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Financiación y seguro
Más información

C280-12 Equipos estándar

Características del producto
  • El motor es un modelo diésel turboalimentado y postrefrigerado con ciclo de cuatro tiempos,inyección unitaria electrónica,calibre de 280 mm (11 pulg) y carrera de 300 mm (11,8 pulg). La rotación es compatible con el estándar SAE,a izquierdas vista desde la partetrasera del volante del motor.

Certificaciones de emisiones
  • Certificación IMO de homologación GL y CCS: incluyedeclaración de conformidad o certificado de Prevención internacional de la contaminación atmosférica ocasionada por motores(EIAPP, Engine International Air Pollution Prevention), otorgado por laOrganización reconocida (RO, Recognized Organization) si resulta aplicable, y archivo técnico que acompañará a los sistemas conforme a las normativas IMO.

Homologación de la sociedad de certificación marina
  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Protección por rociado conforme a las normativas SOLASpara los fluidos inflamables

Certificaciones europeas
  • Declaración de incorporación para directiva sobre seguridad de maquinaria de la UE
  • y la directiva sobre seguridad para sistemas de baja tensión de la UE

Sistema de admisión de aire
  • Postenfriador de agua dulce con recubrimiento resistente a la corrosión (ladodel aire)
  • Corte de la admisión de aire
  • Turboalimentadores (2), montados en la parte trasera, lubricados por aceite
  • Adaptador de 90° y adaptadores rectos para admisión de aire alturboalimentador
  • Filtros de aire
  • Filtros de aire con elementos de filtro de papel seco Cat(eficiencia aproximada de filtrado del 99,9% parapolvo fino SAE)

Sistema de control
  • Doble Módulo de Control del Motor Electrónico Cat ADEM A4 consistema de combustible de inyección electrónica, mazo de cables rígido(potencia de 10 A 24 V necesaria para accionar los módulosde control electrónico del motor), control de bastidor directo

Sistema de refrigeración
  • Bomba de la camisa de agua (JW, Jacket Water) accionada por engranajes
  • Bomba de radiador de aceite/postenfriador (AC/OC, aftercooler/oil cooler) de circuito separado accionada por engranajes
  • Conexiones de agua montadas en la parte delantera: JW y AC/OC, racores ANSI de 6"
  • Opciones de termostato para la camisa de agua:
  • Opciones de termostato para AC/OC:
  • Opciones de depósito de expansión:

Sistema de escape
  • Colector de escape, seco, estanco a gases
  • Turboalimentador doble, montado en la parte trasera
  • Doble válvula de descarga de los gases de escape; protección rígida: conforme a SOLAS
  • Protecciones del colector de escape

Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiere viscosidad del 1,4 cStal 20 cSt a 38 °C); bomba de combustible, accionada por engranajes; bomba de transferencia decombustible (montada en el lado izquierdo); filtros de combustible dobles,montados en la parte trasera del motor; inyectoreselectrónicos
  • ; respiraderos del cárter, montados en la parte superior;turboalimentadores (2), montados en la parte delantera, lubricación con aceite

Sistema de lubricación
  • Tuberías y filtros de aceite centrífugos con desconexión sencilla: montados a la dcha., sobre las tapas de inspección del bloque de cilindros, se pueden revisar con el motor en marcha
  • Bomba de aceite, accionamiento por engranajes
  • Varilla de medición y llenado de aceite: en el depósito integrado en la base
  • Válvula reguladora de presión del aceite
  • Filtro de aceite doble: montado en el módulo de accesorios
  • Radiador de aceite montado fuera del motor: es necesaria la solicitud DTO (Design-To-Order, Diseño en pedido) para especificar el diseño con las conexiones del paquete
  • Depósito integrado en la base: requiere solicitud DTO
  • Bomba de prelubricación continua eléctrica
  • Prelubricación redundante con prelubricación eléctrica continua
  • Prelubricación auxiliar de aire intermitente

Sistema de protección
  • Protectores del amortiguador y volante
  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter

Instrumentos
  • Características del sistema deprotección y alarma Cat:

