Motores de Propulsión C8.7 de altas prestaciones

C8.7

Gama de potencia
641.0 BHP
478.0 bkW
Gama de velocidad
2300 rev/min
2300 rev/min
Configuración
6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos
6 cilindros en línea, diésel, 4 tiempos

Especificaciones del producto para C8.7

Potencia

Especificaciones del motor

Especificación del motor

Medidas y pesos

C8.7 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Supercargador, controlado electrónicamente accionado por correa
  • Filtro de aire/eliminación de humos (sistema cerrado)
  • Turboalimentadores, enfriados por camisa de agua
  • Drenaje de condensación del postenfriador

SISTEMA DE CONTROL

  • Estrategia de arranque en frío
  • PWM del acelerador secundario
  • Estrategia de arranque en frío
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Control del motor y la transmisión (temperatura, presión)
  • Control electrónico de la relación de aire/combustible
  • Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas
  • Tres tipos de entradas de acelerador (CAN, PWM y 0-5 V)
  • Conector de 70 clavijas para instalación del cliente

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes, solo para motores refrigerados con intercambiador de calor
  • Postenfriado con agua de mar
  • Bomba de la camisa de agua, accionada por correa
  • Intercambiador de calor JW: tipo tubo y con revestimiento resistente a la corrosión
  • Enfriador de combustible
  • Depósito de expansión
  • Carcasa del termostato (temp. de apertura 95 °C)
  • Admisión de agua sin depurar por brida de manguera de 63 mm
  • Salida de agua sin depurar por brida de manguera de 50 mm

SISTEMA DE ESCAPE

  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
  • Salida de escape con brida redonda, diám. int. 90 mm

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

  • Caja del volante, SAE N.° 1 - Con roscas M10
  • Volante, SAE 14, 149 dientes - Con Roscas M12
  • Rotación estándar SAE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Sistemas de combustible common rail de alta presión
  • Sistema de combustible de alta presión con bomba de transferencia de combustible de baja presión integral
  • Filtro de combustible primario, montaje remoto con bomba de cebado eléctrica integrada
  • Filtro de combustible secundario, montado en parte trasera para servicio por lado izqdo. y dchdo.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Respiradero del cárter, ventilación del cárter cerrado
  • Filtro de aceite, tipo cartucho, montado en la parte trasera para servicio por lado izqdo. y dcho.
  • Radiador de aceite
  • Cárter de aceite central
  • Bomba de aceite, accionamiento por engranajes
  • Varilla de medición, servicio por el lado derecho en banda de babor, servicio por el lado izquierdo en banda de estribor

SISTEMA DE MONTAJE

  • Soportes delantero y trasero

GENERAL

  • Correa delantera y protector del amortiguador
  • Argollas de elevación
  • Opciones de servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Conector de cableado superior frontal y conexión de la herramienta de servicio

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • El sistema de control del motor proporciona estrategias de reducción de potencia del motor proteger contra condiciones adversas de funcionamiento

PINTURA

  • Los motores están pintados en blanco Matterhorn con exquisitos acabados e incluyen imprimación epoxi con recubrimiento de poliuretano. Las tuberías de combustible, las tuberías de agua, las abrazaderas y los mazos de cables están sin pintar. Se instalan pegatinas y placas de datos estándares. Las piezas enviadas sueltas se enviarán según se reciban de los proveedores. Los componentes con sensibilidad al calor tienen un acabado negro con textura.

C8.7 Equipos optativos

SISTEMA DE CONTROL

  • Paneles de instrumentos

INSTRUMENTOS

  • Sensores de la transmisión

SISTEMA DE MONTAJE

  • Montaje de aislamiento de las vibraciones

Compare C8.7 con otros productos considerados habitualmente.

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