12CM32C

12CM32C Equipos estándar

Motor

• Engranaje de giro accionado por motor, instalado en el motor
• Contactor de inversión e interruptor pulsador con cable
• Equipo de ajuste de velocidad electrónico con accionador y captador de velocidad
• Equipo de parada de emergencia con botón, independiente, para parada de emergencia manual

Indicadores del motor

• Panel de indicadores con juego de manómetros rellenos de líquido amortiguador para: combustible, aceite lubricante, agua dulce, aire de arranque y aire de sobrealimentación.
• Termómetros en el motor para combustible, aceite lubricante, agua dulce y aire de sobrealimentación
• Indicador de velocidad remoto eléctrico
• Indicador de velocidad remoto y del turboalimentador
• Indicador de temperatura de gases de escape

Control

• Control manual en el motor, incluido: panel de control con tecla de arranque/parada, dispositivo de ajuste de velocidad, dispositivo de desconexión mecánica, funciones de cambio de control del motor al control remoto
• Válvula de solenoide de arranque en el motor, 24 V CC
• Regulador de velocidad electrónico independiente

Control de funcionamiento no supervisado

• Interruptores de presión, montados en el motor, para:
• Interruptores para:
• Armario de control con compartimentos para montaje en pared, como:

Sistema de aire de arranque

• Válvula de retención independiente para el tubo de aire de arranque al motor

Sistema de admisión de aire

• Filtro de admisión de aire, instalado en el turboalimentador
• Botellas de aire, independientes

Sistema de combustible

• Bomba de circulación independiente accionada por motor eléctrico, horizontal o vertical
• Filtro doble con indicación de presión diferencial

Sistema de escape

• Turboalimentador en el extremo libre con boquilla de transición (0 grados desde la posición vertical y separado del motor), con dispositivo de limpieza del compresor
• Junta de expansión independiente
• Silenciador y supresor de chispas independientes, sin termoaislamiento, 35 dB(A)

Sistema de refrigeración con agua dulce

• Bomba HT, instalada en el motor
• Bomba LT, independiente, diseño vertical, accionada por motor eléctrico
• Termostato HT, no alimentado e independiente
• Equipo de precalentamiento del motor, instalado en el bastidor de base

Sistema de aceite lubricante

• Enfriador tipo placa, instalado en el motor
• Bomba impelente, instalada en el motor
• Bomba de prelubricación, instalada en el bastidor de base, accionada por motor eléctrico
• Filtro de limpieza automática Boll y Kirch, independiente
• Filtro doble con indicación de presión diferencial, independiente
• Válvula de control de presión, independiente
• Termostato, no alimentado, independiente

Piezas de conexión — Motor

• Juego de piezas de conexión entre el acoplamiento de brida y el volante
• Acoplamiento de brida flexible entre el motor y el grupo electrógeno
• Bastidor base con protección del volante y depósito sumidero de aceite lubricante integrado, para motor y grupo electrógeno
• Soporte del motor y grupo electrógeno en el bastidor de base
• Juego de raíles de caucho adheridos para un montaje resistente del bastidor de base
• Juego de conexiones de tubo flexible

Herramientas

• Juego de herramientas para el motor, con herramientas de apriete hidráulicas y probadores de inyectores
• Juego de herramientas para turboalimentador
• Micrómetro interior de las camisas del cilindro
• Regla para camisa del cilindro

Piezas de recambio

• Juego de piezas de recambio del motor para un funcionamiento ininterrumpido
• Juego de conexiones de tubo flexible de recambio