Sistema de arranque
  • Motores de arranque neumático dobles TDI; parte trasera izquierda
  • Válvula de corte
  • Dos válvulas de relé integradas con malla n.º 40y solenoide
  • Sensor de presión de aire controlado por el sistema de protección y alarma Cat; requiere instalación de cableado por parte del cliente
  • Presión de funcionamiento máxima (dinámica): 10 bares (150  lb/pulg2)
  • Presión estática máxima: 14 bares (200  lb/pulg2)
  • Conexión para instalaciones del cliente con brida ANSI de 3 pulg; requiere instalación de tubería de suministro de aire de 3 pulg por parte del cliente entre el receptor o regulador yla conexión flexible y motor de arranque neumático; si se usa regulador, se requiere una Cv mínima de 40
  • Válvula de reducción de presión

Sistema de montaje
  • Base conforme a diseño especificado en el pedido (DTO, Design-To-Order)

Generalidades
  • Panel del generador
  • Acoplamiento torsional
  • Opciones de dispositivo de giro del motor:

C280-12 Equipos optativos

Sistema de admisión de aire
  • Filtro de hollín
  • Soporte de filtro de aire

Sistema de refrigeración
  • Calentador de la camisa de agua
  • Adaptadores con conexión ANSI

Sistema de escape
  • Conexiones de escape flexibles
  • Bridas soldadas

Sistema de combustible
  • Bomba manual de cebado de combustible
  • Filtro de combustible principal doble

Sistema de lubricación
  • Calentador de aceite lubricante

Sistema de protección
  • Válvula de seguridad de presión del cilindro
  • Protección por rociado
  • Detector de vapor de aceite

Sistema de montaje
  • Placas soldadas y aisladores de vibraciones sujetos en vertical

Generalidades
  • Módulo de accesorios: montado en parte delantera para alojar el depósito de expansión, intercambiador de calor, panel de instrumentos, panel anunciador, contactores de desconexión y alarma, y filtro de combustible
  • Pruebas del motor: prueba de dinamómetro certificada, prueba deconsumo de combustible, prueba de rendimiento de velocidad nominal,prueba de sobrecarga, ajuste de potencia mínima, prueba de presiónde encendido máxima, certificados de funcionamiento del turbo, certificados de funcionamiento delcigüeñal, pruebas presenciales específicas del proyecto y estándares
  • Kit de piezas de recambio
  • Cáncamos de elevación del motor

Documentación
  • Planos de instalación específicos del proyecto
  • Esquemas eléctricos y planos de tuberías y diagrama de instrumentación

Generalidades

El Grupo Electrógeno C280-12 se desarrolla a partir del motor 3600 e integra la eficiencia probada de esta primera plataforma con la tecnología más avanzada en electrónica. El resultado es una solución plenamente integrada e indicada para el trabajo en alta mar.El Grupo Electrógeno Marino C280-12 está indicado en aplicaciones como generación de alimentación principal para buques y plataformas de producción y perforación. Estas aplicaciones incluyen plataformas perforadoras autoelevables, semisumergibles y plataformas de producción.En la selección de paquetes integrados se incluyen soluciones con homologación MCS y compatibles con los estándares de emisiones IMO Tier II, por lo que se simplifica la instalación del Grupo Electrógeno Cat C280-12 en el buque.El Sistema de Control del Motor ADEM A4 redundante, junto con el sistema de protección y alarma Cat, garantiza el control y funcionamiento seguro del grupo electrógeno desde una sencilla interfaz del operador.Los grupos electrógenos Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.Grupo Electrógeno Marino Cat C280-12. Clasificaciones de potencia: 3322 - 3900 ekW (4153 - 5571 kVA) a 50/60 Hz (1000/900 rev/min). Compatible con los estándares de emisiones IMO Tier II.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 4640.0 kV·A 3460.0 ekW Less
Valor nominal máximo 5444.0 kV·A 4060.0 ekW Less
Emisiones IMO Tier II/Tier 2 de la EPA para aplicaciones marinas IMO Tier II/Tier 2 de la EPA para aplicaciones marinas Less
Calibre 11.0 pulg 300.0 mm Less
Carrera 11.8 pulg 300.0 mm Less
Cilindrada 13546.0 pulg 3 222.0 l Less
Control del grupo electrógeno Sistema de protección y alarma Cat® Sistema de protección y alarma Cat® Less
Control del motor Doble ADEM™ A4 Doble ADEM™ A4 Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Intervalo de cambio de aceite 1000.0 horas 1000.0 horas Less
Peso 124561.0 lb 56500.0 kg Less
Sistema de combustible EUI EUI Less

