Motores de Perforación de Tierras C32 ACERT

C32 ACERT™

C32 ACERT™

Características de un vistazo

Diseño del motor
Gestión del motor digital avanzada
Transmisiones
Empaquetado personalizado
Gama completa de accesorios
Pruebas
Respaldo al producto proporcionado por los distribuidores Cat de todo el mundo
Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores
Sitio web

Especificaciones del producto para C32 ACERT™

Especificaciones del motor

Especificación del motor

Capacidad de líquidos

Montado

C32 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentador cuádruple, escape de 3 cilindros para cada turbo
  • Conexiones configuradas para ATAAC (Air-to-Air-Aftercooled, postrefrigerado aire a aire)o intercambiador de calor remoto

Sistema de control

  • Módulo de Control Electrónico ADEM A4
  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones de potencia programables por el cliente
  • Estrategia de arranque en frío
  • Compensación automática de altitud
  • Compensación automática de la temperatura del combustible
  • Ralentí alto y bajo programable y límite de régimen superiordel motor
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Sistema de control del motor
  • Protocolo de comunicación SAE J1939 (diagnóstico y estado del motor)

Sistema de refrigeración

  • Bomba centrífuga de la camisa de agua accionada por engranajes, dch.
  • Carcasa y termostato integrados
  • Enfriador de aceite del motor
  • Radiador de aceite de la transmisión instalado opcional

Sistema de escape

  • Colector de escape seco
  • Dos salidas de escape verticales (delantera y trasera)

Sistema de combustible

  • MEUI
  • Bomba de cebado de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Filtro de combustible primario y secundario; configurado a la dch. paramontaje remoto (instalado a la dch. en placa de envío)

Volantes y caja del volante

  • SAE N.° 0 o SAE Nº 1, caja del volante de hierro
  • SAE N.° 0 o SAE Nº SAE Nº 1
  • Adaptador de la transmisión opcional

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Filtro de aceite; servicio por lado dch. estándar, lado izq. opcional o soporteremoto
  • Indicador de nivel de aceite: servicio por lado dch. estándar, lado izq. opcional odoble
  • Llenado de aceite: servicio por lado dch. estándar, lado izq. opcional o doble
  • Cárter de aceite trasero poco profundo

Sistema de montaje

  • Soporte delantero del muñón
  • Tacos horizontales y verticales en caja del volante trasera

Sistema de protección

  • 24 V electrónico
  • Exceso de velocidad del motor con cortes de aire opcionales conindicadores
  • Baja presión del aceite del motor
  • Restricción del filtro de combustible
  • Temperatura del combustible
  • Alta temperatura del refrigerante del motor
  • Baja temperatura del refrigerante del motor

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones y protector opcional
  • Argollas de elevación
  • Conector de cables para instalación del cliente opcional
  • Conector de herramienta de servicio
  • Pintura: amarillo Cat

C32 ACERT™ Equipos optativos

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire
  • Adaptadores de admisión de aire
  • Adaptadores de salida del turboalimentador
  • Tuberías de aire

Sistema de carga

  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Montaje del alternador
  • Disyuntores y soportes

Sistema de refrigeración

  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Carcasa del termostato
  • Sensor del nivel de refrigerante
  • Radiador
  • Ventiladores
  • Ventiladores de aspiración
  • Adaptadores del ventilador
  • Mandos de ventilador

Emisiones

  • Certificaciones IMO

Sistema de escape

  • Codos
  • Silenciadores

Sistemas de combustible

  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

Instrumentos

  • Dispositivo de gestión del cliente
  • Mazo de cables de interconexión
  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

  • Cárteres de aceite
  • Lado de inspección del aceite
  • Indicador de nivel de aceite
  • Filtros de aceite
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte del motor, delantero
  • Soporte del motor, trasero

Tomas de fuerza

  • Transmisión auxiliar
  • Polea del amortiguador
  • Bombas de engranajes hidráulicas

Sistema de protección

  • Cierres mecánicos
  • Desconexiones por solenoide

Sistema de arranque

  • Motores de arranque eléctrico: 12 V, 24 V
  • Bancos de baterías: 24 V
  • Cable de la batería
  • Soporte de batería
  • Ayudas de arranque

Configuración de la transmisión

  • Tuberías de agua de la transmisión
  • Enfriador de la transmisión

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