Grupo Electrógeno M 32 E

M 32 E

Especificaciones del producto para M 32 E

Especificaciones del grupo electrógeno

Especificación del motor

Especificaciones del motor

Configuraciones del grupo electrógeno

Dimensiones del grupo electrógeno

M 32 E Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro / silenciador de admisión de aire

Sistema de control

  • Unidad de distribución de carga compartida (solo para plantas de varios motores)
  • Sistema de protección y control de alarma modular (MACS, Modular Alarm Control Protection System)
  • Regulador de velocidad

Sistema de refrigeración

  • Precalentador de agua de refrigeración eléctrico
  • Bomba de agua de refrigeración HT (accionada por motor)
  • Bomba de agua de refrigeración HT (accionada por motor)

Sistema de escape

  • Junta de expansión de gas de escape
  • Colectores aislados de gas de escape
  • Turboalimentador en lado del volante contrarrotatorio

Sistema de combustible

  • Bomba de circulación de combustible (instalada / solo para MDO/MGO)
  • Filtro con indicador de combustible
  • Válvula de presión de combustible (instalada / solo para MDO/MGO)

Instrumentos

  • Luces y botones de control
  • Panel de control local
  • Indicador de temperatura y presión

Sistema de lubricación

  • Motor con cárter de aceite seco
  • Radiador de aceite lubricante (separado)
  • Bomba de aceite lubricante (accionada por el motor)
  • Filtro de aceite lubricante de limpieza automática
  • Sumidero de aceite en bastidor base
  • Bomba de aceite de prelubricación (eléctrica / instalada en el bastidor base)
  • Válvula reguladora de presión

Sistema de montaje

  • Conexiones de tubo flexible
  • Acoplamiento flexible
  • Montaje antivibraciones sobre bastidor base

Sistema de arranque

  • Dispositivo de bloqueo eléctrico
  • Válvula de aire de arranque

Generalidades

  • Motor, acoplamiento flexible y generador montado en el mismo bastidor base
  • Tapa del volante
  • Dispositivo de elevación (alquiler)
  • Cálculo de vibraciones torsionales (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 E Equipos optativos

Sistema de admisión de aire

  • Válvula de corte de admisión de aire
  • Pieza de transición de admisión de aire
  • Junta de expansión
  • Silenciador/filtro

Sistema de control

  • Control de inyección de aire (para una mejor aceptación de la carga)
  • Regulador de velocidad electrónico
  • Indicadores remotos (presión de aire de arranque, velocidad del motor, etc.)
  • Motor de arranque para bombas eléctricas
  • SAI de 24 CC

Sistema de refrigeración

  • Tuberías de agua para refrigeración del generador en el bastidor base
  • Tuberías de agua para lubricar el radiador de aceite en el bastidor base
  • Enfriador tipo placa FW/SW
  • Bomba de agua de refrigeración HT (eléctrica)
  • Bomba de agua de refrigeración LT (eléctrica)
  • Bomba de refrigeración de agua salada (eléctrica)
  • Válvula de control de temperatura

Sistema de escape

  • Silenciador (con o sin supresor de chispas)

Sistema de combustible

  • Enfriador de combustible pesado
  • Precalentador final HFO
  • Válvula reguladora de presión HFO
  • Filtro automático de limpieza automática HFO
  • Bombas auxiliares y de alimentación HFO (eléctricas)
  • Módulos de alimentación y tratamiento HFO
  • Dispositivo de control de viscosidad HFO
  • Depósito de mezcla

Sistema de lubricación

  • Centrífugo de aceite lubricante
  • Radiador de aceite lubricante instalado en el bastidor base
  • Bomba de aceite lubricante (eléctrica)
  • Módulos combinados y de tratamiento de aceite lubricante
  • Válvula de control de temperatura

Sistema de montaje

  • Doble montaje antivibraciones (bastidor base y motor)
  • Motor sobre montaje antivibraciones en bastidor base; bastidor base sobre montaje rígido

Sistema de arranque

  • Compresor de aire de arranque
  • Receptor de aire de arranque

Generalidades

  • Acoplamiento de TDF del motor
  • Sistema de suministro del generador del cliente
  • Kit de optimización de carga parcial para motor de velocidad constante (mejora el consumo de combustible específico, reducción del humo)
  • Kit de optimización de carga parcial para motor de velocidad variable (mejora del consumo de combustible específico masiva...)
  • Eje de la TDF en lado del volante contrarrotatorio

Compare M 32 E con otros productos considerados habitualmente.

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