Dimensiones

Altura 156.4 pulg 3973.0 mm Less
Anchura 101.1 pulg 2568.0 mm Less
Longitud 319.9 pulg 8125.0 mm Less

Capacidad de líquidos

Sistema de lubricación (llenado) 339.0 galones 1283.0 l Less
Sistema de refrigeración (motor) 329.0 galones 1245.0 l Less

Diseño del producto

• Los Motores Cat C280 están aprobados por las siguientes sociedades de clasificación marina: - American Bureau of Shipping - Bureau Veritas - China Classification Society - Det Norske Veritas - Germanisher Lloyd - Lloyd's Register of Shipping • Certificación de emisiones Tier II de IMO, con homologación GL y CSS • El sistema de protección y alarma Cat proporciona redundancia y la última tecnología para el control, la protección y la interfaz del operador de grupos electrógenos; está aprobado por las siguientes sociedades de clasificación marina: - American Bureau of Shipping - Bureau Veritas - China Classification Society - Det Norske Veritas - Germanisher Lloyd - Lloyd's Register of Shipping - Russian Maritime Register of Shipping

Empaquetado personalizado

Puede tener la certeza de que Caterpillar satisfará las necesidades de su proyecto en cualquieraplicación petrolífera y le ofrecerá paquetes mecánicos y grupos electrógenospersonalizados de fábrica. El diseño de los motores, generadores,controles, radiadores y transmisiones Cat se puedepersonalizar y adaptar, junto con nuestros distribuidoreslocales, para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizadosestán cubiertos por servicios de soporte en todo el mundo y por una garantía deun año tras el arranque.

Gama completa de accesorios

La amplia variedad de accesorios del motor instalados en fábricaaumenta la flexibilidad de la aplicación y reduce el tiempo deinstalación.Pruebas• Todas las unidades se someten a pruebas a plena carga para garantizar el rendimiento correcto delpaquete• Hay disponible toda una gama de informesy pruebas de fábrica,que evalúan desde el rendimiento, los análisis de vibraciones torsionales, el consumo de combustible y el motor, hasta pruebas especiales para generadores

Pruebas

• Todas las unidades se someten a pruebas a plena carga para garantizar el rendimiento correcto delpaquete• Hay disponible toda una gama de informesy pruebas de fábrica,que evalúan desde el rendimiento, los análisis de vibraciones torsionales, el consumo decombustible y el motor, hasta pruebas especiales para generadores

Concepto de empaquetado simplificado

• Puntos de conexión CC y CA simples en el panel de distribución• Paquete listo para funcionar, incluye la mayoría de equipos auxiliares• Pocas piezas enviadas sin montar para una instalación sencilla• Manipulación del paquete mediante una única operación de elevación• La garantía Caterpillar cubre la totalidad de componentes del paquete de fábrica a nivel mundial

Respaldo al producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

Más de 2200 distribuidoresTécnicos del distribuidor Caterpillar formados en las fábricas que reparan cadaaspecto del motor CatGarantía de mano de obra y piezas de CaterpillarAcuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que seproduzcan averíasPrograma S•O•SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerantecon respecto a los estándares de Caterpillar para determinar:- El estado de los componentes internos del motor- La presencia de fluidos no deseados yderivados de la combustión- El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

• Los motores C280 se desarrollan a partir de los motores 3600 e integran componentes defiabilidad y durabilidad probadas tras 20 años de óptimos resultados con la plataforma original• Su gran aceptación en las aplicaciones de alta mar ofrece garantías derendimiento, fiabilidad y durabilidad probadas,además de la sólida red de soporte mundial

Sitio web

Visite www.catoilandgasinfo.com para obtener más información.