Grupo Electrógeno Marino 3508C

3508C

Valor nominal mínimo
799.0 kV·A
639.0 ekW
Valor nominal máximo
974.0 kV·A
779.0 ekW
Emisiones
IMO Tier II
IMO Tier II

Especificaciones del producto para 3508C

Especificaciones del motor

3508C Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Núcleo del postenfriador: recubrimiento resistente a la corrosión
  • Filtros de aire: elemento doble, instalados
  • Corte de la admisión de aire

SISTEMA DE CONTROL

  • Módulo de Control del Motor Electrónico Caterpillar A-III
  • Mazo de cables rígidos (MCS)

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Carcasa y termostato de salida controlada
  • Bomba de la camisa de agua: accionada por engranajes, salida de brida simple
  • Bomba de refrigeración de agua dulce del postenfriador: centrífugay accionada por engranajes
  • Circuito de bomba SCAC con termostato
  • Conexión de salida de agua simple

SISTEMA DE ESCAPE

  • Colectores de escape secos estancos a gases con protectores térmicos,turboalimentadores dobles con cojinetes refrigerados por agua y protectores térmicos
  • Conexión de escape flexible/brida de escape soldada

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

  • Volante, SAE N.° 00
  • 183 dientes
  • Caja del volante, SAE N° 00
  • Buje del generador y acoplamiento con homologación MCS

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible: lado izquierdo
  • Bombas de cebado y transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Tuberías de combustible flexible
  • Tubería de retorno de combustible pesado compatible con requisitos de MCS

INSTRUMENTOS

  • Unidad gráfica (Marine Power Display), instalada a la izquierda, para visualizaciónanalógica o digital de parámetros como: presión de combustible y aceite del motor,temperatura de agua del motor, tensión CC del sistema, restricciónde admisión de aire,temperatura de escape dcha. e izda., diferencial de filtro de combustibley aceite, medidor de servicio, régimen del motor, consumo de combustible instantáneo, consumo total de combustible
  • Pantalla programable del operador: supervisión, alarmas ydesconexiones

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Respiradero del cárter, montado en la parte superior
  • Cárter de aceite profundo: 1000 horas
  • Aceite lubricante
  • Válvula y drenaje del aceite
  • Llenado de aceite y varilla de medición
  • Filtro de aceite: tipo cartucho, izq.
  • Bomba de aceite de tipo engranaje

SISTEMA DE MONTAJE

  • Generador y motor con tres puntos de montaje en base exterior
  • Extensión de drenaje de aceite
  • Bandeja colectora de aceite

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Sistema de Control Electrónico A-III que proporciona estrategias de reducción de potencia del motorprogramables por el cliente para ofrecer protección contra condiciones adversas defuncionamiento
  • Botón de parada de emergencia (situado en panel de instrumentos electrónico)Protección con desconexión de seguridad para presión del aceite y temperatura del agua, protecciónfrente a exceso de velocidad

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motor de arranque neumático, dch.
  • Control de arranque eléctrico
  • Silenciador de aire

GENERAL

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Argollas de elevación
  • Pintura: amarillo Cat

3508C Equipos optativos

SISTEMA DE ESCAPE

  • Silenciadores, supresores de chispas

SISTEMA DE CONTROL

  • Interfaz de control de bastidor directo

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

  • Refrigeración con intercambiador de calor (montado en parte delantera del motor condepósito de expansión)

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros de combustible dobles
  • Filtro de combustible primario
  • Enfriador de combustible, tipo placa de titanio
  • Separador de combustible/agua

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros de aceite dobles
  • Filtros de aceite centrífugos de derivación
  • Inclinables 15° y 25°
  • Prelubricación de aire

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Válvulas de seguridad contra explosiones del cárter
  • Detector de partículas metálicas

INSTRUMENTOS

  • Pirómetro y termopares del cilindro
  • Sensores de restricción del filtro de aire (2)
  • Sensor de temperatura del colector de admisión
  • Sensor de temperatura del aceite lubricante
  • Sensores de presión diferencial del filtro de combustible
  • PL1000

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Arranque redundante con interruptor selector (aire-eléctrico, aire-aire,aire-hidráulico o eléctrico-hidráulico)

GENERAL

  • Certificados IMO y del sector marino
  • Calentadores de camisa de agua

Compare 3508C con otros productos considerados habitualmente.

Herramientas y ayuda experta en todo momento

Hay folletos de productos y mucho más listos para la descarga

Especificaciones completas, catálogos de productos y mucho más. Para obtener más información, regístrese a continuación. O bien, para acceder al instante, puede omitir este formulario.


Comprobar las ofertas actuales para  3508C

Ver más ofertas