< Atrás

Financiación y seguro
Más información

C18 ACERT™Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turboalimentador doble: admisión delantera y trasera 127 mm (5 pulg)
  • Circuito separado con postenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)

Sistema de carga
  • Alternador de carga de 24 voltios, 50 amperios

Sistema de control
  • Unidades de control electrónico (ECU) dobles, principal y secundaria
  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Capacidad de arranque en frío a -20 °C (-4 °F)
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • Régimen alto y bajo programable y límite total del motor
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Sistema de control del motor control y difusión SAE J1939

Sistema de refrigeración
  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de la camisa de agua, centrífuga
  • Intercambiador de calor instalado
  • Depósito de expansión

Sistema de escape
  • Colector de escape, seco
  • Turboalimentador doble: codo de escape, seco 203 mm (8 pulg)

Volantes y caja del volante
  • SAE N.° SAE Nº 1
  • SAE N.° 1, caja del volante
  • Gorrón del volante de la toma de fuerza

Sistema de combustible
  • Inyector de la unidad electrónica
  • Filtro de combustible, secundario (altas prestaciones de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible
  • Válvula de muestra de combustible, montada en la base del filtro de combustible
  • Filtro de combustible primario
  • Separador de agua

Instrumentos
  • Panel de instrumentos, lado izq.
  • Manómetro del aceite del motor
  • Voltímetro
  • Indicador de temperatura del agua
  • Tacómetro/horómetro del motor

Sistema de lubricación
  • Sistema de ventilación abierta del cárter
  • Radiador de aceite
  • Filtro de aceite lubricante
  • Cárter de aceite delantero
  • Punto de llenado de aceite
  • Varilla de medición de aceite
  • Bomba de aceite

Sistema de montaje
  • Soporte delantero y trasero

Sistema de protección
  • Sistema de arranque y parada, automático (compatible con los requisitos de NFPA 20, con capacidad de recibir alimentación de dos fuentes de batería y de accionamiento con motor de arranque manual)

Sistema de arranque
  • Motor de arranque eléctrico de 24 voltios, lado izq.
  • Calentador de la camisa de agua (3 kW, 120-240 V)

Generalidades
  • Amortiguador de vibraciones
  • Argollas de elevación
  • Sincronización variable automática, electrónica
  • Juego de instalación electrónica, conector de 70 pines (conectores, clavijas, enchufes)