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3512BEquipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Núcleo del postenfriador del circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión(lado del aire);filtro de aire, carga regular;dos turbocompresores, 152 mm (6 pulg) de diámetro interior, conexión recta

SISTEMA DE CONTROL
  • Control Electrónico del Motor Caterpillar A-III, lado izq.con sistema de combustible de inyector de la unidad electrónicaMazo de cables rígidos(10 amperios de potencia de CC que se necesita para impulsar el módulo de control del motor electrónico)

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • Carcasa y termostato con salida controlada, temperatura de aperturatotal 92 °C (198 °F)
  • Bomba de la camisa de agua, accionada por engranajes
  • Conexión simple de salida de agua, incluye brida:143 mm (5,6")
  • Bomba de refrigeración de agua dulce del postenfriador (SCAC), centrífuga y accionadapor engranajes
  • El circuito de la bomba SCAC contiene un termostato para que la temperatura del refrigerante del postenfriador no desciendapor debajo de los 30 °C (85 °F)

SISTEMA DE ESCAPE
  • Colectores de escape de gas seco con protectores térmicosTurbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protector térmicoSalida de escape, vertical, bridas redondas de 203 mm (8 pulg).

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE
  • Volante, SAE N.° 00, 183 dientesCaja del volante, SAE No. 00

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Filtro de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Bomba de cebado de combustible, izq.
  • Tubería de retorno de combustible rígida con punto de conexión para instalación del cliente comobase del motor

INSTRUMENTOS
  • Luz de notificación de parada por exceso de velocidadLuz de notificación de parada de emergencia
  • Unidad gráfica (pantalla de potencia del motor marino) para pantalla analógica o digital

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Radiador de aceite
  • Filtro de aceite y varilla de medición, izq.
  • Bomba de aceite de tipo engranaje
  • Válvula de drenaje del cárter de aceite, conexión hembra NPT de 2"

SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • Sistema de Control Electrónico A-III que proporciona estrategias de reducción de potencia del motorprogramables por el cliente para ofrecer protección contra condiciones adversas defuncionamiento
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico), protección de cierre de seguridad:

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motor de arranque neumático, dch., 620 a 1034 kPa (90 a 150 lb/pulg2),control izq.
  • Silenciador de aire

GENERAL
  • Pintura, amarillo Caterpillar con raíles en negro
  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Argollas de elevación
  • Generador y motor con tres puntos de montaje en subbase
  • Puntos de elevación en la base
  • Extensión de drenaje de aceite
  • Bandeja colectora a todo lo largo del motor

3512BEquipos optativos

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
  • Adaptadores de admisión de aire remota

SISTEMA DE CARGA
  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga

SISTEMA DE CONTROL
  • Módulo de distribución de carga
  • Control del acelerador de velocidad local
  • Interfaz de control de bastidor directo, control 0-200 mA CC

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
  • Sensores de nivel de refrigerante
  • Conexiones
  • Separador de aire

SISTEMA DE ESCAPE
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de escape y bridas
  • Silenciadores

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Enfriador de combustible
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible
  • Filtros de combustible dobles
  • Interruptor del nivel de combustible

ACCESORIOS DEL GENERADOR
  • Filtro de aire - generador
  • Detectores de temperatura de cojinetes
  • Caja con acceso a cables
  • Control manual del voltaje

INSTRUMENTOS
  • Módulo de comunicación PL1000T
  • Módulo de comunicación PL1000E
  • Módulo de interfaz del cliente
  • Pantalla del panel remoto
  • Pantalla de temperatura del cilindro remoto
  • Termopares de temperatura de escape
  • Módulo de E/S discreto
  • Sensores de temperatura del colector de admisión
  • Sensor de temperatura del aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
  • Filtro de aceite doble
  • Filtro de aceite centrífugo de derivación
  • Cárter de aceite, 500 horas
  • Conexiones del aceite lubricante de emergencia
  • Regulador de nivel de aceite
  • Prelubricación
  • Bomba del cárter de aceite

SISTEMA DE MONTAJE
  • Aisladores de vibración

TOMAS DE FUERZA
  • Poleas y ejes motrices auxiliares

SISTEMA DE ARRANQUE
  • Motor de arranque eléctrico o neumático
  • Arranque redundante con interruptor selector

SISTEMA DE PROTECCIÓN
  • Protección por rociado
  • Válvula de seguridad de explosión del cárter
  • Detector de partículas metálicas

GENERAL
  • Calentador de la camisa de agua

Generalidades

Los grupos electrógenos marinos Cat 3500 están especialmente diseñados para las aplicaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en el diseño de soluciones de potencia para buques y plataformas se han reflejado en la producción de sistemas de rendimiento probado, bajas emisiones, gran durabilidad y asequibles costes de operación y propiedad.Las aplicaciones para los grupos electrógenos marinos de la serie 3500 incluyen suministro de alimentación principal, alimentación para servicios esenciales y alimentación de emergencia en buques de perforación y plataformas de producción y petrolíferas.Los grupos electrógenos Cat están respaldados por la red mundial de distribuidores Cat, que presta soporte técnico, servicio, piezas y garantías para velar por el funcionamiento de sus aplicaciones.Grupo Electrógeno Marino Cat 3512B. Clasificaciones de potencia: 880 - 1360 ekW (1100 - 1943 kVA) a 50/60 Hz (1000/1200/1500/1800 rev/min). Cumple los estándares de emisiones IMO Tier I equivalentes. Clasificaciones de potencia específicas para cumplir los estándares de emisiones IMO Tier II.

