< Atrás

Financiación y seguro
Más información
Ver las descargas de productos
Sí, me gustaría recibir futuras comunicaciones de marketing (como correo electrónico) de Caterpillar Inc., sus filiales y subsidiarias en todo el mundo y la red de distribuidores de Caterpillar. Aunque seleccione no recibir más comunicaciones de marketing, Caterpillar continuará enviando mensajes sobre servicio y transacciones, incluidos aquellos que relacionados con cualquier cuenta que pueda tener con nosotros

Generalidades

Los motores Cat C15 ACERT están perfectamente indicados para las exigentes condiciones de las aplicaciones petrolíferas. Tras décadas de funcionamiento en campo e intensivos programas de investigación y desarrollo, el rendimiento de los motores Cat C15 ACERT está garantizado con unos bajos costes de operación y conforme a los más estrictos requisitos medioambientales.Este motor está indicado para aplicaciones de perforación mecánica de tierras, como mandos de bombas de lodos, que deben ajustarse a los niveles de emisiones Tier 4 Interim o Stage IIIB de la UE. Los motores Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.Motor Diésel Cat C15 ACERT. Clasificaciones de potencia: 354 - 433 bkW (475 - 580 bhp) a 1800 - 2100 rev/min compatibles con los estándares de emisiones Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., Stage IIIB de la UE.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 475.0 bhp 354.0 bkW Less
Valor nominal máximo 580.0 bhp 433.0 bkW Less
Emisiones compatible con las normativa Tier 4 Interim de la EPA, Stage IIIB de la UE compatible con las normativa Tier 4 Interim de la EPA, Stage IIIB de la UE Less
Régimen nominal 2100.0 Rev/min 1800.0 Rev/min Less
Calibre 5.4 pulg 137.0 mm Less
Carrera 6.7 pulg 171.0 mm Less
Cilindrada 928.0 pulg 3 15.2 L Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Regulador y protección ADEM A4 ADEM A4 Less
Peso del motor, seco neto 2976.0 lb 1350.0 kg Less
Intervalo de cambio de aceite 250 - 500 250 - 500 Less
Rotación (desde el extremo del volante) Hacia la izquierda Hacia la izquierda Less
Volante y caja del volante SAE N.° 1 SAE N.° 1 Less
Dientes del volante 113 113 Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración mínimo (solo motor) 5.0 galones de EE. UU. 18.7 L Less

Dimensiones

Longitud 47.4 pulg 1203.0 mm Less
Anchura 36.7 pulg 933.0 mm Less
Altura 46.7 pulg 1186.0 mm Less

Emisiones

- Diseñado para cumplir los estándares de emisiones 2011 Tier 4 de la EPA estadounidense y Stage IIIB de la UE. -Sistema de reducción de NOx en el motor con configuración optimizada de pistón, segmento, camisa y sistema de combustible para reducir las emisiones de NOx a la vez que se minimiza la acumulación de hollín en los cilindros- El sistema de postratamiento incluye módulo de emisiones limpias, incluido: catalizador de oxidación diésel, filtro de partículas diésel- Solución de tecnología para compatibilidad con normativa Tier 4 Final futura que permite integrarse en el sistema de postratamiento estándar actual, de modo que no tendrá que rediseñar su instalación

Diseño del motor

- Fiabilidad y durabilidad probadas del motor y sistema de postratamiento- Amplia gama de velocidades de funcionamiento- Alta densidad de potencia- Opciones de transmisión de TDF para ofrecer potencia auxiliar para bombas y otras necesidades

Bajo coste total de propiedad

- Consumo de combustible optimizado- Intervalo de limpieza de cenizas del filtro de partículas diésel mínimo de 5000 horas e intervalos de cambio de aceite de 250 a 500 horas, por lo que se reducen los costes de mantenimiento

Gestión del motor digital avanzada

Sistema de Control ADEM A4 con funciones integradas de encendido,regulación de la velocidad, protección y controles, como la sincronización del encendido variable sensible a la detonación. Mejoras de ADEM A4: interfaz de usuario, sistema de visualización, controles de parada y diagnósticos del sistema.

