C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC)
• Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)
• Turboalimentador, enfriado por camisa de agua
• Admisión del turboalimentador, conexión recta de diám. ext. de 152 mm (6 pulg)

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• Circuito independiente de postenfriado (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para motores con enfriador de quilla e intercambiador de calor
• Intercambiadores de calor de tubos y revestimiento de JW (Jacket Water, camisa de agua) y SCAC para motores con intercambiador de calor
• Bomba de SCAC, accionamiento de engranajes, solo para motores con intercambiador de calor
• Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes
• Bomba de agua de mar, paletas de bronce, accionamiento por engranajes
• Depósitos de derivación de SCAC y JW para mantener correctas las presiones de admisión de la bomba

SISTEMA DE ESCAPE

• Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
• Salida de brida redonda de 152 mm (6 pulg)

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

• Caja del volante, SAE N.° 0
• Volante, 18 pulgadas, 136 dientes
• Rotación estándar SAE
• SAE N.° 1, volante: 14 pulg, 113 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Sistema de combustible sencillo de servicio delantero
• Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
• Bomba manual de cebado de combustible
• Diseño de tubería de combustible híbrido

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Sistema de aceite sencillo de servicio delantero
• Cárter de aceite central:
• Puntos de llenado de aceite en parte superior y delantera
• Varilla de medición delantera
• Bomba de aceite, accionamiento por engranajes

TOMAS DE FUERZA

• Ranura politrapezoidal para el accionamiento del alternador
• NOTA: no hay tomas de fuerza estándares disponibles

GENERAL

• Protector amortiguador delantero
• Motor de servicio delantero
• Puntos de conexión eléctrica común
• El motor no se suministra con componentes de zinc
• El motor está certificado conforme a los ciclos de emisiones D2/E2
• CERTIFICACIÓN CONFORME A LOS ESTÁNDARES DE EMISIONES TIER 3 DE 2013 DE LA EPA E IMO II PARA APLICACIONES DE PROPULSIÓN MARÍTIMA COMERCIALES (CICLO E3)
• CERTIFICACIÓN CONFORME A LOS ESTÁNDARES DE EMISIONES DE FASE IIIA Y CCNR FASE II DE LA UE (CICLO E3).
• NOTA: Las clasificaciones de potencia que se indican a continuación también se pueden utilizar en aplicaciones de embarcaciones de recreo/ocio.

SISTEMA DE CONTROL

• Ralentí bajo programable
• WOSR (Wide Operating Speed Range, amplia gama de velocidades de funcionamiento) disponible para Tier 3 de la EPA y clasificaciones de potencia B y C
• Ralentí alto ajustable (TEL) - Solo potencias nominales WOSR Tier 3 de la EPA
• Diagnóstico electrónico y registro de fallos
• Control del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)
• Control electrónico de la relación de aire/combustible
• Modo de protección del motor para condiciones ambientales ampliadas: solo clasificaciones de potencia Tier 3 de la EPA
• Limitación de par solo para las potencias nominales WOSR
• Conector de 70 clavijas para instalación del cliente
• Tres tipos de entradas de acelerador (PWM principal/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 ACERT Tier 3 Equipos optativos

SISTEMA DE ESCAPE

• Codos secos
• Codos enfriados por agua
• Conexión flexible
• Brida
• Silenciador
• Silenciador supresor de chispas

SISTEMA DE CARGA

• Cargadores de batería
• Alternadores de carga
• Grupo de montaje del alternador
• Amperímetro

SISTEMA DE CONTROL

• MECP I
• ALARMA Y PROTECCIÓN CATERPILLAR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

• KIT DE BRIDA DE DEPÓSITO DE EXPANSIÓN AUXILIAR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible dobles
• Tuberías de combustible flexible
• Enfriador de combustible
• Filtros de combustible primarios

INSTRUMENTOS

• Paneles de instrumentos
• Mazo de cables del fabricante del equipo original
• Mazo de cables del motor al motor
• Indicadores
• Sensores de la transmisión
• Sensor de nivel de aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Filtros de aceite dobles
• Radiador de aceite de transmisión
• Bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE MONTAJE

• Aisladores de vibración
• Soporte delantero
• Soporte trasero

TOMAS DE FUERZA

• NOTA: LAS OPCIONES DE TDF REQUIEREN ANÁLISIS DE LAS VIBRACIONES TORSIONALES
• Poleas del cigüeñal
• Gorrón delantero
• Adaptador del mando de la bomba hidráulica
• Embrague delantero cerrado

SISTEMA DE PROTECCIÓN

• Sociedad de clasificación marina y SOLAS
• Sociedad de clasificación marina y Resistencia al fuego

SISTEMA DE ARRANQUE

• SISTEMA DE ARRANQUE, motores de arranque eléctrico, sencillos, 24 voltios
• Motor de arranque neumático
• Accesorios de arranque neumático
• Ayudas de arranque, calentadores JW
• Bancos de baterías, 24 voltios, seco