Grupo Electrógeno 6CM34DF

6CM34DF

Especificaciones del producto para 6CM34DF

Especificaciones del motor

Dimensiones

6CM34DF Equipos estándar

Motor

  • Engranaje de giro accionado por motor, instalado en el motor
  • Equipo de parada de emergencia con botón para parada de emergencia manual
  • Inyector de combustible y válvula de admisión de gas integrada con acceso de servicio y mantenimiento sencillo
  • Sensores de presión del cilindro para una mayor fiabilidad y eficiencia de funcionamiento, que reemplazan a la tecnología de sensor de detonación convencional
  • Pistón, anillos y revestimientos diseñados para el funcionamiento con gas y combustibles líquidos

Turbocompresor

  • Optimización de la eficiencia del motor para el funcionamiento con gas y diésel
  • Tecnología de válvula de escape y válvula de derivación de los gases de escape para la optimización del control de la relación de aire-combustible

Sistema de gas

  • Tuberías de gas de doble pared para sustentar el concepto de sala de motores de seguridad inherente
  • Detección de fugas
  • Unidad de válvula de gas
  • Sistema de detección de gases segmentada a petición

Microsistema de inyección de combustible piloto

  • Bomba de combustible de alta presión accionada por engranajes y sistema de filtro con acceso de servicio sencillo
  • Fiabilidad en combinación con simplicidad de servicio y mantenimiento, a través del inyector de combustible de encendido individual y los tubos de retorno de combustible de encendido integrados en la culata

Sistema de escape

  • Turboalimentador montado en la parte delantera en el extremo libre con boquilla de transición (0 grados desde la posición vertical y separado del motor), con dispositivo de limpieza del compresor
  • Junta de expansión independiente
  • Silenciador y supresor de chispas independientes

Sistema de refrigeración con agua dulce

  • Bomba HT, instalada en el motor
  • Bomba LT, independiente, diseño vertical, accionada por motor eléctrico
  • Termostato HT, de montaje remoto, con control eléctrico
  • Equipo de precalentamiento del agua de refrigeración, instalado en el bastidor base

Sistema de aceite lubricante

  • Enfriador tipo placa, instalado en el motor
  • Bomba impelente, instalada en el motor
  • Bomba de prelubricación, instalada en el bastidor base, accionada por motor eléctrico
  • Filtro de lavado automático
  • Filtro doble con indicación de presión diferencial, instalado en el motor
  • Válvula de control de presión, instalada en el motor
  • Termostato, de montaje remoto, con control eléctrico

Conexiones

  • Juego de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante
  • Acoplamiento de brida flexible entre el motor y el grupo electrógeno
  • Bastidor base con protección del volante y depósito sumidero de aceite lubricante integrado, para motor y grupo electrógeno
  • Soporte del motor y grupo electrógeno en el bastidor de base
  • Juego de raíles de caucho adheridos para un montaje resistente del bastidor de base
  • Juego de conexiones de tubo flexible

Instrumentos

  • Panel de indicadores con manómetros rellenos de líquido amortiguador para: combustible, aceite lubricante, agua dulce, aire de arranque y aire de sobrealimentación
  • Termómetros en el motor para combustible, aceite lubricante, agua dulce y aire de sobrealimentación
  • Indicador de velocidad remoto eléctrico
  • Indicador de velocidad remoto y del turboalimentador
  • Indicador de temperatura de gases de escape

Supervisión

  • Control manual en el motor, incluido: panel de control con tecla de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de desconexión mecánica, funciones de cambio de control del motor al control remoto
  • Válvula de solenoide de arranque en el motor, 24 V CC
  • Regulador de velocidad electrónico independiente

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