Unidades de potencia

Motor disponible con características instaladas en fábrica como:- Postratamiento- Base- Radiador- Transmisión

Empaquetado personalizado

Sea cual sea la aplicación petrolífera, confíe en Caterpillar para satisfacer todas sus necesidades con un paquete personalizado de fábrica. Ya sean motores, generadores, cubiertas, controles, radiadores, transmisiones o soluciones de postratamiento Cat®, todo lo que su proyecto necesite puede especificarse con un diseño en exclusiva para su aplicación. Los paquetes personalizados están cubiertos por servicios de soporte en todo el mundo y por una garantía de un año tras el arranque.

Combustible y aceite

Requiere combustible diésel de muy bajo contenido en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) con un máximo de 15 ppm de azufre, y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Diseñado para el biocombustible B20.

Accesorios opcionales

- Radiador de aceite de la transmisión montado en el motor; la integración con el sistema de refrigeración del motor facilita la instalación y logra un paquete del motor más hermético- Frenos del motor: capacidad de frenado para aplicaciones móviles

Transmisiones

- Caterpillar tiene una completa línea de paquetes de transmisión-motor que pueden integrarse perfectamente con sus configuraciones de eje, sistema hidráulico e interfaz del operador.- Motor C15 ACERT™ Cat optimizado para complementar a las transmisiones: TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800

Respaldo al producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

- Más de 2200 concesionarios - Técnicos del distribuidor Cat formados en la fábrica que reparan cada aspecto de su motor de petróleo - Garantía de mano de obra y piezas Cat - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averías - Programa S·O·SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerante con respecto a los estándares de Caterpillar para determinar: - El estado de los componentes internos del motor - La presencia de fluidos no deseados - La presencia de derivados de la combustión - El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Los procesos de fabricación propios de Caterpillar nos permiten crear productos fiables y con un alto nivel de calidad.- Bloques de motor, culatas, camisas del cilindro y caja del volante fundidos- Componentes críticos de la máquina- Montaje del motor completo

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.

C15 ACERT™Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Turboalimentado y postrefrigerado aire a aire

Sistema de control
  • Sistema de control electrónico, mazo de cables apantallado, compensación automática de la altitud, potencia compensada para temperatura de combustible, funciones de software configurables, sistema de control del motor, protocolo de control y comunicación SAE J1939, unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) integrada, control del ventilador remoto

Sistema de refrigeración
  • Carcasa de termostato de salida vertical, bomba de agua centrífuga, asesoramiento para el diseño del sistema de refrigeración para garantizar la fiabilidad de la máquina

Sistema de escape
  • Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module) que incluye filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), Catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y sistema de regeneración Cat, salida de escape opcional

Volantes y caja del volante
  • Caja del volante SAE 0 y SAE 1

Sistema de combustible
  • Inyección MEUI; filtro de combustible primario, filtros de combustible secundarios, bomba de transferencia de combustible, cebado de combustible electrónico

Sistema de lubricación
  • Sistema de ventilación de cárter abierto, radiador de aceite, llenado de aceite, filtro de aceite, varilla de medición de aceite, bomba de aceite (accionada por engranajes), selección de cárteres (delantero, trasero, poco profundo)

Toma de fuerza
  • Transmisiones SAE A, SAE B, SAE C disponibles, la potencia del motor solo se puede obtener desde la parte delantera del motor en algunas aplicaciones

Generalidades
  • Pintura: amarillo Cat; amortiguador de vibraciones; argollas de elevación

C15 ACERT™Equipos optativos

Radiador de aceite de la transmisión montado en el motor
  • La integración con el sistema de refrigeración del motor facilita la instalación y logra un paquete del motor más hermético

Frenos del motor
  • Capacidades de frenado para aplicaciones móviles