mm
Altura mínima 59.3 pulg 1507 mm
Altura máxima 63.5 pulg 1613 mm
Anchura mínima 57.1 pulg 1451 mm
Anchura máxima 57.3 pulg 1455 mm
Peso mínimo del motor en seco 6950 lb 3152 kg
Peso máximo del motor en seco 7160 lb 3248 kg

C32 Tier 3 / IMO II Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Postenfriador del circuito separado (SCAC)

SISTEMA DE CONTROL

  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla
  • Colector y turboalimentador de escape refrigerado por agua
  • Conductos de agua de mar duros - sin mangueras flexibles
  • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles con conductos de combustible híbridos
  • Bomba de transferencia de combustible y cebado

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Llenado de aceite, filtro simple y varilla de medición
  • Cárter de aceite profundo o poco profundo

SISTEMA DE MONTAJE

  • Sistema de montaje de soporte frontal ajustable

GENERAL

  • Servicio en los lados derecho o izquierdo
  • Cableado del cliente y conector de la herramienta de servicio

C32 Tier 3 / IMO II Equipos optativos

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Eliminación de vapores del cárter cerrada

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Panel de control MECP I
  • Panel de control MECP II o MECP III con sistema de alarma y protección Cat®

SISTEMA DE CARGA

  • Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible primario con separador de agua, enfriador de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles

TOMAS DE FUERZA

  • Los accionamientos delanteros incluyen el gorrón y el accionamiento de la bomba
  • Accionamientos de bombas traseras SAE A o B

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque: neumático, eléctrico o doble

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