Especificaciones del motor

Unidades:
Valor nominal mínimo 1100.0 kVa 880.0 ekW Less
Valor nominal máximo 1943.0 kVa 1360.0 ekW Less
Emisiones IMO Tier I IMO Tier I Less
De aspiración Turboalimentado/postrefrigerado Turboalimentado/postrefrigerado Less
Sistema de combustible EUI EUI Less
Control del motor ADEM A3 ADEM A3 Less
Intervalo de cambio de aceite 1000.0 horas 1000.0 horas Less
Peso 33014.0 lb 14975.0 kg Less
Carrera 7.5 pulg 190.0 mm Less
Calibre 6.7 pulg 170.0 mm Less
Cilindrada 3175.0 pulg 3 52.0 L Less

Dimensiones

Longitud 190.6 pulg 4842.0 mm Less
Altura 86.9 pulg 2207.0 mm Less
Anchura 78.3 pulg 1988.0 mm Less

Capacidad de líquidos

Sistema de refrigeración (motor) 106.0 galones de EE. UU. 401.0 L Less
Sistema de lubricación (llenado) 84.0 galones de EE. UU. 318.0 L Less

Diseño del producto

- Desarrollado específicamente para responder a las demandas de las aplicaciones de petróleo y gas- Fiabilidad y durabilidad probadas- El sólido y resistente diseño del motor diésel aumenta la vida útil y reduce los costes de operación y propiedad- Densidad de potencia líder del mercado- Diseñado para rendir en las condiciones de la explotación petrolera, como aplicaciones de elevada altitud y temperatura ambiente- Largo intervalo entre revisiones en aplicaciones petrolíferas- Componentes básicos del motor diseñados para su reacondicionamiento y reutilización con la reparación

Facilidad de instalación

- La configuración del montaje de la base interior-exterior simplifica la integración con la plataforma - Amplia gama de accesorios que permiten una configuración flexible - El montaje del generador de tres puntos en la base interior mantiene la alineación de fábrica - Punto de elevación único que facilita el trabajo de instalación

Gestión del motor digital avanzada

- El sistema de gestión del motor ADEM A3 proporciona control del motor, supervisión y protección.

Seguridad

- Botón de parada de emergencia en el panel de instrumentos - Válvulas de seguridad contra corte de aire y explosiones disponibles - Puntos de ajuste configurables de parada, reducción de potencia y alarmas - Alarmas, entradas y salidas adicionales disponibles

Empaquetado personalizado

Puede contar con que Caterpillar satisfará las necesidades de su proyecto en cualquier aplicación petrolífera y le ofrecerá paquetes mecánicos y grupos electrógenos personalizados de fábrica. El diseño de los motores, generadores, controles, radiadores y transmisiones Cat se puede personalizar y los adaptamos junto con nuestros distribuidores locales para crear soluciones únicas. Los paquetes personalizados son compatibles en todo el mundo y están cubiertos con una garantía de un año después del arranque.

Pruebas

Cada grupo electrógeno Cat se ha probado a plena carga para asegurar un rendimiento óptimo del motor. – Los grupos electrógenos se ensamblan, prueban y validan como un conjunto para garantizar el rendimiento, la fiabilidad y la durabilidad.

Respaldo al producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

Más de 2200 distribuidores - Técnicos del distribuidor Cat formados en la fábrica que reparan cada aspecto de su producto de petróleo Cat - Suministro de repuestos, servicio y garantía en todo el mundo - Acuerdos de mantenimiento preventivo disponibles para realizar reparaciones antes de que se produzcan averías - Programa S•O•SSM que comprueba muestras de aceite y refrigerante con respecto a los estándares de Caterpillar para determinar: • El estado de los componentes internos del motor • La presencia de fluidos no deseados • La presencia de derivados de la combustión • El intervalo de cambio de aceite específico de la instalación

Más de 80 años de experiencia en la fabricación de motores

Los procesos de fabricación propios de Caterpillar nos permiten crear productos fiables y con un alto nivel de calidad.

Sitio web

Para conocer los requisitos de potencia en aplicaciones petrolíferas, visitewww.catoilandgasinfo.com.