C32 Tier 4 / IMO III

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Financiación y seguro
Más información

Generalidades

Grupo Electrógeno Cat C32 (Tier 4 de la EPA de EE. UU. / IMO III)

Especificaciones del grupo electrógeno

Unidades:
Valor nominal mínimo 282 ekW 282 ekW Less
Valor nominal máximo 940 ekW 940 ekW Less
Frecuencia 60 Hz 60 Hz Less

Especificaciones del motor

Configuración 12 cilindros en "V", 4 tiempos, diésel 12 cilindros en "V", 4 tiempos, diésel Less
Emisiones Tier 4 Final de la EPA Certificado conforme a Tier 4 Final de la EPA / Certificado conforme a emisiones IMO III (SCR obligatorio) Tier 4 Final de la EPA Certificado conforme a Tier 4 Final de la EPA / Certificado conforme a emisiones IMO III (SCR obligatorio) Less
Regulador Electrónica (ECM A5) Electrónica (ECM A5) Less
Generador SR5 - Devanado formado SR5 - Devanado formado Less
Intervalo de cambio de aceite 750 horas 750 horas Less

Especificación del motor

De aspiración Aspiración turboalimentada postenfriada Aspiración turboalimentada postenfriada Less
Calibre 5.71 pulg 145.0 mm Less
Carrera 6.38 pulg 162.0 mm Less
Cilindrada 1959.0 pulg 3 32.1 l Less

Dimensiones del grupo electrógeno

Longitud 167,2 pulg/4245 mm (mínimo), 226,1 pulg/5742 mm (máximo) 167,2 pulg/4245 mm (mínimo), 226,1 pulg/5742 mm (máximo) Less
Anchura 59,9 pulg/1521 mm (mínimo), 89,8 pulg/2280 mm (máximo) 59,9 pulg/1521 mm (mínimo), 89,8 pulg/2280 mm (máximo) Less
Altura 70,4 pulg/1747 mm (mínimo), 92,8 pulg/2356 mm (máximo) 70,4 pulg/1747 mm (mínimo), 92,8 pulg/2356 mm (máximo) Less

Emisiones

Utiliza la tecnología SCR para permitir compatibilidad Conformidad con las normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA e IMO III al tiempo que reduce los costes de operación

Estrategia de control

Utiliza una estrategia de control de dosificación de DEF de circuito cerrado asistido por aire que proporciona las siguientes ventajas: mezcla y control de la máxima eficiencia para reducir los costes de operación, prolonga la vida útil de las emisiones, asegura la conformidad con las normas, flexible a la calidad de la urea

Sistema de combustible

Control de la inyección de combustible mejorado, optimizado mediante sincronización del arranque y la tecnología A5 ECM

Potencia auxiliar

Potencia auxiliar líder en el sector

Certificaciones

Amplia gama de certificaciones disponibles del sector marino

Garantía

Cobertura de garantía líder del sector para componentes montados en fábrica

Servicio

Red mundial de distribuidores para recibir asistencia en cualquier lugar

C32 Tier 4 / IMO III Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Circuito separado con postenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Eliminación de vapores del cárter cerrado

SISTEMA DE CONTROL
  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • Intercambiador de calor o enfriador de quilla
  • Turboalimentador y colector de escape refrigerado por agua
  • Conductos de agua de mar rígidos, sin mangueras flexibles
  • Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Bomba manual o eléctrica de cebado de combustible
  • Filtros de combustible dobles con líneas de combustible híbridas
  • Enfriador de combustible
  • Filtro de combustible primario con separador de agua instalado en el bastidor de la base

GENERADORES Y ACCESORIOS DEL GENERADOR
  • El generador SR5 con protección IP23, refrigerado por aire, con devanado formado se ofrece en versiones de 440, 480 y 690 V

SISTEMA DE MONTAJE
  • Montaje aislado con resorte helicoidal/de goma para reducir la vibración y el ruido en las estructuras

GENERAL
  • Servicio por el lado derecho o izquierdo
  • Conector de cableado y herramientas de servicio del cliente

C32 Tier 4 / IMO III Equipos optativos

ALARMA Y PROTECCIÓN
  • Panel de control MGCP III B con sistema de alarma y protección Cat®
  • Protección IP44 del generador

SISTEMA DE ESCAPE
  • Silenciador
  • Sensores de agua en el combustible y de escape
  • Protección por rociado con aprobación SOLAS

SISTEMA DE CARGA
  • Alternador de carga

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Filtros de aceite dobles
  • Llenado de aceite, filtro sencillo y varilla de medición

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motores de arranque: neumáticos, eléctricos o redundantes